Британская компенсация за подрыв на иракском фугасе
На сайте РБК-Украина писали о гибели двух украинцев по дороге в один из городов Ирака.
На сайте РБК-Украина писали о гибели двух украинцев по дороге в один из городов Ирака. Соотечественники ехали туда по работе. Неожиданно, взорвался фугас при въезде в город рядом с проезжей частью. Не подумайте, что речь идёт об украинских миротворцах или персонале гуманитарной миссии. Под осколки попали двое обычных граждан Украины, которые работали в Ираке по контракту на одну британскую компанию. Восстановление, разрушенной военными действиями, инфраструктуры Ирака дело благое и достаточно прибыльное. Но не без рисков для жизни и здоровья. Для наших граждан данный взрыв оказался неутешительным. Один украинец был ранен. Осколки фугаса пробили артерии, раздробили кости и он потерял много крови. Плюс необходимость последующей медицинской реабилитации. К сожалению, для второго украинца поездка до пункта назначения завершилась летальным исходом. Много говорили о данном инциденте украинские дипломатические представители, иракские компетентные лица. Проводилось содействие в расследовании обстоятельств случившейся трагедии. Всё внимание было сосредоточено на определение причин взрыва. То ли это был очередной теракт. То ли затерявшийся в ходе боевых действий фугас взорвался по стечению обстоятельств. Мин и фугасов немало затерялось в иракской земле. Позабыли лишь об вопросе возмещения понесённого ущерба. О выплате компенсации раненому украинцу и родственникам погибшего соотечественника в масс-медиа не упоминалось. И можно ли получить компенсацию гражданским лицам за физический ущерб в горячей точке или зоне боевых действий?
Нет ничего невозможного. Но в подобных прецедентах всплывает сложный вопрос – «На кого подавать иск в суд, чтобы добиться компенсации за ранение или гибель родственника в зоне военного конфликта?». Естественно не на враждующие стороны конфликта, что само по себе абсурдно. Плюс, нужно учитывать и специфику инцидента. Де-факто, он произошёл на территории Ирака. Де-юре, жертвами стали работники британской фирмы во время выполнения контрактных обязательств. Украинцы заключили трудовой договор с британской фирмой. Юридическая практика показывает, что в случае если работник не по собственной воле получил ущерб здоровью во время выполнения поручения компании, то возмещение данного ущерба чаще всего ложиться на плечи работодателя. В нашем случае, украинцы ехали в другой город по работе, в соответствии с распоряжением британской фирмы. И подорвались на фугасе по несчастному случаю.
В данном прецеденте есть проблемные моменты. Дело в том, что грань между несчастным случаем во время выполнения контрактных обязательств и ущербом вследствие военных действий невелика. Британская фирма может с той же уверенностью доказывать отсутствие финансовой ответственности перед украинцами, ибо они, на тот момент, были гражданскими жертвами военного конфликта. Спорить не будем. Однако как уже говорилось, украинцы не являлись участниками миротворческого контингента или гуманитарной миссии, а являлись работниками коммерческой структуры. Никто не может исключить заблаговременную осведомлённость британской фирмы о проведении, на тот момент, работ в зоне военных действий. В подобных случаях, в контрактах работников прописывается особый риск для жизни и здоровья, а также дополнительные обязательства работодателя.
Но на каком основании раненый украинец и родственники его погибшего коллеги могут добиться компенсации? Великобритания является одной из тех европейских стран, которые воздержались от ратификации Европейской конвенции о правовом статусе трудящихся-мигрантов, участницей которой является Украина. Но это не касается учредительных договоров ЕС, членом которого является Великобритания. Нормативно-правовые положения договоров ЕС обязательны для исполнения всеми странами-членами, в том числе и в сфере труда. В соответствии с социальными положениями Договора «О создании Евросоюза и учреждении Европейского сообщества», страны-члены ЕС обязаны предоставить равные права иностранным рабочим со своими гражданами. Не менее важным является создание рабочей обстановки для защиты жизни и здоровья трудящихся. Поскольку в условиях иракской нестабильности британской фирме это не удалось, то не менее важным обязательством, согласно вышеназванному Договору, является обеспечение социальной защиты и безопасности трудящихся, без проявлений дискриминации.
Получается, что раненый украинец и родственники погибшего, имеют право подать иск в британский суд на получение компенсации, в соответствии с законодательством Великобритании. Юридически украинцы являлись работниками британской фирмы, зарегистрированной на территории ЕС, на которую распространяются положения Договора «О создании Евросоюза и учреждении Европейского сообщества». Согласно Акту "О Личном ущербе" Великобритании, пострадавший может получить компенсацию за физический ущерб, даже если он причинён вне исполнения контрактных обязательств. А сумма компенсации, не зависимо от степени ущерба, должна покрывать ущерб для здоровья и потерю трудоспособности, в течение пяти лет. В случае гибели физического лица, право на компенсацию переходит нуждающимся членам семьи, среди которых могут быть недееспособные родственники и малолетние дети. Заметно, что отработанный механизм получения компенсации в Великобритании существует. Хотя немаловажную роль играет инициативность и активность самих пострадавших. Нередко, пострадавшие украинцы отказываются прилагать усилия для получения компенсации за физический ущерб. Но это уже другая проблема.
Источник:
Один украинец погиб и еще один ранен в результате взрыва фугаса в Ираке, - МИД Украины http://www.rbc.ua/rus/news/society/odin_ukrainets_pogib_i_eshche_odin_ranen_v_rezultate_vzryva_fugasa_v_irake_mid_ukrainy__1161513841
Personal Injuries Act http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1948/41/pdfs/ukpga_19480041_en.pdf
CONSOLIDATED VERSIONS OF THE TREATY ON EUROPEAN UNION AND OF THE TREATY ESTABLISHING THE EUROPEAN COMMUNITY http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2006:321E:0001:0331:EN:PDF
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева вчора о 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський вчора о 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер вчора о 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Як зруйнувати країну 227
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 190
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 182
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 139
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 117
-
Капітана судна, яке пошкодило газопровід у Балтійському морі, заарештували в Гонконгу
Бізнес 12841
-
Сі переграв Трампа: Кремль фактично здає Росію Китаю
Думка 9943
-
Harley-Davidson запустить власну гоночну серію з MotoGP у 2026 році
Бізнес 8234
-
Конфлікт цінностей та поділ України: кейс Алхім
Думка 4242
-
Прохідницький щит для будівництва метро в Києві привезуть на початку 2026 року
Бізнес 3818