Кто в выигрыше?
Очередные санкции «на брудершафт» приведут к новым потерям нашего бюджета.
Министр транспортаРФ Максим Соколов заявил, что железная дорога в обход Украины заработает вполном объеме до конца года, передает УНН со ссылкой на РИА"Новости".
"Мы полностьюпереведем движение поездов в соответствии с нормативным графиком", -сообщил Соколов в среду на III Железнодорожном съезде. По его словам, речь идето 62 парах пассажирских и 30 парах грузовых составов.
Мало того, что нашиавиакомпании и так терпят сокрушительные убытки от «гениального» решениябывшего премьера Яценюка - прекратить авиасообщение с Российской Федерацией,так теперь еще получим удар по железнодорожным перевозкам. Несмотря нанапряженные отношения, ни Латвия, ни Литва, ни Эстония не прекращают подобные «транспортныеотношения» с Москвой, а мы почему-то дарим деньги, как им, так и Белоруссии. Именноэти страны являются связующим звеном при перелете из Украины в Россию.
Отмечается также,что строительные работы железной дороги завершились в августе 2017-го года.Стоимость проекта оценивалась в 56 миллиардов рублей. В сентябре по дорогепустили грузовые поезда, а в ноябре — пассажирские, которые шли безпромежуточных остановок на старой линии. Интересно быуслышать представителей нашего профильного министерства и министерстваэкономики, сколько «ущерба» в денежном эквиваленте понесет бюджет нашей страны?Очевидно, что они будут не маленькими, но хочется конкретику понять, а негадать на кофейной гуще. И самое главное – чем будем «латать дыры» нашегобюджета? Ах да… наверное, кредиты.
- Путінський режим знову показує своє справжнє обличчя: цього разу – проти азербайджанців Юрій Гусєв 10:51
- Зелений прорив 2025: як відновлювана енергетика відкриває шлях для України Ростислав Никітенко 10:22
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним Максим Гусляков 28.06.2025 20:49
- Мир начал избавляться от иллюзий, связанных с ИИ Володимир Стус 27.06.2025 23:54
- Триваюче правопорушення – погляд судової практики Леся Дубчак 27.06.2025 16:19
- Дике поле чи легальна сила: навіщо Україні закон про приватні військові компанії (ПВК)? Галина Янченко 27.06.2025 16:03
- Реформа "турботи" Андрій Павловський 27.06.2025 12:07
- Оцінка девелоперського проєкту з позиції мезонінного інвестора, як визначити дохідність Роман Бєлік 26.06.2025 18:39
- Весна без тиші: безпекова ситуація на Херсонщині Тарас Букрєєв 26.06.2025 17:24
- Краще пізно, ніж бідно: чому після 40 саме час інвестувати в фондовий ринок Антон Новохатній 26.06.2025 16:20
- Коли рак – це геополітика. Або чому світ потребує термінової операції Дана Ярова 26.06.2025 12:35
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України Валерій Карпунцов 26.06.2025 12:18
- Воднева революція на колесах та чому Україні не можна залишатися осторонь? Олексій Гнатенко 26.06.2025 12:15
- Ризики Закону про множинне громадянство Андрій Хомич 26.06.2025 10:57
- Спеціальний трибунал щодо злочину агресії проти України Дмитро Зенкін 25.06.2025 13:10
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України 693
- Як керувати бізнесом за тисячі кілометрів і залишатися лідеркою: мій особистий досвід 581
- Реформа "турботи" 177
- Житлово-будівельні товариства: як знизити ризики у новому житловому будівництві 110
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 109
-
Шалений дефіцит ракет. Чому чиновники гальмують розвиток системи ППО-ПРО України
35655
-
Чому ми роками терпимо токсичних людей і як захиститися від маніпуляторів
Життя 11529
-
Як правильно користуватися SPF у місті та на пляжі – пояснює лікарка і науковиця Наталія Бобок
Життя 10805
-
У Німеччині хочуть видалити ШІ-застосунок DeepSeek з App Store і Google Play
Бізнес 9944
-
Літній базовий гардероб – 2025: як зібрати стильну і зручну капсулу – пояснює стилістка
Життя 5779