Розвиток регіональної інфраструктури на прикладі аеропорту "Житомир"
У 100 кілометрах від столиці знаходиться стратегічний об'єкт транспортної інфраструктури. Він є важливим як для місцевого, регіонального так і державного розвитку. Йдеться про Житомирський аеропорт.
Летовище знаходиться у довгостроковій оренді в авіакомпанії Yanair, яка з 2014 року інвестувала у нього понад 25 млн доларів. У вересні минулого року сесія Житомирської міської ради передала злітно-посадкову смугу аеропорту у комунальну власність міської ОТГ. І з нею також частину майна житомирського аеропорту та проєктної документації на реконструкцію аеродромного комплексу.
Таке рішення ухвалили для того, аби об’єкт отримав співфінансування з місцевого бюджету. Це також дає можливість залучити кошти на реконструкцію смуги з державного бюджету.
.
30 червня Кабінет Міністрів схвалив відкриття міжнародного пункту пропуску в аеропорту «Житомир», який працюватиме цілодобово. Однак для старту міжнародних авіаперельотів слід реконструювати злітно-посадкову смугу, довжина якої нині 1650 м. Однак для того, щоб приймати сучасні літаки смуга має бути 2500 метрів у довжину та 45 метрів у ширину.
У червні поточного року управління капітального будівництва Житомирської міськради оголосило тендер на реконструкцію аеродромного комплексу у Житомирі, очікувана вартість - 476,3 млн грн.
Реконструювати аеродромний комплекс мають вже до кінця поточного року.
Завантаження аеропортів дають потужний економічний розвиток як містам, так і цілим регіонам. Так, у 2019 році Львівський міжнародний аеропорт перевозив близько 2 мільйонів пасажирів, що давало суттєві надходження до місцевого бюджету. У випадку Житомира реконструйовану злітно-посадкову смугу можна буде передати в концесію, що дасть ОТГ додаткові кошти до місцевого бюджету.
Крім цього, позитивним сигналом для розвитку регіональних аеропортів є те, що 28 червня ЄС погодив укладання угоди з Україною про «відкрите небо», яку можуть підписати вже цієї осені. Якщо це станеться, ми отримаємо спільний авіаційний простір України з Вірменією, Тунісом і Катаром.
Угода про Спільний авіаційний простір з ЄС стимулюватиме розвиток якості послуг українських авіаперевізників. Вона дозволить зняти монополію на окремі маршрути, встановлені двосторонніми договорами, та полегшить відкриття нових. А також, це пришвидшить відновлення ринку авіаперевезень після коронакризи.
Очікується, що угода буде формально підписана восени 2021 року, після чого її має ратифікувати країна-підписант, ЄС та кожна держава, яка є членом ЄС. Втім нові правила можуть запрацювати на тимчасовій основі до завершення процедури ратифікації.
- СЗЧ – вихід з ситуації є Сергій Пєтков 10:18
- Декілька ФОП: оптимізація податків чи дроблення бізнесу? Сергій Пагер 09:07
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська вчора о 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов вчора о 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков вчора о 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський вчора о 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко 22.04.2025 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко 22.04.2025 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький 22.04.2025 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер 21.04.2025 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 20.04.2025 19:43
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 234
- Модель нової індустріалізації України 184
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 147
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 138
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи 125
-
Львів планує відкрити заміський тролейбусний маршрут до сусіднього села
Бізнес 32717
-
Казахстан заявив, що видобуватиме стільки нафти, скільки потрібно йому, а не ОПЕК
Бізнес 15483
-
"Я приніс вам мир". Чому зірвались мирні переговори у Лондоні і що далі – сценарії
12470
-
"Останній інгредієнт отруйного коктейлю". У Швейцарії стривожені різким зростанням франка
Фінанси 10542
-
Держборг України у 2025 році вперше перевищить "психологічну" позначку 100% – МВФ
Фінанси 5870