Тщательно выбирайте страховую компанию
В этом году Верховный суд поменял своё мнение на противоположное относительно порядка возмещения ущерба от ДТП, с учётом наличия Полиса страхования ответственности у виновника ДТП.
В этом году Верховный суд поменял своё мнение на противоположное относительно порядка возмещения ущерба от ДТП, с учётом наличия Полиса страхования ответственности у виновника ДТП.
С 2016 года, ВСУ (дело 6-2587цс15 от 23.12.2015 г., дело 6-2808цс15 от 20.01.16 г.) была высказана позиция о том, что потерпевший и страховщик (который выплатил возмещение) вправе выбирать с кого взыскивать возмещение - со страховой виновника или непосредственно с самого виновника ДТП (независимо от того застрахована у него ответственность или нет).
Можно было, минуя "неживую" страховую компанию, требовать возмещения в полном объёме с виновника ДТП. В этом году, решением по делу 755/18006/15-ц от 04.07.2018 года ВСУ изменил свою позицию, признав существующую ранее практику противоречащей смыслу страхования ответственности и приводящей к бессмысленности такого института, как страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.
Теперь снова обрело смысл положение ст.1194 Гражданского кодекса о том, что лицо, которое застраховало свою гражданскую ответственность, обязано возместить лишь разницу между реальным убытком и страховым возмещением (в рамках страхового лимита) – если такового не хватает.
В общем, считаю, ситуация изменилась в лучшую сторону. Однако теперь возникает другая проблема, которая законом не урегулирована – без проблем же у нас нельзя. Придумать чёткий действующий механизм с первого раза наши законодатели не в силах. Возникает вопрос, что делать потерпевшему, если страховая компания виновника ДТП – не платит. Например, юридически ещё не банкрот, а по сути уже свернул свою деятельность или «еле каптит», треплет потерпевшим нервы и издевается. Ведь по закону МТСБУ платит только за страховщиков, которые ликвидированы или банкроты и то, если недостаточно средств или имущества такого страховщика. Очень редко МТСБУ по своей инициативе принимает решение платить за горе-страховщиков до их ликвидации и то только малую часть от всего убытка.
Таким образом, жить совсем проще не стало. Если Вы нарвались на виновника ДТП с полисом «дохлой» страховой, то придётся хлебнуть фунт лиха и повозиться.
Настоятельно рекомендую всем - тщательно выбирайте страховую компанию, в которой покупаете Полис автоцивилки!!! Не покупайте его где попало, на дорогах, «купившись» на дешевизну и тому подобное. Ведь участником ДТП может стать кто угодно – сегодня вы можете быть виновником, а завтра потерпевшим. Поэтому, не нужно покупать автоцивилку «для галочки» от полиции, а осознанно подходить к выбору страховой компании. Тогда и страховой рынок будет более дисциплинированным и отношения между людьми более цивилизованными. Ну и покупайте Полис добровольного страхования ответственности, который повышает лимит со 100 тыс., например до 500 тыс. (100 тысяч часто не хватает) – он стоит копейки, а чувствуешь себя с ним гораздо увереннее.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 10938
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 5493
-
Відмова США від участі в "мирному процесі" – це благословення
Думка 4302
-
Водогін до Миколаєва будують цілодобово у дві зміни – фото
Бізнес
4188 -
Де шукають музу Баффет, Безос і Цукерберг: екстравагантні звички відомих людей
Життя 3174