Влада Януковича не збиралася гасити заборгованість перед книговидавцям
Держказначейство запевняє, що як тільки Державний комітет телебачення і радіомовлення України (як головний розпорядник бюджетних коштів) надасть їм необхідні документи (бюджетні фінансові зобов’язання) і в держказні будуть гроші, то вони погасять минулоріч
Держказначействозапевняє, що як тільки Державний комітет телебачення і радіомовлення України(як головний розпорядник бюджетних коштів) надасть їм необхідні документи(бюджетні фінансові зобов’язання) і в держказні будуть гроші, то вони погасять минулорічнузаборгованість перед книговидавцями у сумі 21,5 млн. грн.
Наразі, доДержказначейства не надходили документи для реєстрації бюджетних зобов’язань щодопогашення заборгованості перед видавництвами-виконавцями державної програми «Українськакнига.
Хочу розчарувати видавців- Комітет не зареєстрував борг в офіційному порядку. Тобто, швидше за все, попередні чиновники навіть незбиралися його платити. Тому я звернувся до Комітету з вимогою терміново прийнятирішення щодо погашення бюджетних фінансових зобов’язань, які залишилисянепогашеними на кінець минулого бюджетного періоду перед видавцями. Адже безвідповідного рішення Комітету Держказначейство не може зробити виплати.
Нагадаю, до мененадійшло звернення Української асоціації видавців та книгорозповсюджувачів, яківкрай стурбовані невиконанням Державною казначейною службою України розрахунківз видавництвами. Держказначейство у 2013 році не перерахуваловидавцям-виконавцям жодної копійки за передані державі в рамках державноїпрограми «Українська книга» видрукувані видання. Борг держави перед видавцямиза виконання державної програми складає 21,5 млн. грн.
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
14415
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 10388
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 8913
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8118
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6783