Берегись автомобиля
Вы решили приобрести не совсем новый, но еще очень хороший автомобиль, найденный по объявлению в Интернет или в одном из многочисленных автосалонов. При покупке вы сосредотачиваетесь на том, чтобы автомобиль был технически исправен, не был поврежденным в
Итак, вы решили приобрести не совсем новый, но еще очень хороший автомобиль, найденный по объявлению в Интернет или в одном из многочисленных автосалонов.
При покупке вы сосредотачиваетесь на том, чтобы автомобиль был технически исправен, не был поврежденным в ДТП или краденым.
Первое и второе легко проверить на СТО, мастерам которого вы доверяете. Третье – в органах ГАИ, у которых должна быть вся информация об автомобиле, необходимая для совершения безопасной сделки.
На проверке технического состояния вы не экономите, а в ГАИ вам экономить просто не позволят. Поэтому, приобретая автомобиль в среднем за 15 тысяч долларов, вы все равно хотите сэкономить хотя бы в чем-то.
Руководствуясь этим желанием, вы направляетесь для совершения сделки не к нотариусу, а в ближайший комиссионный магазин, имеющий право на продажу автомобилей и выдачу справок-счетов. Вместе с работником магазина вы проверяете свидетельство о регистрации автомобиля и, если в нем не имеется никаких отметок об ограничении прав владельца, подписываете договор купли-продажи.
После этого комиссионный магазин выдает вам справку-счет, с которой вы смело направляетесь в ГАИ, где ваш автомобиль без проблем регистрируют.
Регистрируют без проблем, именно поэтому вы с облегчением вздыхаете и радостно мчите домой на своем приобретении.
Но действительно ли у вас нет проблем? Все ли проверено, все ли нюансы учтены? Практика показывает, что органы ГАИ, как правило, проверяют все, но в пределах предоставленных им полномочий. И вот именно здесь экономия на нотариальном удостоверении сделки по приобретению автомобиля может сыграть с вами злую шутку.
Большинству из тех, кто приобретал автомобили в кредит, известно о том, что в свидетельстве о регистрации транспортного средства (так называемом техпаспорте), выдаваемом органами ГАИ, проставляется отметка о том, что отчуждение автомобиля запрещено без согласия банка.
Такая запись соответствует условиям кредитного договора и договора залога автомобиля, приобретаемого за кредитные средства.
Однако, на практике бывают случаи, когда такая запись в техпаспорте отсутствует и тогда возникает вопрос о причинах и основаниях ее невнесения органами ГАИ.
В техническом описании свидетельства о регистрации транспортного средства, утвержденного Приказом МВД Украины от 09.12.2004 г. №1528, и в образце свидетельства, указанного в приложении №1 к постановлению Кабинета Министров Украины от 31.01.1992 г. N 47 (в редакции постановления Кабинета Министров Украины от 30.11.2004 г. N 1615) на обратной стороне свидетельства в правом нижнем углу предусмотрено размещение записи «особые отметки».
Именно в этом месте, как правило, и размещается запись об ограничениях, к которым относится запрет на отчуждение.
На каком же основании и по чьей инициативе такая запись появляется в свидетельстве о регистрации транспортного средства?
В соответствии с п.7.11. Инструкции о порядке осуществления подразделениями Госавтоинспекции государственной регистрации, перерегистрации и учета транспортных средств, оформления и выдачи регистрационных документов, номерных знаков на них, утвержденной приказом МВД Украины от 11.08.2010 г. №379, в графе "Особые отметки" указываются сведения о документах, на основании которых зарегистрированы (перерегистрированы) транспортные средства, делаются служебные отметки, в том числе ограничения.
Пунктом 41 Порядка государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, иных приравненных к ним транспортным средствам и мопедов, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 07.09.1998 г. N 1388, запрещается снятие с учета транспортных средств, которые приобретены в рассрочку без предоставления соответствующих документов об окончательном расчете.
Пунктом 5.10. указанной Инструкции предусмотрен запрет на снятие с учета транспортных средств, относительно которых имеется соответствующее заявление собственника, а также относительно которых в графу свидетельства "Особые отметки" или в существующие базы данных ГАИ внесены ограничения относительно снятия с учета.
Инспектор ГАИ, который снимает автомобиль с учета, проверяет наличие в указанной графе отметок об ограничении и, если таковых нет, выполняет все необходимые действия для снятия автомобиля с учета.
Таким образом, поскольку банк заинтересован в том, чтобы автомобиль, находящийся у него в залоге, не был продан заемщиком третьему лицу, он, по логике, должен инициировать внесение соответствующей записи в свидетельство о регистрации.
И вот тут вы можете столкнуться с печальными последствиями халатности или злоупотреблений со стороны работников банка или последствиями коррупции в органах ГАИ в виде невнесения в свидетельство о регистрации транспортного средства записи о запрете на его отчуждение, что приводит к продаже вам залогового автомобиля.
И вот, в одно прекрасное утро, спустя год-два после приобретения вами автомобиля, вы получаете повестку в суд и исковое заявление банка об обращении взыскания на ваш автомобиль.
Придя в себя от недоумения, вы мчитесь к адвокату с требованием защитить вас как добросовестного приобретателя. Этот термин известен уже почти всем обывателям.
Действительно, действующее законодательство, в частности Гражданский кодекс Украины, всегда защищало добросовестного приобретателя от требований третьих лиц, если имущество отчуждалось не помимо воли собственника. И поскольку автомобиль вам продал именно собственник по своей воле, а банк является всего лишь залогодержателем, по общему правилу ваши права должны быть защищены.
Однако, из любого правила есть исключения. Имеется таковое и в нашем с вами случае. Но проблема заключается в том, что это исключение не внесено в Гражданский кодекс Украины, в результате чего о нем не знают не только обыватели, но и некоторые юристы.
Это исключение содержится в Законе Украины «Об обеспечении требований кредиторов и регистрации отягощений», в соответствии со ст.10 которого, в случае отчуждения движимого имущества должником, не имевшим права его отчуждать, лицо, которое приобрело это имущество по оплатному договору, является его добросовестным приобретателем в соответствии со ст.388 Гражданского кодекса Украины при условии отсутствия в государственном реестре отягощений движимого имущества сведений об отягощении такого имущества.
Статьей 9 указанного Закона предусмотрено, что зарегистрированное отягощение сохраняет силу для нового собственника (покупателя) за исключением случаев, предусмотренных законом.
Таким образом, экономия на нотариусе, который обязательно бы проверил наличие отягощений на автомобиль в государственном реестре, может закончиться плачевно.
Как мы видим, приняв Закон Украины «Об обеспечении требований кредиторов и регистрации отягощений», законодатель не позаботился о вменении в обязанность органам государственной власти, уполномоченным регистрировать и снимать с учета транспортные средства, производить проверку наличия запрета на их отчуждение в государственном реестре отягощений движимого имущества.
Не возложена такая обязанность и на комиссионные магазины, имеющие право выдавать справки-счета.
Тем самым государство создало благоприятные условия как для мошенничества со стороны заемщиков по отношению к добросовестным приобретателям, так и для злоупотреблений со стороны банковских служащих и работников ГАИ, «забывающих» обеспечить внесение в свидетельство о регистрации транспортного средства записи о запрете на его отчуждение без согласия банка.
Конечно, представители органов государственной власти могут сослаться и на принцип «незнание закона не освобождает от ответственности», и на то, что любой гражданин имеет возможность получить извлечение из государственного реестра отягощений.
Однако, в данном случае, такие доводы не могут приниматься во внимание, поскольку в соответствии со ст.3 Конституции Украины, права и свободы человека и их гарантии определяют содержание и направленность деятельности государства. Государство отвечает перед человеком за свою деятельность. Утверждение и обеспечение прав и свобод человека является главной обязанностью государства.
Понятно, что государство не может обеспечить контроль в процессе продажи движимого имущества, не подлежащего регистрации органами государственной власти. Однако обеспечение контроля в процессе отчуждения движимого имущества, подлежащего такой регистрации, в том числе автомобилей, является святой обязанностью государства.
Принимая новые законы и внося изменения в существующие, государство должно позаботиться о том, чтобы его граждане не попадали в законодательные ловушки, а также не способствовать процветанию мошенничества.
Судебная практика показывает, что уголовные дела о мошенничестве, возбужденные по инициативе банков, как правило, заканчиваются оправдательным приговором для заемщика либо вообще не доходят до суда, поскольку доказать наличие у заемщика прямого умысла на мошенничество в момент получения кредита и приобретения автомобиля практически невозможно.
Конечно же, покупатель может обратиться в суд с иском о признании договора купли-продажи автомобиля недействительным, однако это далеко не всегда обеспечивает реальный возврат уплаченных за транспортное средство денег, поскольку у бывшего собственника автомобиля их может просто не оказаться.
Заставить вернуть деньги может только реальная угроза продавцу сесть на скамью подсудимых по обвинению в мошенничестве, совершенному по отношению к покупателю. Но такая перспектива маловероятна.
Поэтому во избежание неприятностей, потенциальному покупателю автомобиля следует перед его приобретением обратиться с запросом в государственный реестр отягощений либо к нотариусу, имеющему доступ к такому реестру.
Тем более, что по имеющейся у нас непроверенной информации из органов внутренних дел, ГАИ стало отказывать банкам во внесении в свидетельства о регистрации транспортного средства записи о запрете отчуждения.
Если все заложенные автомобили будут регистрироваться без отметки в свидетельстве об ограничении, нам следует ожидать всплеска мошеннических сделок с такими автомобилями.
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька вчора о 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка вчора о 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс вчора о 10:40
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека Ігор Шевцов вчора о 08:54
- "Справедливість" судді Канигіної Лариса Гольник 12.05.2025 18:43
- Нові правила для енергонакопичувачів: як зміняться контракти через кіберризики з 2025 Ростислав Никітенко 12.05.2025 15:01
- Як довести вину стоматолога у суді: практика відшкодування шкоди за неякісне лікування Артур Кір’яков 12.05.2025 13:59
- Форензик як інструмент захисту, діагностики та зростання бізнесу в умовах ризиків Артем Ковбель 12.05.2025 03:29
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук 11.05.2025 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева 10.05.2025 14:43
-
"ЗСУ знищили російську армію. Путін будував її 10 років", – генерал армії США Дуґлас Лют
24475
-
На стамбульській розтяжці – як Путін нарешті змушений зіткнутися з реальністю
Думка 17180
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 12206
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11062
-
"Російська весна – 2025". Як Москва посилила агресивну кампанію проти Молдови й Одещини
5428