Нові штрафи Укртрансбезпеки за перевищення габаритно-вагового контролю (Закон 1534-IX)
Законом 1534-IX підвищується відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
03.08.21 року Президентом України було підписано ЗУ № «Про внесення змін до деяких законів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» (Надалі – Закон), який з 1 жовтня 2021 року запроваджує ряд змін в ЗУ «Про автомобільний транспорт».
Зміни та новели Закону:
1) Підвищено відповідальність автомобільних перевізників за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм.
2) Передбачається автоматична фіксація порушень габаритно-вагових параметрів.
3) Встановлено, що автомобільні перевізники, їх уповноважені особи (водії), автомобільні самозайняті перевізники, суб’єкти господарювання, які надають автостанційні послуги, мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- і відеотехніки, не перешкоджаючи проведенню таких перевірок.
4) Укртрансбезпеки самостійно може звертатися в суд для стягнення штрафу (раніше зверталася прокуратура в інтересах Укратрасбезпеки).
5) Перевізник може в порядку регресу стягнути з Вантажовідправника збитки у разі не забезпечення останнім документами на вантаж, ТТН та ін., які призвели до стягнення з Перевірника штрафу.
Найпоширеніша проблема наших компаній (відсутність документів): було 1700 грн, а тепер 17000 грн штрафу.
Акцентую Вашу увагу на тому, що з 01.10.2021 р. у ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» відповідальність перевізника за відсутність документів, передбачих ст. 48 встановлюється у розмірі однієї тисячі неоподаткованих мінімумів доходів громадян (17000грн.), а при міжнародних перевезеннях за відсутність документів, передбачених статтею 53, у розмірі двох тисяч неоподаткованих мінімумів доходів громадян (34000грн.).
Нові штрафи за перевищення габаритно-вагових норм:
з 01.10.2021 року положення ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» будуть виглядати наступним чином:
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5 відсотків до 10 відсотків включно при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить - 8500 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10 відсотків, але не більше 20 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (становить – 17 000 грн);
перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20 відсотків, але не більше 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 34 000 грн);
"перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30 відсотків при перевезенні неподільного вантажу без відповідного дозволу або подільного вантажу - штраф у розмірі трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян"(становить – 51 000 грн);
Вищезгадані порушення законодавства про автомобільний транспорт можуть фіксуватися у автоматичному режимі в порядку, встановленому КМУ.
- Мистецтво протидії Апокаліпсису Євген Магда 10:12
- Україна як ключовий гравець у відновлюваній енергетиці ЄС Ростислав Никітенко 07:43
- Пітер Тіль, Джей Ді Венс і Дональд Трамп: технофашизм на марші? Дмитро Новицький вчора о 11:16
- Три кроки до підкорення покоління Z: як маркетологам-міленіалам зрозуміти потреби молоді Ерік Клюєв 01.03.2025 14:13
- Америка демонструє кризу моральності Дмитро Зенкін 01.03.2025 14:10
- Вітчизняне мінеральне багатство: реальність проти хайпу Ксенія Оринчак 01.03.2025 14:03
- Що не так з інститутом цивільної конфіскації? Тетяна Видай 01.03.2025 14:00
- Гра без правил 2, або Переписування історії по приколу Дмитро Новицький 28.02.2025 21:50
- Тимчасовий захист в іншій країні: повторно й безвідмовно Світлана Приймак 28.02.2025 10:15
- Страх знань про рак: чому ми боїмося? Ольга Канська 27.02.2025 18:16
- Проблеми з дотриманням законодавства при забудові в Дніпрі Павло Васильєв 27.02.2025 17:44
- Це база: як досвід України в оборонці може стати фундаментом європейської безпеки Анатолій Хоменко 27.02.2025 15:21
- Що для громадського сектору значить SOM та її вплив на ситуацію в Україні? Юлія Спориш 27.02.2025 13:20
- Давайте виходити з гіршого… 10 важливих кроків Євген Магда 27.02.2025 09:00
- "Шкідливі" поради для аудиторів щодо змісту звіту аудитора Ольга Рубітель 26.02.2025 22:51
- Нові вимоги до фіскальних чеків з 1 березня 2025 року: що потрібно знати підприємцям 646
- Давайте виходити з гіршого… 10 важливих кроків 352
- "Шкідливі" поради для аудиторів щодо змісту звіту аудитора 318
- Без землі. Небо хамелеонів 305
- Розкрадання державного житла в Україні, або чому ВПО немає де жити 231
-
Обурення Трампом недостатньо. Треба озброюватись
Думка 3684
-
Сировина для молокозаводів дешевшає третій місяць поспіль
Бізнес 1528
-
NYT: Трамп обговорить питання призупинення допомоги Україні. У Міноборони відповіли
доповнено Бізнес 1177
-
Євро, долари чи гривні. Чи варто зберігати гроші під матрацом та у якій валюті
Фінанси 954
-
Засновниця бренду Obiimy: в кризові часи преміальний бізнес можуть відкрити або сміливі, або безумці
Життя 923