Только смелые могут летать дешево
Скажите, согласны вы за 6.5 часов заработать 2 495 долларов, ничего не делая?
Извините, вместо слова заработать, надо написать сэкономить. Вы скажете, какая разница? Я отвечу – большая. Когда говорят, что сэкономленные деньги, это те же самые заработанные деньги, то я в этом случае говорю, что сэкономленные деньги, это гораздо больше, чем заработанные, так как с последних надо платить все виды налогов, а это очень значительные суммы.
Ну что я все рядом да около. О чем, собственно говоря, идет речь? А вот о чем. Все кто летал самолетами и сам покупал на них билеты, прекрасно знают, что прямые рейсы значительно дороже, чем рейсы с возможными пересадками. Так и в нашем случае, билет на прямой рейс из Гонконга в Нью-Йорк стоит 2 688 долларов. Правда можно лететь, если не спешите, и более дешево за 487 долларов и даже за 193 доллара. Правда, в этом случае надо будет делать пересадки. Если вы захотите полететь из Гонконга в Нью-Йорк за 193 доллара, то вам надо будет во время пересадки проторчать в транзитном аэропорту 6 часов 35 минут. Что за ерунда, скажет читатель, ну кто откажется посидеть за компьютером в аэропорту 6.5 часов и сэкономить 2 495 долларов? Это целый месяц работы. Согласен. Только я забыл написать, что за 487 долларов вам надо будет сделать пересадку в Шанхае, а за 193 доллара в аэропорту города Ухань. Ну что, будете покупать эти билеты? Тогда заходите на сайт kayak.com. и летите.
А мне коза сейчас сказала, что у нас тут места мало
Сегодня в мире происходят два разнонаправленных действия. Китай самолетами забирает жителей провинции Хубей и в первую очередь города Ухань, к себе домой. В свою очередь другие страны забирают своих граждан из Ухани.
AFP/THOMAS LOHNES
Германия долго ждала разрешения китайской стороны, чтобы забрать самолетом ВВС Бундесфера 126 пассажиров. 101 из них - немцы, 23 - китайцы, а также румын и гражданин США. Большое количество детей: 21.
Так как перелет дальний, то планировалось сделать посадку в Москве, чтобы дозаправиться и поменять экипаж самолета. Сначала Россия дала согласие, но за сутки, до начала рейса, отказалась, объясняя это тем, что в аэропорту, где намечалась посадка, очень мало места.
Ну что же, всех можно понять, страх перед неизвестным заставляет иногда действовать совсем по-другому, чем обычно.
68-летний Борвин Банделов из Геттингенского университета - невролог и психиатр говорит по этому поводу: «наш мозг не всегда работает рационально. Хотя власти и вирусологи уверяют, что в настоящее время нет причин для беспокойства и что в Германии в настоящее время нет опасных случаев, наша система страха воспринимает это как угрозу, если кто-то кашляет на улице. В настоящее время статистически гораздо более вероятно заражение тяжелым гриппом, чем коронавирусом». И далее, у людей много разных фобий, но как ни странно нет никаких фобий перед сигаретами, хотя курение приводит к большому количеству смертей.
Когда я читал об этом, то вспомнил, как один из персонажей фильма «Внутри мозга Билла: Расшифровка Билла Гейтса» заметил, что люди, направляющиеся в аэропорт на машине, очень часто переживают по поводу будущего полета и совсем не бояться того факта, что едут на автомобиле, хотя в автомобильных катастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиакатастрофах.
Ну а пока страх привел к тому, что в аптеках за респираторами, как видно на фотографии в начале статьи, большие очереди. Правда люди находят выход из создавшегося положения.
Женщина из Гонконга не стала толпиться в очереди, а сделала маску из пластиковой бутылки: AFP / ANTHONY WALLACE
А этому бедненькому пожилому китайцу тоже не хватило маски, и он сделал ее из апельсиновой корки
После того, как некоторые южнокорейцы были возвращены из китайского города Ухань, королевские охранники в Сеуле у дворца Токсугун теперь тоже носят маски. Getty Images / Chung Sung-Jun
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков вчора о 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко вчора о 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Як зруйнувати країну 204
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 188
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 179
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 138
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 113
-
Сі переграв Трампа: Кремль фактично здає Росію Китаю
Думка 6250
-
Капітана судна, яке пошкодило газопровід у Балтійському морі, заарештували в Гонконгу
Бізнес 6234
-
Угода Україна–США: три ключові вигоди для нашої держави
Думка 6209
-
Три хвилі приморозків. Хто збанкрутує, а хто – заробить
Бізнес 5691
-
Reuters: США і РФ обговорюють, як відновити постачання російського газу в Європу
Бізнес 3262