Жизнь без ГАИ!
Европотокол сэкономит деньги и время водителей
Европотокол сэкономит деньги и время водителей
Чтотакое европротокол
Это европейская традиция оформления дорожно-транспортныхпроисшествий. Он позволяет при оформлении аварий обходиться без привлеченияправоохранительных органов. Оформление берут на себя сами участники. Онизаполняют стандартные бланки с вопросами, рисуют схему дорожно-транспортногопроисшествия и передают все это представителям своих страховых компаний.
Чем онхорош
Такой вид оформления ДТП позволяет в сотни раз сократитьвремя на формальности – не нужно часами ожидать сотрудников автоинспекции, азначит, на дорогах станет меньше заторов.
Автовладельцы выигрывают не только время, но и деньги:поскольку из процесса оформления выпадают правоохранительные органы, виновникнарушения может избежать штрафных санкций.
Сложностиприменения
Разумеется, есть и ограничения по применению европротокола.Это касается всех случаев, когда в результате ДТП пострадали люди. Тут безмилиции не обойтись. Так же есть некоторые ограничения по сумме ущерба иколичеству участников ДТП.
Есть и другие не столь очевидные сложности, которые ставятпод сомнение преимущества европротокола.
Например, упрощенное оформление невозможно, если у одной изсторон нет полиса ОСАГО. Если ответственность виновника происшествия незастрахована, для получения компенсации придется обращаться в суд, а там обязательнопонадобятся документы ГАИ конкретному ДТП. Поскольку установить виновнуюсторону на месте не всегда возможно, полисы ОСАГО должны быть у обоихучастников столкновения.
Остаются за кадром и вопросы повреждения груза, а такжеличного имущества водителя и пассажиров. Если возмещение такого вида ущербапринципиально для пострадавших – нужно вызывать ГАИ.
Как ни странно, владельцы полисов КАСКО оказываются вневыгодном положении. Договоры по этому виду страхования пока не адаптированыпод европротокол, следовательно, для получения возмещения ущерба однозначнопотребуется справка ГАИ.
Опасениястраховщиков
Есть вероятность, что введение европротокола будет на рукумошенникам и спровоцирует волну фальсификаций ДТП с целью получениякомпенсаций. Вполне вероятно, что в результате большинство страховых компанийпоставят своих клиентов перед фактом: хотите выплату – привлекайте к оформлениюсотрудников ГАИ. Тем более, что никакой европротокол не запрещает вызватьмилицию и составить номерной протокол по всей форме.
Нельзя не учитывать, что при существующей системе фиксацииДТП водители предпочитают не оформлять мелкие аварии, не желая платить штрафы исталкиваться с бюрократией. Теперь же, после упрощения процедуры, будетпротоколироваться каждая царапина, а значит и количество страховых случаеввозрастет как минимум на 20%.
Рачительные хозяева уже подсчитывают предстоящие расходы набланки, ведь компания должна снабдить всех своих клиентов хотя бы однимэкземпляром европротокола на случай ДТП.
Разумеется,страховщики захотят компенсировать возникшие риски и дополнительные расходы, азначит и цена полиса может возрасти. Вдобавок, скорее всего, исчезнутпопулярные ОСАГО с нулевой франшизой.
Есть и положительные моменты. Возрастет актуальность борьбысо страховым мошенничеством, что наверняка подтолкнет руководителей компаний объединитьсядля решения этой проблемы. Надеюсь, будет создана база данных, которая позволитотслеживать тех, кто подозрительно часто попадает в аварии. В результатепрофессиональные мошенники не смогут продолжать свою деятельность, меняястраховщиков, как они это делают сейчас. Также можно будет составитьобщедоступный список честных, но неосторожных водителей, для которых будетцелесообразно существенно повысить стоимость полиса.
Убежден, что, несмотря на риски и сложности, связанные свведением европейской системы оформления ДТП, страховщики должны объединитьусилия для того, чтобы сделать дорожное движение более цивилизованным. Иначе мытак и будем тратить свою жизнь на километровые пробки из-за пары помятыхбамперов.
- Податки для українських біженців у Європі: реальність, ризики та можливості Дмитро Зенкін 17:48
- Інвестиції в українську нерухомість: можливості та виклики Сергій Дзіс 17:35
- Відшкодування шкоди від терористичних актів: чи реально отримати компенсацію від держави? Світлана Приймак 15:34
- Самотність, яка нищить Людмила Євсєєнко 14:17
- На що насправді здатен ретинол Вікторія Жоль 11:26
- Хто повинен платити за судову експертизу у сфері інтелектуальної власності? Сергій Барбашин 11:18
- Бізнес-ризики та кризові ситуації – 2025: виклики, загрози і стратегії виживання Ігор Шевцов 11:13
- Як ринок програмних фіскалізаторів змінює економіку України Андрій Сухов вчора о 14:51
- Принцип "легітимних очікувань": зміст та застосування в судовій практиці України Леся Дубчак вчора о 14:50
- Як інфляція змінює вартість електроенергії та газу у світі: аналітика та перспективи Ростислав Никітенко вчора о 10:42
- Як залишатися мотивованим, коли все йде не так? Катерина Мілютенко вчора о 03:06
- Обзор изменений в налоговом законодательстве для ФЛП с 2025 года Віра Тарасенко 09.02.2025 21:40
- Персональні дані пацієнта в маркетингу: зміни Анастасія Полтавцева 09.02.2025 16:01
- Нехтування сигналу "Повітряна тривога" суддями і прокурорами - під час ракетних атак Лариса Криворучко 09.02.2025 00:21
- Що зміниться із скасуванням Господарського кодексу України? Олеся Романенко 08.02.2025 21:03
- "Великий", який хоче здаватися "малим", або як ресторанний бізнес мінімізує податки 302
- Бізнес-ризики та кризові ситуації – 2025: виклики, загрози і стратегії виживання 130
- Справа на мільярд 119
- Гроші, люди, хаос. Що стримує розвиток бізнесу в Україні? 107
- Що зміниться із скасуванням Господарського кодексу України? 106
-
Операція "Чисте місто". НАБУ показало знайдені під час обшуків мільйони доларів – фото
Бізнес 2994
-
"Умовте українців продовжити транзит". Чим завершиться енергокриза у Молдові
Бізнес 2845
-
Комарницького оголосили в розшук. НАБУ вважає, що він намагається втекти з України
оновлено Бізнес 2452
-
"Відбувається щось нездорове". Виробники молока і молокозаводи посперечалися через ціни
Бізнес 2417
-
Проєкт з будівництва склозаводу в Київській області за 240 млн євро отримав інвестняню
Бізнес 1947