Нелегальный привкус от Евровидения
Готовясь к песенному конкурсу, наши власти наводили показушный порядок. Увы, о ликвидации незаконных автобусных перевозчиков никто и не подумал.
Не могу пройти мимо темынелегальных автобусных перевозок, особенно, после завершения Евровидения.Экономическую составляющую этого пагубного для бюджета явления я затрагивал всвоих прошлых блогах. Теперь снова хочу остановиться на этой теме.
Как мы все уже убедились,власть ровным счетом не делает для того, чтобы повернуть нелегальные финансовыепотоки от частного извоза в законное русло. Более того, некоторые «светлые умы»предложили оставить все так как есть, предоставив грабителям бюджета статуслегальных перевозчиков.
Но вот песенный конкурсотшумел, экономисты посчитали плюсы и минусы. Напомню, что по средним оценкампроведение этого конкурса обошлось нам в 855 млн. грн. Сколько же заработалогосударство – вопрос, открытый до сих пор. Лично мне кажется, что ни копейки –все осело в карманах частников. Да и этот доход не сопоставим с суммойофициальных затрат на проведение этого мероприятия.
Усугубляет ситуацию и тотфакт, что государственные органы своим бездействием помогли нелегальнымперевозчикам довольно неплохо заработать на потоке пассажиров, который хлынул вукраинскую столицу в разгар Евровидения и на том потоке, который отправился изКиева восвояси.
Что я могу сказать: у наспостоянно задвигаются какие-то новые реформы, приходят свежие специалисты, внедряютсясовременные подходы по развитию отрасли автомобильных пассажирских перевозок.Однако привкус от этого всего остается какой-то нелегальный, увы.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13661
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5613
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5604
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 5005