Чтобы ускорить нашу Победу, нужно ускорить движение транспорта по дорогам Украины!
Необходимо упорядочить работу блокпостов на территории Украины
В первые дни после вероломного вторжения РФ и призыва к оружию по всей Украине стихийно начали устанавливаться блокпосты силами местной ТРО.
Силами ОТГ во многих местах, магистральные дороги были перегорожены бетонными блоками.
Но сейчас, когда блицкриг нацистского диктатора не удался, необходимо упорядочить работу блокпостов.
Особенно это касается основных транспортных артерий, которые ведут из стран ЕС в сражающийся Киев.
Блокпост нужен для того, чтобы работая в четкой вертикали военного командовании регулировать транспортные потоки, задерживать тех, кого нужно задержать и помогать тем, кому нужно помочь.
Из-за стихийного возникновения блокпостов и бездумного перегораживания дорог бетонными блоками и другими заграждениями, в первые дня вероломной агрессии, на выездах и выездах в Киев на десятки километров постов создались огромные пробки.
Ввиду того, что Украина сейчас полностью заблокирована с моря, автомобильные дороги являются стратегически важными для перемещения военных, продовольствия и топлива!
Поэтому важнейшей задачей на сегодня есть упорядочивание работы блокпостов на основных магистралях.
Их не должно быть на въездах и выездах из почти каждого Украинского городка в центральной, южной и западной Украине.
Обращаюсь к членам отрядов территориальной обороны. Ваша работа очень важна. И впереди будет ещё не мало пота, крови и слез.
Но сейчас нужно беспрекословно выполнять требования военного командования и полиции по упорядочиванию работы блокпостов.
И в, первую очередь, убрать бетонные блоки и другие заграждения с проезжей части, необоснованно задерживающее движение транспорта.
Ускорив логистику грузов и пассажиров на дорогах Украины - мы приближаем нашу Победу!
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков вчора о 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко вчора о 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Як зруйнувати країну 206
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 188
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 181
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 139
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 115
-
Капітана судна, яке пошкодило газопровід у Балтійському морі, заарештували в Гонконгу
Бізнес 7466
-
Сі переграв Трампа: Кремль фактично здає Росію Китаю
Думка 7185
-
Три хвилі приморозків. Хто збанкрутує, а хто – заробить
Бізнес 6154
-
Конфлікт цінностей та поділ України: кейс Алхім
Думка 3389
-
П’ять уроків Другої світової, щоб не було Третьої. Стаття глав МЗС семи країн
3236