Кто в выигрыше?
Очередные санкции «на брудершафт» приведут к новым потерям нашего бюджета.
Министр транспортаРФ Максим Соколов заявил, что железная дорога в обход Украины заработает вполном объеме до конца года, передает УНН со ссылкой на РИА"Новости".
"Мы полностьюпереведем движение поездов в соответствии с нормативным графиком", -сообщил Соколов в среду на III Железнодорожном съезде. По его словам, речь идето 62 парах пассажирских и 30 парах грузовых составов.
Мало того, что нашиавиакомпании и так терпят сокрушительные убытки от «гениального» решениябывшего премьера Яценюка - прекратить авиасообщение с Российской Федерацией,так теперь еще получим удар по железнодорожным перевозкам. Несмотря нанапряженные отношения, ни Латвия, ни Литва, ни Эстония не прекращают подобные «транспортныеотношения» с Москвой, а мы почему-то дарим деньги, как им, так и Белоруссии. Именноэти страны являются связующим звеном при перелете из Украины в Россию.
Отмечается также,что строительные работы железной дороги завершились в августе 2017-го года.Стоимость проекта оценивалась в 56 миллиардов рублей. В сентябре по дорогепустили грузовые поезда, а в ноябре — пассажирские, которые шли безпромежуточных остановок на старой линии. Интересно быуслышать представителей нашего профильного министерства и министерстваэкономики, сколько «ущерба» в денежном эквиваленте понесет бюджет нашей страны?Очевидно, что они будут не маленькими, но хочется конкретику понять, а негадать на кофейной гуще. И самое главное – чем будем «латать дыры» нашегобюджета? Ах да… наверное, кредиты.
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс 13.05.2025 10:40
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека Ігор Шевцов 13.05.2025 08:54
- "Справедливість" судді Канигіної Лариса Гольник 12.05.2025 18:43
- Нові правила для енергонакопичувачів: як зміняться контракти через кіберризики з 2025 Ростислав Никітенко 12.05.2025 15:01
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 17786
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11069
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
5922
-
"Російська весна – 2025". Як Москва посилила агресивну кампанію проти Молдови й Одещини
5460
-
Mercedes перенесе виробництво найпопулярнішого позашляховика у США через мита Трампа
Бізнес 5134