Условия начисления транспортного налога: Украина и зарубежье
Сколько обязаны платить граждане Украины и других государств за право ездить на личном автомобиле?
Если вы нарушаете правила, вас штрафуют;
если вы соблюдаете правила, вас облагают налогом.
Лоуренс Питер
Недавно в Министерствефинансов Украины выступили с предложением изменить введенный с 2015 года налог25.000 гривен в год на автомобили объемом двигателя свыше
Общеизвестный факт, что запоследние десятилетия в цивилизованных странах при помощи транспортного налогавласти стараются активно бороться с пробками на дорогах и выхлопными газами, ипотому вводят налоговые льготы для владельцев экологичных автомобилей и санкциидля машин, которые сильнее других загрязняют атмосферу. Более того, с цельюуменьшения количества автомобилей в ряде европейских стран используют большиеналоги на регистрацию новых авто, которые в среднем составляют около 70% от ихстоимости. К примеру, в Дании при регистрации автомобиля водителю необходимоуплатить налог от 100% до 180% от стоимости машины, при этом огромным акцизом такжеоблагается бензин, однако сам транспортный налог в стране небольшой.
В Великобритании отуплаты транспортного налога освобождены владельцы электрокаров, в то время какдля других автомобилистов размер налога определяется в зависимости от объемадвигателя машины и чистоты выхлопа. Автомобиль с двигателем объемом до
В Германии автомобилистытакже платят транспортный налог в зависимости от объема двигателя и объемавыбросов CO2. Льготные нормы на выбросы CO2 с каждым годом снижаются, что, помнению властей, должно стимулировать граждан покупать более экологичныеавтомобили, которые освобождены от уплаты транспортного налога.
В целом по Европе, вчастности в Австрии, Швейцарии, Чехии, Венгрии, Словении, действует такаяпрактика, когда после уплаты транспортного налога необходимо приобрести специальныйстикер – виньетку, которая может быть рассчитана на 1 год, месяц или 10 дней. Такаявиньетка, как свидетельство уплаты налога, должна быть прикреплена к лобовомустеклу машины, в обратном случае водителю грозит серьезный штраф.
Если обратиться к опытуСША, то в этой стране дорожный налог изначально включен в цену бензина иуплачивается на заправках при покупке топлива. Таким образом, без лишнейбюрократии автоматически пополняется казна и федерального дорожного фонда, ибюджет штата, в котором заправился автовладелец. Безусловно, такая схема имеет некоторыенедостатки, ведь стоимость топлива постоянно растет. Тем не менее, следуетпризнать, что оплата происходит в зависимости от интенсивности использованияавтомобиля, что можно назвать достаточно справедливым решением: чем выше расходтоплива, чем чаще автомобиль выезжает на дорогу и чем больше выбрасываетвредных веществ в атмосферу, тем больше платит его владелец. В целом, деньги,собранные с водителей, идут на строительство и ремонт дорожной инфраструктуры.Примечательно также, что начислением транспортного налога в США занимаютсяместные власти. Так, например, в некоторых штатах размер налога кроме прочего зависитот возраста автомобиля и рассчитывается пропорционально его фактическойстоимости.
Какую схему начислениятранспортного налога можно назвать наиболее правильной? Стоит признать, что наэтот вопрос нет однозначного ответа. С уверенностью можно утверждать только то,что каким бы не был транспортный налог, главное, чтобы автовладельцы былиуверены, что все уплаченные ими средства направляются в дорожные фонды ииспользуются на конкретные цели. Так, по опыту стран Европы и США, изотчислений налогоплательщиков следует финансировать ремонт, строительство иреконструкцию дорог, а также реализовывать различные экологические программы,связанные с улучшением качества воздуха в нашей стране.
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська вчора о 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов вчора о 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков вчора о 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський вчора о 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко 22.04.2025 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко 22.04.2025 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький 22.04.2025 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер 21.04.2025 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 20.04.2025 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 232
- Модель нової індустріалізації України 184
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 145
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 136
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи 124
-
Львів планує відкрити заміський тролейбусний маршрут до сусіднього села
Бізнес 31204
-
Хто такі світчери і чому вік — не привід боятись почати з нуля
Життя 5851
-
"Дитячий бонус" $5000: Білий дім збирає ідеї для збільшення народжуваності у США
Бізнес 4799
-
Держборг України у 2025 році вперше перевищить "психологічну" позначку 100% – МВФ
Фінанси 4182
-
Японські інвестори влаштували розпродаж іноземних облігацій після мит Трампа
Фінанси 4068