Бути чи не бути українським дорогам
Проведемо експеримент. Назвіть перше, що приходить у голову, коли ви чуєте словосполучення «українські дороги». Навряд чи це буде швидкість, зручність, безпека, правда?
Проведемо експеримент. Назвіть перше, що приходить у голову, коли ви чуєте словосполучення «українські дороги». Навряд чи це буде швидкість, зручність, безпека, правда?
Ми всі звикли до хронічно поганої якості наших доріг, коли з нових трас по весні асфальт сходить разом зі снігом, а старі більш схожі на смугу перешкод, ніж на нормальний автошлях.
Не можна сказати, що нічого не робиться. Останні два роки Уряд збільшує фінансування, по всій країні ми бачимо ремонтні роботи. На моїй рідній Львівщині вперше за десятки років асфальтують села. Але цих зусиль недостатньо. Проблему треба вирішувати комплексно.
Саме тому Комітет з питань транспорту, десятки народних депутатів, Міністерство інфраструктури розробили пакет законопроектів (№4014а та 4015а) про створення Державного дорожнього фонду. Ідея проста: податки та збори на утримання доріг мають йти у спеціальний фонд, не розпорошуючись по всьому бюджету. Як наслідок, гроші витрачаються не на поточні потреби Уряду, а в цільовий спосіб через прозорі тендери – на наші з вами дороги.
За нашими підрахунками, бюджет Дорожнього фонду складатиме щонайменше 30 млрд грн на рік, ба навіть більше – до 40 млрд. Для порівняння: у 2015му році Укравтодор отримав 3,4 млрд грн., у 2016му – 6,5 млрд. Погодьтеся, суттєва різниця.
Коли я чую, що дороги – не те питання, яке потребує негайного вирішення, не можу погодитись. Без створення сучасної інфраструктури ми ніколи не зробимо економічного прориву. Якісні дороги – це збільшення перевезень і їхньої швидкості. Зараз в Україні середня транзитна швидкість автошляхами складає близько 30 км/год, у ЄС – 54 км/год. Якщо ситуація не зміниться, чи зайде сюди європейський перевізник, чи буде приваблива Україна як країна-транспортер?
Щороку на дорогах гине 4 тис осіб, і не лише через порушення правил або помилку водія. На багатьох ділянках немає навіть дорожньої розмітки, обладнання пішохідних переходів, освітлення, знаків, відбійників, зон відпочинку… Я вже не кажу про швидку, яка може просто не встигнути доїхати до хворої людини через погані шляхи. Тож, не кажіть, що дороги – не на часі.
На державному рівні розуміння системної проблеми є. Нещодавно Президент Петро Порошенко на засіданні РНБО наголосив, що наступні три роки мають стати проривними в плані покращення якості й безпеки українських доріг.
Сподіваюсь, що законопроекти про створення Дорожнього фонду будуть прийняті та вступлять в дію ще цього року, щоб у наступному фонд запрацював. Тоді вже за лічені роки ми з вами матимемо принципово іншу якість автошляхів, а економіка отримає кумулятивний ефект від їхнього використання.
- Самопредставництво юридичної особи: Право чи привілей? Дмитро Зенкін 14:11
- Адмінарешт майна платника податків це публічно-правовий спір, а не спір про право Євген Морозов 13:11
- Чи декриміналізовані дрібні крадіжки в Україні? Рішення Верховного Суду Світлана Приймак 12:39
- Виклики та можливості у процесі відновлення України Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 15:49
- Інтеграція та інновації: шлях розвитку Реєстру судових рішень Леонід Сапельніков вчора о 14:01
- Технологічний обмін як основа відновлення та модернізації енергетичної системи України Олексій Гнатенко вчора о 14:00
- Політика і психологія: як заперечення та раціоналізація формують державні рішення Валерій Козлов вчора о 13:49
- Медіація у господарських спорах Наталія Ковалко вчора о 13:40
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію Інна Бєлянська вчора о 13:09
- Навіщо компанії ERP-система Віталій Курдюмов вчора о 11:24
- Доцільність та правомірність розірвання договору після закінчення строку його дії Євген Морозов вчора о 10:20
- Нові вимоги до подання даних нотаріусами: зміни для спадщини, дарування та купівлі-продажу Золтан Русанюк 16.10.2024 23:10
- "Джокер" залишається в рукаві Євген Магда 16.10.2024 18:04
- Податки підняли, питання залишилися Любов Шпак 16.10.2024 11:54
- Стягнення моральної шкоди завданої невиконанням судового рішення Євген Морозов 16.10.2024 10:36
- "Джокер" залишається в рукаві 5536
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію 700
- Криве дзеркало доброчесності: чи єдині стандарти для суддів і прокурорів? 370
- Кожен українець за кордоном – амбасадор своєї країни: місія, відповідальність і майбутнє 220
- AI Risk: як штучний інтелект формує нові горизонти корпоративної безпеки 212
-
СЗЧ та дезертирство зросли вп'ятеро — дані за областями
Інфографіка 27406
-
Реакція на викриття 49 прокурорів наштовхує на висновок – робити, як в Росії. Але це не вихід
Думка 26336
-
Львівський автобусний завод вийшов з 10-річного банкрутства
Бізнес 24203
-
"Путін витрачає на війну до $130 млрд на рік. Диво, що ми тримаємось". Що розказав Залужний
8058
-
Департамент охорони культурної спадщини вимагає зафарбувати мурал з Будановим на Подолі
Життя 7009