Дорогой украинский бензин в «тени» у государства
Арсений Яценюк поручил антимонопольному комитету вкупе с профильным министерством проверить, снизили ли украинские АЗС цены на бензин в связи с падением цены на нефть на мировых рынках. Глава Кабмина отметил, что падение цен на нефть для страны являются по
Но так ли это в действительности. Ведь, несмотря на мировоеснижение цен на нефть, на украинских АЗС стоимость горючего не падает. Цены нанефть в мире уже несколько месяцев подряд бьют все рекорды. Только в июлестоимость барреля марки Brent снизилась с 60 до 48 долларов. В последнюю неделюавгуста она пошла на еще один рекорд, преодолев порог в 48 долл.
Основной причиной такой ситуации натопливном рынке Украины эксперты называют то, что в стране очень силен теневойрынок бензина и акцизную и налоговую нагрузки. Директор консалтинговогоцентра "А-95" Сергей Куюн говорит, что именно он и влияет цены. "Нельзясказать, что украинский рынок совсем не реагирует на снижение цен нанефтепродукты. Ведь за последние два месяца цена на дизельное топливо упалаболее чем на две гривни и содержит потенциал для дальнейшего снижения - думаю, ещё где-то на гривню или чуть больше в ближайшей перспективе. Чтокасается бензина, то этот сегмент рынка действительно остается стабильным. И вэтом главный сигнал бедствия. Проблема в том, что у нас бензин сильноподделывают – "теневой" рынок составляет около 35%", - говоритэксперт.
Согласно статистики за 2014 год было закуплено за границей 2млн тонн бензина разных марок. Украинские предприятия выработали дополнительно665 тысяч тонн горючего. Но потребили на 650 тыс тонн больше, соответственноэто топливо пришло от теневых производств. И доля таких нефтяных заводов пооценкам экспертов составляет более 30%. Примечательно, что правительство неслишком спешит бороться с этим явлением. Может потому, что само неплохозарабатывает на стоимости бензина.
Несмотря на то, что топливный рынок страны лихорадит еще сначала года, из-за курса гривны. Не дает снижаться стоимости бензина самогосударство. Ведь в закупочную стоимость топлива входит около 34% налогов, плюсакциз, который привязан к евро. Для государства это позволило иметь стабильныйдоход в валюте. А рынок получил стабильно резкие колебания цен из-за скачковвалюты. Продавцы топлива уже обращались в правительство с просьбойурегулировать вопрос с акцизами, но пока безрезультатно. Более того, в июне вМининфраструктуре заявляли о намерении поднять ставку топливного акциза с 20 %до европейских - 35-50%. Эти средства в ведомстве хотят направить на ремонтдорог. Но, эксперты такую идею оценивают негативно. Экс-заместительминистра инфраструктуры Украины Александр Кава говорит, что «Еслисравнивать уровень акцизов на топливо у нас и в соседних странах, то,действительно, в Украине он ниже. Но не нужно забывать, что уровень доходовграждан Украины значительно меньше, чем в соседних странах». Поэтому повышениеакциза приведет к увеличению стоимости топлива, даже на фоне мирового паденияцен на нефть.
По мнению директора консалтинговой группы «А-95» СергеяКуюна, прибыль государство получает за счет налогов. «Сейчас стоимость топливасравнялась с объемом налогов в цене бензина, тогда как ранее это соотношениебыло 30 на 60 в пользу бензина. То есть, топливо было дорогим, а налоги –низкими», – считаетэксперт.
Растущая налоговая нагрузка сказывается на стоимости бензина.«Государство у нас добывает из литра бензина столько же, сколько нефтедобытчик– около 35-40% с каждого литра», – говорит Куюн. Акциз поднялся вдвое, рассказываетон: «А это – 1 гривна 50 копеек в каждом литре лишняя – только за счетдевальвации налоги добавили 1,5 грн. просто на ровном месте».
Так что, не противоречит ли сам себе нашпремьер, поручая проверить, есть ли снижение цен на бензин.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1883
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87050
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11258
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9249
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5719
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5427