"Запустити дурочку": як "Укрзалізниця" вдає, ніби чує аграріїв
Замість реалізовувати пропозицію аграріїв зі зниження цін, їй чинять перешкоди
Комунікація комерційного департаменту “Укрзалізниці” з агровиробниками, які вимагають створити умови для зниження ціни вагона-зерновоза зі штучно надутих 4 тис.грн/доба до ринкової ціни (яка обʼєктивно не повинна перевищувати 650 грн/доба), останніми днями нагадує відому сатиричну пʼєсу. Про керівників підприємства, які не виготовили обіцяну продукцію та міркують, як викручуватися перед контрагентами: "Скажемо правду - нас звільнять сьогодні. Мовчатимемо - нас звільнять завтра. Що тоді робити? Давайте запустимо "дурочку!"
Аграрії-виробники ще 24 листопада надали “Укрзалізниці” покроковий план, як нівелювати чинники штучного надування цін на вагони-зерновози. Сьогодні є два чинники надування цінового пузиря: штучне підвищення попиту на вагони за допомогою експедиторів та вигаданого запиту на вагони, та одночасне зниження пропозиції, шляхом виставлення обмеженої кількості вагоновідправлень.
Тож пропозиції аграріїв містили конкретні кроки:
1) відсікти від аукціонів перекупників шляхом обмеження попиту на вагони лише тими учасниками аукціонів, хто реально має вантаж та реально збирається їхати.
2) збільшити пропозицію вагоновідправлень з 500 до всіх, що реально є на ринку в горизонті наступних 60 днів - а це 18 000 вагоновідправлень.
Для реалізації цього плану немає жодних технічних перешкод. Якщо його виконати, ціни на вагони-зерновози негайно опустяться до рівня ринкових і агровиробники нарешті зможуть нормально планувати свої експортні контракти.
Після тижневої паузи, в пʼятницю 1 грудня УЗ оголосила:
4, 6 та 8 грудня заплановано провести аукціони в англійському форматі щодо реалізації маршрутних відправок у зерновозах з наступним проставленням електронних заявок в АС «Месплан» (ЕЛЗ). Передбачено розіграти 10 лотів по 50 вагонів (загалом 1500 відправок). Навантаження можливе до 31 січня 2024 року. Полігон вивантаження обмежень не має. Стартова ставка — 1150 грн на добу без ПДВ.
Цей крок “Укрзалізниці” є нічим іншим, як спробою “запустити дурочку”.
Бо клерки комерційного департаменту “Укрзалізниці” вдають, ніби почули аграріїв, але насправді роблять все, щоб запропонований аграріями план був не виконаний, а дискредитований.
Адже:
в умовах цих аукціонів немає механізму відсікання перекупників.
не застосований запропонований агровиробниками механізм розширення пропозиції - на аукціон виставлено лише 1500 вагоновідправлень, в той час виробники вимагали виставити всі наявні в часовому горизонті до 31 січня вагоновідправлення - а це 18000.
Тож результат цього “кроку назустріч агровиробникам” відомий наперед. У комерсантів УЗ буде привід сказати, що пропозицію агровиробників технічно неможливо реалізувати.
Головною мотивацією комерсантів “Укрзалізниці” є утримання будь-яким способом штучно завищеної вартості вагонів. Бо якщо вартість добового користування вагона-зерновоза впаде з 4 000 грн до економічно обґрунтованих 650 грн, у комерсантів УЗ відразу виникне купа проблем. По-перше, всі учасники експортно-імпортних контрактів побачать, які суми вони переплатили, та осягнуть, як їх обдурили “експертними прогнозами” про неминуче зростання ціни зерновоза. По-друге, менеджери фірм, які красномовно обґрунтовували власникам потребу в користуванні послугами експедиторів, опиняться в дуже незручній ситуації.
Що агроринок може зробити, щоб зірвати спробу дискредитації плану повернення до розумної ринкової ціни?
Залучайте своїх депутатів. Залучайте журналістів.
Продовжуйте наполягати на додаткових голландських аукціонах для виробників, власників вантажів з узгодженими параметрами перевезень, з вже проставленими ЕЛЗ.
Саме в ці дні, коли на аукціон приходитимуть виробники з електронними заявками-параметрами (як пасажири, що приходять за квитками) будуть показовими – бо в ці дні ціна опуститься до реально ринкової.
Вимагайте збільшити горизонт планування вантажних перевезень до 90 днів і запропонувати всі доступні вагоновідправлення державного парку, на весь цей період.
Вимагайте, щоб будь-які зміни були максимально прокомунікованими.
Не можна оголошувати аукціон з новими умовами впритул до дати, не можна тестувати на такий короткий термін, люди повинні звикнути до нового способу, зрозуміти і переконатися, що так буде завжди й у них є можливість починати переговори з потенційними покупцями свого вантажу з розумінням, що каса для придбання “квитка” для вантажу відкрита щодня, і горизонт виконання контракту не обмежений цими короткотерміновими аукціонами 4-8 грудня, а й можливий 25 січня чи 1 лютого.
Тому ці аукціони мають бути постійно відкритими.
Мені відомо, що окрім вищезазначеного хитрого плану, “Укрзалізниця” готує й інші проблеми ініціативі агровиробників, вже у вигляді затримок із просуванням вагонів.
Тож боротьба триває, далі буде…
- Неустойка за неповернення майна з оренди: між штрафом та пенею Дмитро Шаповал 13:56
- Стягнення шкоди з закладу освіти та батьків внаслідок пошкодження ока дитині Артур Кір’яков 13:11
- СЗЧ – вихід з ситуації є Сергій Пєтков 10:18
- Декілька ФОП: оптимізація податків чи дроблення бізнесу? Сергій Пагер 09:07
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська вчора о 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов вчора о 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков вчора о 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський вчора о 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко 22.04.2025 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко 22.04.2025 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький 22.04.2025 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 150
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 139
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище 111
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям 96
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? 92
-
Казахстан заявив, що видобуватиме стільки нафти, скільки потрібно йому, а не ОПЕК
Бізнес 26639
-
"Останній інгредієнт отруйного коктейлю". У Швейцарії стривожені різким зростанням франка
Фінанси 19553
-
"Я приніс вам мир". Чому зірвались мирні переговори у Лондоні і що далі – сценарії
15120
-
У юристки Панаіотіді пройшов обшук. ЇЇ чоловік Коболєв каже, що вилучили телефони й компʼютер
Бізнес 7589
-
Держборг України у 2025 році вперше перевищить "психологічну" позначку 100% – МВФ
Фінанси 6053