Новое правило Европейского суда
Европейский суд по правам человека представил новое правило (правило 61 Регламента суда), которое предусматривает процедуру принятия «пилотного решения».
Европейский суд по правам человека представил новое правило (правило 61 Регламента суда), которое предусматривает процедуру принятия «пилотного решения».
Пилотные решения Европейского суда принимаются в том случае, если в стране существуют структурные или системные проблемы (недостатки), которые привели или могут привести к нарушениям Конвенции (к подаче множества подобных жалоб).
Подобные пилотные решения принимались в отношении России, Украины, Польши и др.
Систематизировав свой опыт, Суд ввел новое правило, в котором прописал четкие нормы принятия питотных решений.
Включенное 31 марта 2011 года в Регламент правило устанавливает:
- Прежде чем приступить к процедуре, Суд консультируется с заявителем и правительством государства, а также с любыми другими заинтересованными сторонами;
- Суд определяет характер мер по исправлению положения, которые государство должно принять на национальном уровне;
- Суд может установить сроки для принятия таких мер и отложить рассмотрение всех подобных заявлений до принятия мер по исправлению положения;
- любое дружественное урегулирование должно также включать общие меры и возмещение другим/потенциальным заявителям;
- в случае невыполнения пилотного решения государством, Суд возобновляет рассмотрение отложенных заявлений.
Процедура принятия пилотного решения преследует три цели:
1. помочь 47 государствам-членам Конвенции в решении системных или структурных проблем на национальном уровне;
2. обеспечить более оперативное получение возмещения заинтересованными лицами;
3. помочь Европейскому Суду по правам человека более эффективно и быстро справляться с нагрузкой, за счет сокращения числа подобных дел.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13671
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 6873
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6438
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4194