Totalьное страхование
Наличие страховки не всегда обеспечивает полную защиту потерпевших в ДТП. Страховые компании все чаще прибегают к минимизации убытков за счет урезания страховых выплат. И большинство "сюрпризов" для страхователей закладываются еще в момент подписания догов
В разных страховых компаниях это значение варьируется от 60% до 85%. Что это означает для страхователей?!
Это означает, что автомобиль стоимостью, например, 100 т. грн. при повреждении на 65 т. грн. будет считаться конструктивно уничтоженным по договору КАСКО.
В такой ситуации размер выплаты рассчитывают следующим образом:
Выплата = Цена авто до ДТП – Цена остатков от авто.
И самый большой вопрос для водителя во сколько же оценят остатки. Как писалось уже ранее, стоимость авто после ДТП определяют на основании интернет-аукционов.
Вам могут сообщить, что цена автомобиля после ДТП составляет 65 т. грн., А значит к выплате:
Выплата = 100 т. грн. - 65 т. грн. = 35 т. грн.
Заметьте, цена ремонта - 65 т. грн., а выплата всего 35 т. грн. Потерпевший не может отремонтировать свое авто!
Нужно заметить, что по полису обязательного страхования виновника ДТП потерпевший получил бы 50 т. грн., так как по обязательному страхованию данный автомобиль не является конструктивно уничтоженным. Конструктивная гибель здесь наступает при стоимости ремонта более 100% от стоимости автомобиля на момент наступления страхового случая.
Таким образом договора КАСКО не всегда обеспечивают надежную защиту финансовых интересов страхователя.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 11005
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 5540
-
Відмова США від участі в "мирному процесі" – це благословення
Думка 4308
-
Водогін до Миколаєва будують цілодобово у дві зміни – фото
Бізнес
4225 -
Де шукають музу Баффет, Безос і Цукерберг: екстравагантні звички відомих людей
Життя 3192