Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
В отличие от первых 5 месяцев 2014 года, когда объемы строительных работ незначительно сократились по сравнению со «стабильным» 2013 годом (-4%), в январе – мае 2015 года случился настоящий провал.
В прошлом году строительная отрасль «выехала» за счет строительства жилья - за первые пять месяцев 2014 г. был зафиксирован прирост в 16,2%. В 2015 году стал уменьшаться и этот сегмент: -17,1%.
По понятным причинам наибольшее падение объемов строительства зафиксировано на территории Донбасса: в Луганской (-88,9%) и Донецкой (-77,2%) областях. Такие цифры свидетельствуют, прежде всего, о том, что регулярно звучащие заявления о необходимости скорейшего восстановления Донбасса (куратором этого направления является вице-премьер-министр Г.Зубко и специальное «Агентство», функционирующее десятый месяц пока лишь на бумаге) на уровне разговоров и заканчиваются. На практике - даже те части упомянутых областей, которые уже давно освобождены и расположены достаточно далеко от линии соприкосновения, никто не спешит возвращать к нормальной жизнедеятельности.
В других областях ситуация не намного лучше. Наиболее масштабно свернули строительные работы в Одесской, Ровенской, Кировоградской, Житомирской, Киевской и Черновицкой областях. Если учитывать, что все упомянутые «лидеры» (кроме Одесской и Ровенской области) демонстрировали падение не только в аналогичный период 2014 года к 2013 году, но и в предыдущие годы, в долгосрочной ретроспективе можно говорить, что в упомянутых регионах ситуация в строительном секторе весьма плачевная.
Особо катастрофически выглядит обвал строительства инженерных сооружений, в том числе промышленного строительства (-38,5%). На всю страну капитального и поточного ремонта произведено всего на 2,37 млрд. грн., хотя одни лишь масштабы разрушений только жилищной и социальной инфраструктуры на освобожденной территории Донецкой области еще в феврале оценивались в 1,25 млрд. грн., объектов энерго- и газоснабжения – 520 млн. грн. Такие темпы, особенно в условиях значительных разрушений на востоке страны, отодвигают на неопределенное время перспективу восстановления и обеспечения нормальной жизнедеятельности освобожденных территорий.
И даже незначительное увеличение объемов строительства, которое наблюдалось в мае-июне 2015 года, по сравнению с первыми двумя месяцами (3,82 млрд. грн. против 3,53-3,58 млрд. грн.) хоть и кажется положительной тенденцией, но объясняется всего лишь традиционным сезонным фактором расширения строительных работ в теплые месяцы года.
В контексте острой необходимости модернизации базовых секторов украинской экономики, значительная часть объектов которой построена в до- или 10-15-послевоенных лет прошлого столетия, удручает достигнутый показатель объемов строительных работ на комплексных промышленных объектах химической (0,3% в общем объеме строительных работ), электроэнергетической (2,9%) и металлургической отрасли (3,3%). Особенно эти цифры диссонируют с объемами работ на горнодобывающих объектах - в 2,5 раза больше, чем выполнено строительных работ во всех перерабатывающих отраслях. Это говорит о том, что Украина и дальше будет растрачивать свой промышленный потенциал, теряя высокоинтеллектуальные отрасли и продолжая расширять представление о себе в мире как о сырьевом придатке.
Падение строительства провоцирует весьма негативный кумулятивный экономический и социальный эффект, – за проседанием строительной отрасли (а в ней занято более 800 тыс. человек) углубляется падение в сегменте добычи сырья для стройиндустрии и отраслях, связанных с производством стройматериалов.
Строительство как сектор наиболее прямо характеризует уровень модернизации национальной экономики и её базовых отраслей – это ее драйвер, движущая сила. В сфере строительства создается большая дополнительная стоимость, поэтому это уже конечный продукт работы экономики. И этим определяется ее состояние, ведь именно от строительства зависит добывающая, перерабатывающая и много других смежных отраслей.
Своей работой за январь-май 2015 года показатели этого сектора, к сожалению, не дают повода говорить о скором восстановлении как экономического роста на макроуровне, так и разрушенной инфраструктуры на подконтрольных территориях Донецкой и Луганской областей. Государство не провело никаких реформ в этой сфере. И если оно продолжит игнорировать проблему, то вытащить строительную отрасль из глубокой ямы кризиса будет очень сложно.
А вся проблема заключается в чрезмерной зарегулированности и отсутствии места, где можно строить. Попробуйте в городе получить участок для строительства. Это под силу только большим монополистам, крупным компаниям, и ни частные лица, ни малый бизнес туда доступа не имеют. А вместе с тем, малый и средний бизнес готов инвестировать миллиарды в эту отрасль, поднимать ее.
От государства нужно лишь одно: прозрачно заниматься вопросами земли под строительство: дерегуляция и свободный доступ. И тогда нас ожидает всплеск строительной отрасли.
30.07.2015 11:25
Строительная отрасль стремительно падает в глубокую яму кризиса
По данным Государственной службы статистики, в период с января по май 2015 года объемы строительства в Украине сократились на 31,2% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. В отличие от первых 5 месяцев 2014 года, когда объемы строительных работ не
По данным Государственной службы статистики, в период с января по май 2015 года объемы строительства в Украине сократились на 31,2% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.В отличие от первых 5 месяцев 2014 года, когда объемы строительных работ незначительно сократились по сравнению со «стабильным» 2013 годом (-4%), в январе – мае 2015 года случился настоящий провал.
В прошлом году строительная отрасль «выехала» за счет строительства жилья - за первые пять месяцев 2014 г. был зафиксирован прирост в 16,2%. В 2015 году стал уменьшаться и этот сегмент: -17,1%.
По понятным причинам наибольшее падение объемов строительства зафиксировано на территории Донбасса: в Луганской (-88,9%) и Донецкой (-77,2%) областях. Такие цифры свидетельствуют, прежде всего, о том, что регулярно звучащие заявления о необходимости скорейшего восстановления Донбасса (куратором этого направления является вице-премьер-министр Г.Зубко и специальное «Агентство», функционирующее десятый месяц пока лишь на бумаге) на уровне разговоров и заканчиваются. На практике - даже те части упомянутых областей, которые уже давно освобождены и расположены достаточно далеко от линии соприкосновения, никто не спешит возвращать к нормальной жизнедеятельности.
В других областях ситуация не намного лучше. Наиболее масштабно свернули строительные работы в Одесской, Ровенской, Кировоградской, Житомирской, Киевской и Черновицкой областях. Если учитывать, что все упомянутые «лидеры» (кроме Одесской и Ровенской области) демонстрировали падение не только в аналогичный период 2014 года к 2013 году, но и в предыдущие годы, в долгосрочной ретроспективе можно говорить, что в упомянутых регионах ситуация в строительном секторе весьма плачевная.
Особо катастрофически выглядит обвал строительства инженерных сооружений, в том числе промышленного строительства (-38,5%). На всю страну капитального и поточного ремонта произведено всего на 2,37 млрд. грн., хотя одни лишь масштабы разрушений только жилищной и социальной инфраструктуры на освобожденной территории Донецкой области еще в феврале оценивались в 1,25 млрд. грн., объектов энерго- и газоснабжения – 520 млн. грн. Такие темпы, особенно в условиях значительных разрушений на востоке страны, отодвигают на неопределенное время перспективу восстановления и обеспечения нормальной жизнедеятельности освобожденных территорий.
И даже незначительное увеличение объемов строительства, которое наблюдалось в мае-июне 2015 года, по сравнению с первыми двумя месяцами (3,82 млрд. грн. против 3,53-3,58 млрд. грн.) хоть и кажется положительной тенденцией, но объясняется всего лишь традиционным сезонным фактором расширения строительных работ в теплые месяцы года.
В контексте острой необходимости модернизации базовых секторов украинской экономики, значительная часть объектов которой построена в до- или 10-15-послевоенных лет прошлого столетия, удручает достигнутый показатель объемов строительных работ на комплексных промышленных объектах химической (0,3% в общем объеме строительных работ), электроэнергетической (2,9%) и металлургической отрасли (3,3%). Особенно эти цифры диссонируют с объемами работ на горнодобывающих объектах - в 2,5 раза больше, чем выполнено строительных работ во всех перерабатывающих отраслях. Это говорит о том, что Украина и дальше будет растрачивать свой промышленный потенциал, теряя высокоинтеллектуальные отрасли и продолжая расширять представление о себе в мире как о сырьевом придатке.
Падение строительства провоцирует весьма негативный кумулятивный экономический и социальный эффект, – за проседанием строительной отрасли (а в ней занято более 800 тыс. человек) углубляется падение в сегменте добычи сырья для стройиндустрии и отраслях, связанных с производством стройматериалов.
Строительство как сектор наиболее прямо характеризует уровень модернизации национальной экономики и её базовых отраслей – это ее драйвер, движущая сила. В сфере строительства создается большая дополнительная стоимость, поэтому это уже конечный продукт работы экономики. И этим определяется ее состояние, ведь именно от строительства зависит добывающая, перерабатывающая и много других смежных отраслей.
Своей работой за январь-май 2015 года показатели этого сектора, к сожалению, не дают повода говорить о скором восстановлении как экономического роста на макроуровне, так и разрушенной инфраструктуры на подконтрольных территориях Донецкой и Луганской областей. Государство не провело никаких реформ в этой сфере. И если оно продолжит игнорировать проблему, то вытащить строительную отрасль из глубокой ямы кризиса будет очень сложно.
А вся проблема заключается в чрезмерной зарегулированности и отсутствии места, где можно строить. Попробуйте в городе получить участок для строительства. Это под силу только большим монополистам, крупным компаниям, и ни частные лица, ни малый бизнес туда доступа не имеют. А вместе с тем, малый и средний бизнес готов инвестировать миллиарды в эту отрасль, поднимать ее.
От государства нужно лишь одно: прозрачно заниматься вопросами земли под строительство: дерегуляция и свободный доступ. И тогда нас ожидает всплеск строительной отрасли.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Міцний крафт в Україні: як недосконале законодавство гальмує галузь Катерина Камишева 00:16
- Імпорт російського урану до Німеччини зріс майже 70%. Володимир Горковенко вчора о 22:07
- Чи є місце Ханукії в центрі Києва? Олег Вишняков вчора о 13:28
- Про газ для "чайників" Євген Магда вчора о 12:23
- Особливості аудиту земельних ділянок для успішної реалізації будівельних проєктів Ольга Сидорчук вчора о 11:39
- Витяг з держреєстру не є належним доказом самопредставництва в суді для юрособи Євген Морозов вчора о 09:35
- Як стати відомим адвокатом за 1 рік? Тетяна Лежух 02.01.2025 16:26
- Як українським трейдерам успішно працювати на біржі EPEX Spot Ростислав Никітенко 02.01.2025 12:29
- Синьо-жовтий прапор у Гаазі: як Україна змінює правила глобального правосуддя Дмитро Зенкін 02.01.2025 12:05
- Юридичні послуги у 2025 році: виклики, перспективи та етика професії Світлана Приймак 02.01.2025 10:00
- Стягнення на один і той самий предмет іпотеки в різні способи Євген Морозов 02.01.2025 09:48
- ПЗУ "Про ринок деревини" – найкраща робоча модель захисту вітчизняних деревообробників Юрій Дюг 02.01.2025 09:08
- Статистика 2024: Як форензик допомагає виявити фінансові злочини Артем Ковбель 02.01.2025 02:12
- О распаде (разделе, национализации) крупнейших мировых ТНК Володимир Стус 01.01.2025 22:56
- 5 причин, навіщо складати CELPIP у 2025 році? Олександра Смілянець 01.01.2025 12:25
Топ за тиждень
Популярне
-
Вартість електрики в Німеччині впала нижче нуля. Цей феномен трапляється дедалі частіше
Бізнес 104606
-
Кінець епохи. Що буде з мережею АЗС "Авіас"
Бізнес 86240
-
До України їдуть ракети Sea Sparrow. Що це за зброя і як для них адаптували радянські "Буки"
Технології 45426
-
"Пропускна здатність русла була майже нульова". Біля Києва розчистили річку за 11 млн
Бізнес 12697
-
У Вознесенську відновив роботу залізничний вокзал – фото
Бізнес 12433
Контакти
E-mail: [email protected]