Электромобили в Украине. Перспективы отечественного рынка
Человечество стало задумываться о своем губительном влиянии на экологию планеты, еще с начала 20 века, люди искали чем можно заменить энергию, получаемую от сгорания топлива. Появление электромобилей стало новым научным прорывом и радостью для защитников о
В начале 2017 года в мире насчитывают порядка 2,5 млнэлектромобилей, а в Украине их число приблизилось к 3-м тысячам. Динамика ростарынка электрокаров в странах Западной Европы, США и Азии уверенно растетпримерно на 100% в год, в то время как в Украине показатели роста за последниенесколько лет еще выше. По итогам 2016 года продажи электромобилей в мире вырослина 37% до 159139 единиц, тогда как в 2015 году по всему миру было продано116099 электрических и гибридных автомобилей (данные InsideEVs).
На днях в сети появилось сразу две версии статистикипродаж электромобилей в Украине за 2016 год. Первую статистику предоставилоиздание «Electrocars», используя данные Единого государственного реестра Министерствавнутренних дел, а вторую составили эксперты «AUTO-Consulting», основываясь насобственной информации.
По версии «Electrocars», за последний год количествоавтомобилей на электротяге в Украине выросло в четыре раза. По состоянию на 31декабря 2016 года в нашей стране было зарегистрировано 2593 «зеленых» авто:1709 автомобилей на электротяге и 884 — с гибридными двигателями.
В свою очередь «AUTO-Consulting» проанализировалидинамику продаж электромобилей в 2015-м и 2016-м году, чтобы выяснить какотмена части пошлин повлияла на спрос на электромобили в Украине. Полученныерезультаты показали, что после отмены части пошлин, в 2016-м продажиэлектромобилей в Украине, по данным компании также увеличились и показали ростна 155% по новым автомобилям и 550% по б/у. По итогам 2016 года продали 290новых и 114 б/у, в то время как в 2015 продали только всего 114 новых и 174 шт.б/у автомобилей.
После обнародованной данной статистики Министр инфраструктурыУкраины Владимир Омелян заявил о планах увеличить долю электрокаров до 15% на автомобильномрынке Украины до 2020 года, а также снизить цену электромобилей на 20-22% идаже начать их производство в Украине. Кроме того, министр предложилрассмотреть вариант компенсациичасти стоимости электрокара по примерам практики США и многих европейских стран.Таким образом Кабмин планирует сделать электрокары болеепривлекательными для украинских автолюбителей.
Подобные громкие заявления министра, напоминают мнеобещания Остапа Бендера касательно будущего города «Нью Васюки» из романа Ильфаи Петрова «12 стульев».
Стоит отметить, что обещанныечиновником показатели просто не достижимы для Украины в ближайшие годы, 15% – это уровень развитых стран, к примеру Норвегии, где доля электрокаровуже составляет 16%. Исходя из того, что большая часть всех электромобилей,которые ездят по дорогам страны, появилась только в прошлом году и показательпродаж составил только 0,7% от общего рынка. В лучшем случае при постоянномросте спроса на уровне не меньше чем 100% в год, к 2020 году электромобилидолжны составить в среднем 2,8 % от автомобильных продаж в Украине. Кроме того,не стоит забывать про анонсированное правительством очередное подорожаниеэлектроэнергии в 2017 году и неизвестности количества таких подорожаний до 2020года.
Также необходимо брать во вниманиеколичество зарядных станций и инфраструктуру для таких автомобилей, котораянаходятся только в больших городах и главного вопроса откуда правительствунайти деньги на компенсацию покупки таких автомобилей в нынешней критическойситуации в экономике и дефиците бюджета?
Скорее всего рост популярностиэлектрокаров в Украине будет увеличиваться с каждым годом, но без отменыправительством НДС – 16,8%, сбора в Пенсионный фонд – 4,8% иакцизного сбора – 109 евро – дажеполовины обещанных министром показателей не суждено сбыться. Только льготныеусловия покупки и продажи электрокаров смогут увеличить рынок таких автомобилейв Украине. После отмены налогов правительству следует создатьстратегию для развития инфраструктуры и популяризации электрокаров.
В нашей стране по меньшей мере более 9 млн.подержанных машин со средним возрастом – под 20 лет, и, конечно, было бы совсемнеплохо обновить старый автопарк за счет таких авто. Ростпопулярности экологически чистых и надежных автомобилей неизбежно приведет кбольшим изменениям во всей автомобильной отрасли и настоящему БУМу наэлектромобили. В Украине он наступит не в ближайшие годы, но все равно электромобиль– это наше будущее.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13664
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6022
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 5938
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5829
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199