Глупость оправдывать недостатком идей
Закрытая бухгалтерия КП «Киевский метрополитен» позволяет его управленцам манипулировать гражданами в части стоимости проезда
Подорожаниепроезда в Киевском метрополитене - естественнаяреакция на отсутствие контроля над тарификацией со стороны общественныхорганизаций и горожан. Закрытая бухгалтерия КП «Киевский метрополитен»позволяет его управленцам манипулировать гражданами в части стоимости проезда идоходности предприятия. Особенно красочно это заметно при визуальном осмотревсех станций и поездов, когда засилье рекламы, почему-то не обеспечиваетдохода. В итоге, наверняка окажется, что администрирование и содержаниерекламных площадей может стоить дороже, чем доход от продажи мест под рекламу.Беглый анализ доходов предприятия поражает! Если в Киеве проживает порядка 4миллионов граждан, то по самым скромным подсчетам в день услугами метрополитенапользуются около 700 тысяч человек. Подсчет произведем по следующей формуле:Х=(Ц*Н)*2 где Х - доход за 1 день от продажи жетонов, Ц - цена одной поездки, Н- количество граждан, которые используют метрополитен. В итоге получаем 4*70000=2 800 000 гривен. Такуюцену стоит умножить на два, так как граждане едут по формуле «туда–обратно»,таким образом, в день метрополитен от продажи жетонов получает 5,6 млн. гривен.Умножаем эту сумму на 365 дней и получаем 2 млрд. грн.! Так это при расчетах,что услугами компании пользуются около 700 000 человек. Например, бюджет Минкульта на 2015 год вмасштабах всей Украины составляет 2,1 млрд. Учитывая возможность полученияприбыли от рекламы и различных дотаций из бюджета, мы получаем достаточноприбыльную компанию. Более того можно смело все доходы от продажи жетоновумножать на два!
Главнымаргументом руководства КП «Метрополитен» о важности повышения стоимостипроезда, есть то, что в Киеве самый дешевый проезд в мире! Но друзья,согласитесь, что и уровень сервиса и затрат предприятия на заработную платуперсонала значительно меньше, как и стоимость ресурсов. Вот, например, в Прагемесячный проездной билет стоит 415 грн., а в Киеве 300 грн. (с учетом новыхцен). Вот только в процентном соотношении от средней заработной платы в Прагеэто 1,7%, а в Киеве 8,8%! Выходит, чтожить по-новому сложно.
Особенноциничным выглядит такое подорожание в контексте Майдана, так как во времяизвестных событий представители оппозиции саботировали принятие госбюджета на2014 год, который включал в себя компенсационные механизмы для Киева и егокоммунальных предприятий, каким является Киевский метрополитен. И в случае непринятия бюджета на 2014 год рассчитывали искусственно ухудшить благосостояниенаселения для усиления протестных настроений в центре столицы. Но в итоге, 16января, в день голосования, Игорь Калетник поставил проект бюджета наголосовании и кроме прочего киевляне до конца 2014 года ездили в метро за 2гривны.
Остаетсянадеяться, что руководство метрополитена сделает выводы и наладит прозрачностьценообразования и доходности предприятия. Нужен публичный аудит деятельностикомпании, который покажет независимую сторону финансовой ликвидностипредприятия. К тому же финансовая часть бухгалтерии должна быть открытой.Каждый желающий тогда сможет ознакомиться с реальной финансовой структуройдоходов и расходов. А пока, горожане вынуждены стоять в старых и шумныхвагонах, при этом оплачивая до конца не понятные расходы предприятия.
- Товарно-транспортна накладна – зміна акцентів в судовій практиці Верховного суду Євген Морозов 08:48
- Влада над владою – умова оновлення України. 4. Від раболіпства до національної ідеї Вільям Задорський 07:34
- R&D на виробництві: як взаємодія підрозділів сприяє інноваціям Єгор Осадчук вчора о 16:34
- Актуальные проблемы украинцев в Испании Світлана Приймак вчора о 14:35
- Восстановление прав собственности на недвижимость в Украине после войны Дмитро Зенкін вчора о 14:11
- Вихід бізнесу на нові ринки у 2024 році Даніелла Шихабутдінова вчора о 13:22
- Отсрочка от мобилизации: что делать в случае отказа? Віра Тарасенко 19.09.2024 22:23
- Ціни на нерухомість в Україні: фактори впливу та прогнози Раміль Мехтієв 19.09.2024 15:52
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини Юрій Дюг 19.09.2024 15:42
- Легализация огнестрельного оружия в Украине: мировой опыт и перспективы Дмитро Зенкін 19.09.2024 14:44
- Гаагский трибунал и дела по военным преступлениям: как проходит процесс? Світлана Приймак 19.09.2024 13:40
- Українська Воднева стратегія - 2050: виклики на шляху до енергетичної незалежності Олексій Гнатенко 18.09.2024 23:32
- Підтвердження неможливості виконання платником податків своїх обов`язків Євген Морозов 18.09.2024 19:50
- Студенти іноземних ВНЗ "поза законом"? Вікторія Бикова 18.09.2024 13:20
- Трудові права у контексті сучасної гіг-економіки: як захистити себе Дмитро Зенкін 18.09.2024 13:05
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини 881
- Скасували продаж іпотечної квартири та повернули нерухомість клієнту 443
- Пастка для довірливих 195
- Вплив модерування чатів у Telegram на безпеку українських компаній 90
- Тайвань як стрес-тест для архітектури безпеки в АТР: наслідки для глобального світопорядку 83
-
Негайне виведення військових РФ і повернення Україні: МАГАТЕ ухвалило резолюцію щодо ЗАЕС
Бізнес 38338
-
Рейтинг найсильніших армій світу у 2024 році: яке місце посідає Україна
Інфографіка 22957
-
Україна конфіскувала активи російського олігарха Горіловського і двох його бізнес-партнерів
Бізнес 4476
-
Росія втратила одного з найбільших покупців вугілля в Азії
Бізнес 3635
-
Росіяни почнуть масово вилучати землю і житло на окупованих територіях з 2025 року
Бізнес 3480