Гонка стран: почему Украине важно развивать стартапы и привлекать иностранные
Без стратегии и системной поддержки государства построить экономику инноваций в Украине будет очень трудно
Идея национального развития стартапов бесперспективна – в новой экономике преуспевают только те, кто мыслит глобально. Но это не значит, что государствам нужно опустить руки и просто наблюдать за утечкой идей и специалистов. Конкуренция меняется, но совсем не исчезает.
Современный мир становится более децентрализованным и, разумеется, венчурная экономика, как одна из самых активных, не просто реагирует на это, но и сама создает изменения. Вместе с тем, создавать условия для того, чтобы бизнес развивался (и платил налоги) именно в твоей стране – стратегическая задача государств сегодня. И для Украины пока что угрозы возрастают.
Не так давно многие СМИ написали о том, что Польское правительство разработало программу для украинских стартапов, которая объединяет крупных польских венчурных инвесторов. Очевидно, что для Польши – это правильные шаги. Возможность охватить развивающийся, но пока безденежный рынок – отличный способ увеличить доходы. Тем более, что благодаря набирающему обороты тренду на образование в Польше многие молодые энтузиасты уже с момента обучения близки контексту западного соседа.
Что это значит для страны? Первый и самый очевидный ответ: отток экспертов. И даже если специалисты не будут уезжать, то все равно одним из условий проекта является регистрация бизнеса в Польше, а значит, и налоги будут платиться там. Но обвинить Польшу не в чем. Она защищает свои интересы так же, как это делают многие страны мира: начиная от создания налоговых льгот для инновационных проектов и до поиска стартапов на других территориях.
В конце прошлого года один из главных идеологов креативной экономики Ричард Флорида опубликовал в соавторстве Иеном Хэтвеем статью, посвященную изменениям в географии стартапов. По данным исследователей видно, что за последние десятилетия расположение ключевых стартапов серьезно изменилось. Конечно, США все еще в лидерах, но в десятке ТОП-городов сразу за Сан-Франциско идет Шанхай. И это не единственный китайский город среди лидеров. По объемам инвестиций доля США также резко сократилась (особенно после 2017 года), что на фоне общего роста показателей говорит о диверсификации в мире.
Конечно, стартапы мыслят глобально, а если и рассуждают о базировании, то в контексте выбора города, а не просто страны (именно поэтому рейтинги составляются для городов, а не государств). Украине, разумеется, еще далеко до того, чтобы стать магнитом для инноваторов. А те шаги, которые предпринимаются – слишком робкие. Например, отличная идея с Фондом развития инноваций так и не запущена в полную силу. И это при том, что современная госполитика в сфере стартапов не имеет права медлить. На этом фоне публикуется информация о том, что в Украине количество зарегистрированных ІТ-специалистов выросло на 23%. Иными словами, у нас действительно растут возможности развивать свою экономику инноваций, но для этого нужна стратегия и системная поддержка. В первую очередь системы высшего образования, создание научно-исследовательских центров, ведь во всем мире лучшие из стартапов возникают именно на базе университетов.
Интерес Польши к украинским стартапам закономерен. Вполне возможно, что скоро будут активнее и другие соседи. И позитивные настроения самих стартаперов по этому поводу тоже можно понять: люди ищут возможности для реализации своих идей. Пока что проигрывают только долгосрочные национальные интересы, но именно их нужно защищать, если Украина действительно хочет развивать экономику инноваций.
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу. Олександр Вернигора 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
14631
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 10698
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 9235
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 8151
-
Росіяни вивели війну дронів на новий рівень, Україні потрібні нові інженерні рішення
Думка 6854