Межа між дисциплінарною й адміністративною відповідальністю військовослужбовців
Прововий аналіз меж адміністративної та дисциплінарної відповідальності військовослужбовців та реальні приклади застосування законодавства в Україні та за кордоном.
Коли я думаю про те, як правопорушення змінюють долю людини, перед очима постає образ бійця, який під час служби стикається з невидимими межами права. Ці межі, хоч і прописані у законодавстві, нерідко плутаються між адміністративними санкціями та дисциплінарними заходами. Але як саме працює цей механізм? Що варто знати військовослужбовцям, які опинилися в подібній ситуації?
Особливості відповідальності військових: дисципліна чи адміністрація?
За загальним правилом, військовослужбовець, який вчиняє адміністративне правопорушення, притягується до відповідальності згідно з Дисциплінарним статутом Збройних Сил України. Однак тут є винятки. Законодавець передбачив ситуації, коли застосовується так звана змішана відповідальність. Це означає, що матеріали щодо правопорушення оформлюються відповідно до Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП), а санкції накладаються вже у межах дисциплінарного впливу.
Яскравий приклад — порушення правил дорожнього руху (ПДР) військовослужбовцями. Водії, що керують транспортними засобами ЗСУ або інших військових формувань, підпадають під особливу юрисдикцію. Органи, уповноважені складати протоколи про порушення ПДР, не накладають адміністративні санкції безпосередньо. Вони передають матеріали військовим командирам, які вже ухвалюють рішення про дисциплінарні заходи.
Роль військової інспекції та суду
Здається, що законодавство поділило зони відповідальності між судом та іншими суб’єктами, але практика завжди має свої тонкощі. Наприклад, Військова інспекція безпеки дорожнього руху розглядає справи щодо порушень, таких як перевищення швидкості чи керування без відповідних документів (ст. 121, 124-1 КУпАП). Інспекція може винести попередження, але якщо йдеться про серйозніші санкції, як-от позбавлення права керування, матеріали направляються до суду.
Це нагадує мені випадок із реальної практики. Молодший сержант, перебуваючи на військовому автомобілі, вчинив зіткнення на перехресті. Інспекція оформила протокол, але командир частини вирішив, що справа не варта дисциплінарного стягнення. Суд, розглянувши матеріали, наклав штраф, але не позбавив права керування. Така взаємодія між різними суб’єктами показує, як важливо розуміти межі компетенції кожної сторони.
Порушення військової дисципліни: тягар відповідальності
Є й інша категорія правопорушень, що стосуються дисципліни, але мають адміністративний характер. Наприклад, це ст. 173 КУпАП — дрібне хуліганство. Випадки, коли військові порушують громадський порядок або піддаються спокусі вживання алкоголю в громадських місцях, теж регулюються як адміністративними, так і дисциплінарними нормами.
Наказ №604 Міністерства оборони України чітко встановлює порядок дій командирів: у десятиденний строк після отримання матеріалів про правопорушення вони повинні повідомити органи Військової служби правопорядку про прийняті заходи. Це можуть бути як догани, так і більш серйозні стягнення. Але що робити, якщо командир зловживає своїми повноваженнями? Тут уже вступає в силу принцип судового контролю.
Закордонний досвід: що можна перейняти?
Досвід інших країн свідчить, що така змішана система відповідальності є поширеною. Наприклад, у США військовослужбовці, які порушили закон, можуть підпадати під юрисдикцію як цивільного, так і військового суду. Все залежить від характеру правопорушення. Наприклад, за порушення правил дорожнього руху військові частини можуть обмежувати доступ до службових транспортних засобів, тоді як суд накладає штрафи.
У Німеччині діє принцип пропорційності: якщо правопорушення не є серйозним, командир має повну свободу вирішити питання в межах дисциплінарного впливу. Однак за тяжкі порушення, такі як водіння у стані алкогольного сп’яніння, обов’язковим є судовий розгляд.
Як знайти баланс?
Вітчизняна система поки що перебуває в пошуку ідеального балансу. І хоча правові рамки виглядають чітко окресленими, на практиці багато залежить від людського фактора — командира, інспектора чи судді. Як адвокат, я часто бачу, як важливо знати свої права і не боятися їх відстоювати.
Для військовослужбовців важливо пам’ятати: закон не лише покладає відповідальність, але й захищає.
- 3 + 3: способи нестандартного та стандартного використання процедуры - форензик. Артем Ковбель 03:29
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук вчора о 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева 10.05.2025 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський 10.05.2025 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер 10.05.2025 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Як зруйнувати країну 292
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 196
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 189
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 142
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 119
-
Harley-Davidson запустить власну гоночну серію з MotoGP у 2026 році
Бізнес 13161
-
Прохідницький щит для будівництва метро в Києві привезуть на початку 2026 року
Бізнес 6538
-
Рада скасувала старий Господарський кодекс: які наслідки для бізнесу
Думка 4494
-
Спиратися на реальні дані, бути готовим до змін: як Барометр бізнесу допомагає діяти на випередження
Бізнес
3127 -
Київстар за І квартал 2025 року сплатив понад 3,37 млрд грн податків
Новини компаній 2665