Перезавантаження уряду «наполовину» не буде
Риторика політичних суб’єктів, які приймають ключові рішення в країні, на даний момент зводиться до одного: змінити уряд, але залишити парламент, тобто не проводити позачергові вибори.
Риторика політичних суб’єктів, які приймаютьключові рішення в країні, на даний момент зводиться до одного: змінити уряд,але залишити парламент, тобто не проводити позачергові вибори. Водночас саметака установка і провокує безвихідну ситуацію, адже без голосів прем’єрськоїфракції діючий Кабмін навряд можна відправити у відставку, а тим більшесформувати новий уряд з новим прем’єром.
Останнім шансом на врегулювання політичноїкризи була тактика перезавантаження Кабміну, яка полягала в тому, щоб змінитинеефективних міністрів, але залишити урядовців-реформаторів, які маютьпозитивні напрацювання та міжнародний авторитет. Безумовно, окремі міністри, якікерують найвпливовішими галузями і мають покровительство великих фракцій, зсамого початку не підпадали в категорію «неефективних», тобто таких, щопідлягають звільненню.
Відтак ідея з перезавантаженням уряду буланежиттєздатною ще з моменту її ініціювання. В цьому можна достеменнопереконатися, якщо згадати структуру Кабінету Міністрів України. Викресліть зчорного списку міністра внутрішніх справ та керівника міністерства палива івугільної промисловості як очільників стратегічних сфер і представників найбільшихфракцій коаліції, якими ці фракції нізащо не поступляться, відрахуйте міністрафінансів, на якому тримається міжнародне фінансування України, а такожпропустіть міністра оборони та главу МЗС, які призначені за легальною квотоюПрезидента. Нарешті, не рахуйте вакантними і урядові портфелі міністрів-реформаторів,які забрали свої заяви про відставку. Отже, в підсумку отримаємо, що безболісно«перезавантажити» можна хіба що міністерство екології, освіти і науки, молодіта спорту, соціальної політики, юстиції, словом, ті посади, які при всій важливостідалеко не визначають погоду з реформами і не є предметом запеклих політичнихторгів та зоною економічних інтересів зацікавлених кіл. Таке«перезавантаження», по-перше, не дасть жодного результату для уряду загалом, а,по-друге, не вгамує апетитів і політичних амбіцій жодної зі сторін політичногопроцесу. Виходячи з цього, можна впевнено стверджувати, що частковеперезавантаження уряду як спосіб вирішення кризи не має ані найменшихперспектив і шансів на втілення.
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс 13.05.2025 10:40
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 22884
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11076
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
8919
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6158
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить літаків на $200 млрд
Бізнес 5130