Держбюджет-2014 – бюджет проїдання та піару
Нещодавно на офіційному сайті Верховної Ради представили доопрацьований проект закону про Державний бюджет України на 2014 рік, згідно якого граничний обсяг дефіциту Держбюджету – близько 59 з половиною мільйонів гривень.
Уряд зновупродовжує втягувати країну у боргову яму. Позики, що залучатимуться державою до спеціального фонду бюджету –становлять 6,2 мільярдів гривень.
Крім того, новимбюджетом не передбачається реального зростання соціальних стандартів. У першомупівріччі мінімальний розмір зарплат, пенсій та прожиткового мінімуму взагалі незміниться. Часткове збільшення соцстандартів заплановане лише на друге півріччя2014 року, і то на смішні суми. Так, розмір мінімальної зарплати та пенсій зросте лише на 80-85 гривень.
Зважаючи на те,що інфляція прогнозується на рівні 8,3%, реального збільшення соцвиплаточікувати не варто.
Водночас урядзапланував на 864 мільйони гривень скоротити фінансування освіти, а сферуохорони здоров’я - на 230 мільйонів.
При цьому зростефінансування силових та каральних органів. Що це? Вдячність влади за розгінмирних демонстрацій?!
Також, згіднопроекту Держбюджету, у 2014 роціпланується посилити податковий тягар на громадян України.
Очікується, щонадходження від ПДВ зростуть майже на 22 мільярди гривень, від акцизного збору– на 2,7 мільярдів гривень. І це на додаток до того, що у поточному роціподаток на прибуток підприємств стягувався наперед.
Крім того, урядпланує значно збільшити витрати на фінансування президентських виборів у 2015році.
І все це вумовах, коли в країні вже тривалий час спостерігається падіння ВВП та обсягівпромислового виробництва, коли в економіці з дня на день посилюється криза.
Головнийфінансовий документ держави – це черговий непродуманий і непрофесійнийрезультат дій влади, бюджет проїдання та піару.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 32319
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12064
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8228
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7203
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6121