Введение нового сбора может стать реальностью
Инициатива введения утилизационного сбора, наверное, понравилась нашим парламентариям, следствием чего стал зарегистрированный законопроект, которым предлагается ввести очередной утилизационный сбор. В данном случае речь идет о сборе с производителей и имп
Инициативавведения утилизационного сбора, наверное, понравилась нашим парламентариям,следствием чего стал зарегистрированный законопроект, которым предлагаетсяввести очередной утилизационный сбор. В данном случае речь идет о сборе спроизводителей и импортеров упаковки.
Авторызаконопроекта объясняют необходимость принятия данного закона тем, что сегодняв Украине огромное количество мусоросвалок, практически 90% полигонов неотвечают элементарным требованиям экологической безопасности. Единственнымвыходом из ситуации парламентарии видят в том, чтобы построить современныемусороперерабатывающие заводы, а средства для этого взять непосредственно утех, кто «производит» этот мусор, то есть у производителей и импортеровупаковки.
Так,законопроектом предусматриваются следующие ставки (за 1 кг): бумажная упаковка– 0,35 грн.; пластмасса – 0,85 грн.; стекло – 0,15 грн.; дерево – 0,20 грн.;металл – от 0,20 до 1, 25 грн. и т.п.
Кпримеру, если нужно завернуть плитку шоколада, понадобиться не более 10 граммбумаги, а это приблизительно 0,003 грн. плюс к сегодняшней цене. С однойстороны можно утверждать, что это немного, но смею заверить вас, что этоошибочное мнение. Во-первых, введение очередного сбора – это еще один повод«проконтролировать» предпринимателя, насчитать, оштрафовать и т.п. Если мыговорим об импорте, то очередной сбор – это повод придержать фуры на таможне,дополнительно «пообщаться» с инициатором ввоза продукции. При этом НДСвысчитывается после уплаты всех таможенных сборов. Увеличивая стоимость товарана величину нового сбора, автоматически будет увеличен и размер налога надобавленную стоимость и так далее. Поэтому очень сложно спрогнозировать впроцентном соотношении возможное увеличение цен на товары, которые имеютупаковку.
Ещеодним спорным вопросом может стать распределение денежных средств, полученныхот уплаты обсуждаемого сбора. По замыслу законодателей строительствомусороперерабатывающих заводов будет осуществляться на основегосударственно-частного партнерства. Предположительно к имеющейся сумме средствбудет привлечена еще сумма средств от инвесторов, в результате чего планируетсядостигнуть цель – построить перерабатывающие заводы.
Идеяочень хорошая, хотя и не новая, но существующая сегодня модельгосударственно-частного партнерства еще далека от оптимальной, имеет рядпроблем и недоработок. Кроме этого, непонятно в каких частях будет происходитьраспределение долей между государством и частным инвестором. Не очень быхотелось, чтоб после того, как все наши граждане будут «скидываться» напостройку очередного завода, оказалось, что перерабатывающий завод находится всобственности очередной оффшорной компании, а государство к этому не имеетникакого отношения. Учитывая нашу экономику и количество бизнес-элиты вовласти, такая перспектива весьма реальна.
Вслучае принятия такого закона можно утверждать, что возможно в скором времени(в течении 10 лет) заводы начнут строиться, но подорожание практически всей продукциипроизойдет мгновенно, что негативно будет принято нашими согражданами.
Остаетсянадежда только на новый состав Верховного Совета Украины, который, во что оченьхочется верить, найдет в себе силы отстаивать интересы граждан, а не«вытягивать» с их карманов денежные средства под очередным предлогом «улучшить»их жизнь.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 30262
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
11607
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 7518
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7031
-
Путін показав, що йому комфортно у багні, з якого його витягував Трамп
Думка 5704