Право на марку
Як гриби після дощу, зростає кількість товарів з картиною про корабель. Той що на марці. Вже в продаж пішла і друга серія: «русскій воєний корабель…всьо» на честь 40 днів з моменту затоплення.
Почтім, так сказати. Тож кількість товарів тепер зросте. Чи можна випускати мерч з цими марками?
Думаю, більшість з вас здогадуєтеся, що ні. Але ж не всі... Коли до мене звертаються, я пояснюю чому не можна. Здається, Укрпошта, вже повинна мені якийсь відсоток сплачувати за проведення пояснювальних робіт, чи може хоч марку одненьку подарувати.
Давайте розбиратися.
У картини завжди є автор. Цю картину написав Борис Грох. До речі, він до 2014 жив в Криму, а після анексії Криму переїхав до Львова.
Що по правам?
Немайнові авторські права належать завжди автору, бо це його невід‘ємне право. Тобто, якщо ви десь згадуєте про марку, треба вказувати, хто автор.
Але саме для випуску товарів цього замало. Чомусь дехто вважає, як написати рядом ім‘я автора, то все ок. Ні! Мерч ви можете випускати тільки з дозволу того, кому належать саме майнові авторські права.
То ж куди бігти?
Тут може бути декілька варіантів:
1. До автора, бо він міг надати права Укрпошті тільки на випуск марки;
2. До Укрпошти, яка «викупила» всі права на даний малюнок, щоб мати змогу саме і випускати той самий мерч.
Треба дивитись договір. Я його не бачила, але по роду своєї діяльності, вела проект з Укрпоштою по іншій марці, яку вони випускали. Тому можу сказати однозначно – договір точно має бути і точно всі умови в договорі прописані, бо юристи Укрпошти ретельно все вивчають та договори укладають. А от чи всі чи не всі права – тут залежить виключно від домовленостей, які були з автором.
Тому, якщо ви хочете випускати мерч з цією маркою, ви повинні звернутись до автора і спитати, чи хоче автор надати вам такі права. Але є і друге, важливе запитання, чи може? Тому що він міг надати авторські права Укрпошті тільки на випуск марки, а міг і передати права на всі товари.
Вже в залежності від відповіді (а ще краще від прочитання договору) ви повинні укласти договір або з автором або йти до Укрпошти за цим.
А випуск товарів без дозволу, це – вслєд за кораблем.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 29159
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
11424
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11104
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 7272
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6995