Деолигархизация по-украински
Как происходит реальная деолигархизация...
Наблюдательный совет Укрзалiзницi возглавили иностранцы. При этом существенно выросли его полномочия. С точки зрения этой власти, представляющей интересы олигархов, это нарушение государственного суверенитета Украины, читай священных прав олигархов на распил УЗ.
Почему же олигархи на это были вынуждены согласиться? Десятилетиями УЗ распиливали за счет занижения тарифов на перевозку генеральных грузов (уголь, руда, песок, металлопродукция и др.) и элементарного воровства на всех уровнях. В результате – вагонов нет, локомотивов нет, персонал или массово увольняется и уезжает из страны или проводит масштабные итальянские забастовки, линейная инфраструктура либо дорабатывает остатки ресурса, либо уже разрушена. А тут ещё война. В общем докерувались до того, что УЗ перестала справляться с основной функцией – доставка сырья на меткомбинаты олигархов и вывоз готовой продукции. Поэтому олигархам ничего не оставалось, кроме передачи УЗ в прямое западное управление. При этом следует понимать, что обратный процесс уже невозможен, т.к. западным менеджмент быстро оденет УЗ «в долга, как в шелка». И это, возможно и будет деолигархизация по-украински.
Олигархи полностью выжимают всё из прихватизированных предприятий и убивают инфраструктуру. Затем, с чувством выполненного долга, возвращают убитые остатки государству, под управление западного центра влияния. А народу заявляют об очередной проведенной реформе и очередной перемоге. Как многие отмечали ранее, Украина начнёт развиваться тогда, когда воровать по-крупному здесь будет уже нечего и исчезнет сама основа олигархической экономики и сословного государства…
А пока, ждём от нового состава наблюдательного совета УЗ существенного повышения тарифов на перевозку генеральных грузов.
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков вчора о 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Терези Феміди: статистика виправдувальних вироків в Україні – симптом чи вирок системі? 382
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 217
- Професії зникають, навички – у тренді 161
- Модель нової індустріалізації України 157
- У ДРРП відсутні дані щодо майже кожного другого житлового об’єкта: Що це означає? 126
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 13492
-
"Я туди не хочу". Власник UPG поставив на паузу експансію на ринок Європи
Бізнес 8428
-
"Спортивні авто стоять у гаражах". В Україні ліг ринок високооктанового бензину А-100
Бізнес 7542
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 7309
-
Водогін до Миколаєва будують цілодобово у дві зміни – фото
Бізнес
5377