Почему в ЕС не готовы отменять визы для нас
Увы, причина та же – коррупция и отсутствие реальных реформ. Наивно было надеяться, что мы сможем отделаться только пакетом еврозаконов.
Увы, причина та же – коррупция и отсутствие реальных реформ. Наивно было надеяться, что мы сможем отделаться только пакетом еврозаконов.
Европейцы изначально говорили, что основой в определении статуса безвизового режима будет успешная борьба с коррупцией и реформы. Но у нас, к сожалению, ни того, ни другого не происходит.
05.03.2016 во время интервью на канале News One меня попросили прокомментировать несколько интересных ситуаций. Во-первых, было включение презентации начала работы полиции в Полтаве. Я сразу акцентировала на том, что в стране растет преступность, рейдерство и беспредел, и в чем здесь заключается эффективность новой полиции? Всегда приятно видеть красивых и молодых девочек и мальчиков, но разве это функция полиции? Больше похоже на очень дорогую ПИАР-акцию.
Во-вторых, спросили про повышение тарифов. Меня очень удивила позиция мэра Киева Виталия Кличко, который сказал, что он против повышения тарифов! Задавала ему вопрос – каковы будут его конкретные действия? Ответа, увы, не было. Я считаю, что это преступление – повышать тарифы в такое время. Во всех цивилизованных странах объявлялся мораторий на какие-либо подорожания со стороны государства. Мало того, что у людей просто нет денег, сейчас и субсидия берется, с кармана одних просто перекладывается в другие, а разве качество услуг ЖКХ выросло? Нет! В большинстве своем – это все старые советские фонды.
В третьих, также поговорили о статусах переселенцев. Здесь цинизм власти просто зашкаливает! Министерство социальной политики что-то смеет еще заявлять о том, что статус беженцев получают не те люди! У меня вопрос: а кто выдает людям эти статусы? Разве не Минсоцполитики? Может, стоило бы провести проверки среди своих чиновников вначале, а потом уже позорить самих себя, говоря, что те или не те получили статус беженца?
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 26511
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11097
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
10825
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6806
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 6586