Коронавирус и UBER обанкротили столетнего гегемона рынка
Крупнейшая в мире компания автопроката Hertz Global вчера все-таки подала на банкротство.
Вчера компания Hertz Global Holdings Inc все-таки подала заявку на банкротство согласно главе 11 в суд США по делам о банкротстве в штате Делавэр, после того, как ее бизнес проката и лизинга «расдавила» коронапандемия, а переговоры с кредиторами не привели к столь необходимой помощи. Hertz - компания автопроката со столетней историей.
Большая часть доходов Hertz поступала от аренды автомобилей в аэропортах, которые практически все были закрыты. Авиакомпании США до сих пор избегали банкротств, получив миллиарды долларов в виде государственной помощи, но Hertz не смог получить дешевого финансирования.
С другой стороны еще до карантина Hertz находилась под финансовым давлением смены предпочтений клиентов, поскольку многие путешественники перешли на такие услуги, как Uber. Для борьбы с Uber Hertz принял план модернизация приложений в смартфоне.
Hertz берет свое начало как с 1918 года - времен мировой пандемии "испанского" гриппа. Тогда Уолтер Джейкобс, пионер проката автомобилей, основал компанию, позволяющую клиентам временно управлять одной из дюжины моделей Ford Co.
На конец 2019 года Hertz входит в число крупнейших компаний, которые по состоянию на конец 2019 года имеют долг в размере около 19 миллиардов долларов и около 38 000 сотрудников по всему миру. Размер арендных обязательств Hertz увеличился, поскольку стоимость транспортных средств снизилась из-за пандемии. В попытке успокоить кредиторов, имеющих обеспеченные активами ценные бумаги, которые финансируют его парк из более чем 500 тыс. автомобилей, Hertz предложил продавать до 30 000 автомобилей в месяц до конца года, чтобы привлечь около 5 миллиардов долларов. Hertz ранее уволил уже около 10 000 сотрудников и сказал, что есть серьезные сомнения в его способности продолжать свою деятельность.
Хотя Hertz имеет около 1 миллиарда долларов наличными. Компания вела переговоры с кредиторами после пропуска в апреле значительных платежей по аренде автомобилей. Соглашение об уплате по пропущенным платежам истекало 22 мая. Проблемы Hertz усугублялись сложностью их баланса, который включает секьюритизированный долг в размере более 14 млрд. долл. США. Поступления от этих ценных бумаг финансируют покупки транспортных средств, которые затем сдаются в аренду Hertz в обмен на ежемесячные платежи, которые увеличивались по мере падения стоимости автомобилей. У Hertz также традиционные кредитные линии, займы и облигации с условиями, которые могут привести к возникновению дефолтов по причине неисполнения этих арендных платежей или невыполнения других условий, таких как своевременное предоставление оперативного бюджета и возврат заемных средств.
Ранее в Hertz думали, что могут избежать банкротства, если получить помощь от кредиторов или финансовую помощь, которую компания и ее конкуренты запросили у правительства США. Казначейство США начало оказывать помощь компаниям в рамках беспрецедентного пакета помощи на сумму 2,3 триллиона долларов США, принятого Конгрессом и подписанного законом.
Американская ассоциация проката автомобилей, ранее обратилась к Конгрессу с просьбой предоставить больше финансирования для этой отрасли, расширив усилия по оказанию помощи коронавирусам и разработав новое законодательство, касающееся предприятий, связанных с туризмом.
Крупнейший акционер Hertz - инвестор-миллиардер Карл Икан, владеющий почти 39% акций. 16 мая совет назначил исполнительного директора Пола Стоуна вместо Кэтрин Маринелло на пост генерального директора.
Hertz сообщила, что ее международные операционные регионы, включая Европу, Австралию и Новую Зеландию, не попадают в заявку о банкротстве в США, но видимо это дело времени.
- "Візуальний огляд" водія на стан наркотичного сп’яніння: аспект законності Євген Морозов 20:08
- Благодійна діяльність в Україні під час дії воєнного стану Оксана Соколовська 16:10
- Юридична практика у спорах з банками: реальний приклад Павло Васильєв 12:18
- Нові правила експортного контролю: виклики та можливості для українського бізнесу Ростислав Никітенко 12:12
- Від entry-level до CEO: розбираємо головні бар'єри для жінок у корпоративному світі Юлія Маліч 12:10
- Про Молдову, вибори і російський слід Галина Янченко 09:58
- Судовий збір при заявлені цивільного позову у кримінальному провадженні Євген Морозов вчора о 20:02
- Скасування Господарського кодексу: ризики для бізнесу та економіки Володимир Бабенко вчора о 17:11
- Розпочато роботу над вебплатформою судових рішень War Crime Леонід Сапельніков вчора о 14:41
- Маємо забезпечити армію якісним майном Дана Ярова вчора о 14:21
- Нові зміни до Кримінального кодексу України: що потрібно знати Оксана Соколовська вчора о 13:27
- Судова практика: відміна виконавчого напису приватного нотаріуса Павло Васильєв вчора о 12:31
- Сектори польської економіки, в які інвестує український бізнес Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 12:10
- Санкції та їх оскарження в ЄС: що варто знати українському бізнесу та адвокатам Ростислав Никітенко вчора о 12:08
- Відвід судді: закон, практика та поради Владислав Штика 03.11.2024 23:06
-
Освітні втрати набирають обертів: чому школярі масово виїжджають і не планують повертатися
Думка 25864
-
Укрнафта пробурила найглибшу свердловину за останні вісім років. Дає нафту та газ
Бізнес 11301
-
Найбільший завод з виробництва свинцю в Україні визнали банкрутом
Бізнес 11181
-
Німеччина отримала першу компенсацію за недопостачений Газпромом газ
Бізнес 5792
-
Хазяїн Грузії, Потопельники зі США, Українські скамери оббирають росіян. Найкращі історії світу
5048