Чем интересен Европротокол?
В Европе Европротокол применяется с 50-х годов прошлого века, в Украине - последние 9 лет. Об особенностях его применения пойдёт речь в этой статье.
Европротокол действует в Украине с 19 сентября 2011 года. Именно тогда вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплаты страхового возмещения» от 17.02.2011 № 3045-VI, которым в свою очередь были внесены изменения в п. 17.5 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств».
Европротокол представляет собой бланк специальной формы, использование которого дает право оформлять ДТП без участия полицейских. При этом заполненный бланк Европротокола будет являться документальным подтверждением факта ДТП и по сути аналогом справки из полиции.
Преимущества Европротокола очевидны:
- учасники ДТП не тратят время на ожидание полиции, которая в зависимости от ситуации может приехать через час, два и более;
- виновник ДТП не будет привлечен к административной ответственности и при этом останется со своим водительским удостоверением;
- автомобили с места ДТП можно будет сразу же убрать, чем порадовать и себя и других водителей.
Но не каждое ДТП можно оформить Европротоколом и в этом заключается основной нюанс его применения.
Европротокол можно применить только при следующих условиях:
- в ДТП нет травмированных или погибших:
- оба участника ДТП трезвые, то есть не употребляли наркотические, алкогольные или лекарственные спиртосодержащие средства;
- каждый из участников ДТП имеет полис гражданской ответственности ОСАГО (так называемая "автогражданка");
- сумма материального ущерба не превышает 50000 гривен.
Кроме этого, ключевым условием для оформления Европротокола есть то, что оба участника ДТП согласны с обстоятельствами аварии и один из участников обязательно признал свою вину. То есть формулировки «никто не виноват» или «виноваты оба» не приемлемы.
Более того, с такими формулировками Европротокол не будет оплачен страховой компанией, из-за чего оба участника окажутся у разбитого корыта и будут ремонтировать автомобили за собственные средства, поскольку повторно оформить ДТП при участии полиции объективно не получится.
Исходя из этого, по моему мнению, виновник не сможет оспорить Европротокол в суде. При этом его ссылка на стресс, шоковое состояние и тому подобные аргументы не должны браться судом во внимание, поскольку признание вины является ключевым условием оформления Европротокола.
Другими словами, не признаёшь вину, сомневаешься, не оформляй Европротокол, вызывай полицию и надейся, что может быть суд решит по другому.
При этом стоит помнить, что Европротокол нужно оформлять очень внимательно. Он заполняется шариковой ручкой, печатными буквами, без исправлений, если была допущена ошибка, нужно брать новый бланк. Каждый водитель заполняет свою часть, скрепляет её подписью. Средняя часть протокола отведена под схему ДТП, она заполняется двумя водителями. Схема должна быть чёткой, понятной и достоверной. Все эти требования оговорены в инструкции к Европротоколу.
После оформления Европротокола каждая из сторон не позднее трех рабочих дней со дня наступления ДТП должна обратиться к своему страховщику. Страховщик оценит ущерб, согласует сумму возмещения и в течении 90 дней с дня ДТП выплатит деньги. В случае, если Европротокол оформлен не правильно, в страховой выплате может быть отказано.
Конечно, Европротокол удобен. Он существенно экономит время и нервы водителей, попавших в ДТП. Не даром он активно применяется в странах ЕС, начиная ещё с 50-х годов прошлого столетия.
И в тоже время он требует внимательности, концентрации и определённых знаний от участников ДТП, а также лишает виновника ДТП возможности "передумать". Вероятно, именно поэтому он так плохо применяется в Украине.
- Самопредставництво юридичної особи: Право чи привілей? Дмитро Зенкін 14:11
- Адмінарешт майна платника податків це публічно-правовий спір, а не спір про право Євген Морозов 13:11
- Чи декриміналізовані дрібні крадіжки в Україні? Рішення Верховного Суду Світлана Приймак 12:39
- Виклики та можливості у процесі відновлення України Сильвія Красонь-Копаніаж вчора о 15:49
- Інтеграція та інновації: шлях розвитку Реєстру судових рішень Леонід Сапельніков вчора о 14:01
- Технологічний обмін як основа відновлення та модернізації енергетичної системи України Олексій Гнатенко вчора о 14:00
- Політика і психологія: як заперечення та раціоналізація формують державні рішення Валерій Козлов вчора о 13:49
- Медіація у господарських спорах Наталія Ковалко вчора о 13:40
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію Інна Бєлянська вчора о 13:09
- Навіщо компанії ERP-система Віталій Курдюмов вчора о 11:24
- Доцільність та правомірність розірвання договору після закінчення строку його дії Євген Морозов вчора о 10:20
- Нові вимоги до подання даних нотаріусами: зміни для спадщини, дарування та купівлі-продажу Золтан Русанюк 16.10.2024 23:10
- "Джокер" залишається в рукаві Євген Магда 16.10.2024 18:04
- Податки підняли, питання залишилися Любов Шпак 16.10.2024 11:54
- Стягнення моральної шкоди завданої невиконанням судового рішення Євген Морозов 16.10.2024 10:36
- "Джокер" залишається в рукаві 5536
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію 700
- Криве дзеркало доброчесності: чи єдині стандарти для суддів і прокурорів? 370
- Кожен українець за кордоном – амбасадор своєї країни: місія, відповідальність і майбутнє 220
- AI Risk: як штучний інтелект формує нові горизонти корпоративної безпеки 212
-
СЗЧ та дезертирство зросли вп'ятеро — дані за областями
Інфографіка 27406
-
Реакція на викриття 49 прокурорів наштовхує на висновок – робити, як в Росії. Але це не вихід
Думка 26336
-
Львівський автобусний завод вийшов з 10-річного банкрутства
Бізнес 24203
-
"Путін витрачає на війну до $130 млрд на рік. Диво, що ми тримаємось". Що розказав Залужний
8058
-
Департамент охорони культурної спадщини вимагає зафарбувати мурал з Будановим на Подолі
Життя 7009