Протести населення є наслідком некомпетентності та корупції можновладців
Тарифи на газ
В країні розпочалися масові протести, пов'язані з несправедливими тарифами на газ та обслуговування газорозподільчих мереж. Щодо необхідності зміни моделі формування тарифів на газ писав вже безліч разів. Але протягом декількох років ніхто нічого не робив в умовах загального зниження цін на газ на європейському ринку. Можновладці мали можливість розповідати, як вони піклуються про інтереси пересічних громадян, насправді нічого не роблячи.
Зараз, в умовах їх стрімкого зростання, всі, починаючи від Президента Зе, почали почали висловлювати стурбованість про стрімке зростання комунальних тарифів для населення. І якщо зростання цін на газ ще можна якось пояснити морозами на європейському континенті, то несправедливість тарифів на постачання газу газорозподільчих мереж — це повністю наслідок некомпетентності та корупції можновладців.
Протягом багатьох років українська влада неспроможна та не бажає зробити коректний розрахунок плати за транспортування газу населення з урахуванням витрат домогосподарств на проведення газових мереж до житлових помешкань. Заробляють на цьому облгази, більшість яких контролює Фірташ. Саме він отримує прибуток від функціонування мереж, в які не вклав жодної копійки.
Очевидно, що НКРЕКП має встановити багатофакторну формулу, складовими якої мають бути витрати на проведення газових мереж до житлових помешкань. Якщо ці витрати були здійснені домогосподарствами, то відповідно тариф повинен бути зменшений на суму витрат на амортизацію мереж та на частину доходу, який формується внаслідок їх функціонування. Це очевидно, але саме цього вже протягом багатьох років не бажають робити можновладці.
І щось мені підказує, що і не зроблять, бо інтереси не тільки олігарха Коломойського, а і Фірташа, для них значно важливіші, ніж пересічних громадян.
- Форвардні контракти на ринку електроенергії ЄС: як працювати з вигодою та без ризиків Ростислав Никітенко 11:55
- Особливості здійснення Держгеокадастром контролю за використанням та охороною земель Євген Морозов 09:56
- Розірвання шлюбу за кордоном: особливості та процедури для українців Світлана Приймак вчора о 16:28
- Зелені сертифікати для експорту електроенергії: можливості для українських трейдерів Ростислав Никітенко вчора о 11:10
- Еволюція судової практики: від традицій до цифрових інновацій Дмитро Шаповал вчора о 10:22
- Надіслання адвокатом відзиву на касаційну скаргу на електронну пошту Суду Євген Морозов вчора о 09:28
- Згода на обробку персональних даних – правочин? Судова практика Анастасія Полтавцева 12.11.2024 16:59
- Адвокатський запит в ТЦК та відстрочка від призову: очікування й реальність Світлана Приймак 12.11.2024 16:55
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції Наталія Тонкаль 12.11.2024 11:32
- Переваги та ризики співпраці з європейськими постачальниками відновлювальної енергії Ростислав Никітенко 12.11.2024 11:02
- Перезавантаження трейдерського ринку: ключові тренди Дмитро Казанін 12.11.2024 10:48
- "Безліміт" на кредитні ліміти: як вилізти з боргової ями Ірина Селезньова 12.11.2024 09:55
- ОП ВС КГС: зменшення розміру неустойки (пені) нарахованої за порушення зобов`язання Євген Морозов 12.11.2024 08:49
- Гра в імітацію Євген Магда 12.11.2024 05:31
- Правова боротьба за спадок: позов проти банку про стягнення коштів у російських рублях Павло Васильєв 11.11.2024 20:24
- Тести заходів контролю: коли і як виконувати 434
- Гра в імітацію 347
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції 210
- Втрачені мільйони: як місцеві бюджети недоотримують через неефективне використання земель 112
- Як українським трейдерам долучитися до енергетичних бірж ЄС? 84
-
Співвласник АТБ почне відкривати торговельні центри у невеликих містах
Бізнес 9473
-
У Нідерландах успішно випробували найпотужніший наземний кран у світі – фото
Бізнес 8705
-
Кінець уряду Шольца. Хто стане новим канцлером і який ультиматум має для Путіна
6315
-
У країнах ЄС ціни на вершкове масло зросли на 40%. Україна скорочує експорт
Бізнес 4799
-
ЄС інвестує 32 млн євро у реконструкцію 375 км залізниці у Молдові
Бізнес 3445