Податок на імпорт та його вплив на економіку
Українська економіка переживає непрості часи. Однак, крім об’єктивних проблем, є цілий ряд штучних ускладнень, з якими можуть стикнутися підприємці. Розглянемо їх більш детально.
Як війна позначилася на економіці
Перше півріччя після віроломного російського нападу позначилося на нашій економіці тим, що спричинило наступні проблеми:
- порушення логістики;
- скорочення валютного ринку майже на 40 %;
- зростання інфляції на понад 20 %;
- ослаблення курсу гривні на 34 %;
- виїзд з України понад 6,5 млн. людей;
- втрати, знищення та руйнації сотень виробництв;
- зростання вартості кредитних коштів, які й без того отримати майже неможливо.
Яким буде вплив нового податку
Замість бодай якихось притомних спроб стабілізувати ситуацію, Кабмін неначе проводить експерименти, кінцевою метою яких може стати знищення бізнесу. То фіксація валютного курсу, то його підвищення; то встановлення нових податків, то їх відміна; то заборона валютних табло. Чого влада домагається такими діями? Саме це питання ставить Віктор Берестенко у своєму щотижневому блозі та сподівається на підтримку аудиторії, котрій теж небайдужі українська логістика, економіка та бізнес.
Який розмір податку передбачено
Отож, анонсованого податок на імпорт у розмірі 10 %. Це вплине на багатьох учасників ринку, а саме:
- десятки тисяч імпортерів;
- тисячі логістичних компаній та перевізників,
- на кожного українця.
У новому випуску блогу ШоПочьом детально пояснюєм, чому так відбудеться. Тож усі охочі можуть його подивитися та почерпнути для себе багато цікавого.
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник вчора о 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко вчора о 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей вчора о 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак вчора о 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 22253
-
Одна деталь в українських ударах по російських НПЗ, на яку не звертають уваги
Думка 6333
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2483
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2272
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 1916