Реклама в Сумах: робота над реформою триває
Ринок здатен працювати стабільно і регулювати сам себе за двох умов: ухвалення чітких і зрозумілих правил та вільної й цивілізованої бізнес-конкуренції.
«Всякому городу нрав и права» – рядки, написані українським філософом у XVIII столітті – це не тільки гімн свободи, а й порада жити з розумом і згідно зі своїм сумлінням. Це своєрідне нагадування і пересторога мерам українських міст від Григорія Сковороди. Адже вони встановлюють багато з тих правил, за якими міста живуть. Вони мусять не тільки забезпечувати городян комунальними благами цивілізації, а й дбати про те, як ці міста виглядатимуть у ХХІ столітті. Правильно організоване міське середовище має дарувати людям комфорт, а бізнесу – можливість розвиватися.
Як організувати міський ландшафт, почали думати архітектори ще в сиву давнину. Сьогодні європейці, тобто ми з вами, послуговуємось ідеями, що випробували будівельники міст у Давній Греції та Римі. І мова йде не лише про планування вулиць чи такі зручності, як водогін і каналізація. Важливо і те, як у місті працює зовнішня реклама. Адже суть цього двигуна прогресу в тому, аби бути корисним і зручним джерелом інформації для городян. У давньому Римі розуміли, як це важливо, тому спеціально із цією метою відводили для оголошень певні місця. В Україні ж починаючи з буремних 1990-х і до відносно недавнього часу ця галузь розвивалась де-факто без чітких правил, як, зрештою, і багато чого іншого. Тому міські вулиці мають хаотичну наповненість як інформаційними, так і іншими об’єктами. Деякі міста вже розробили або починають розробляти власні Правила і Схеми розміщення рекламних конструкцій.
Хочу сподіватися, що місто Суми піде в правильному напрямі і скористається найкращими прикладами цивілізованого розміщення рекламних конструкцій на своїх вулицях. Добре, що місцева влада прагне зробити місто красивим, а умови для бізнесу – прозорими. Ринок здатен працювати стабільно і регулювати сам себе за двох умов: ухвалення чітких і зрозумілих правил та вільної й цивілізованої бізнес-конкуренції. Втручання влади потрібне тільки в одному випадку – коли розробляють й ухвалюють Правила і Схема розміщення рекламних конструкцій. Звичайно, без консенсусу із громадою й операторами в цій справі не обійтися. Проте далі бізнес почне працювати сам за ухваленою Схемою і наповнюватиме міську скарбницю доходами. Важливо, аби вже після затвердження Правил та Схеми влада не втручалася, намагаючись у ручному режимі регулювати процеси. Адже тоді може вийти така ситуація, як у Дніпрі. Коли правила ніби є, але працювати на ринку можуть лише близькі до мерії компанії. А тих операторів, які добросовісно працювали роками, просто витискають із місцевого ринку, аби на їх місце завести нових гравців. Тому дуже важливо, щоб у Сумах врахували помилки і не дали образити тих підприємців, які давно тут працюють.
Цивілізований і відкритий ринок реклами – це не тільки гарні та впорядковані вулиці. Це здоровий бізнес-клімат. Тільки в таких умовах підприємці будуть інвестувати в місто і створюватимуть стабільні робочі місця. Городяни отримають упорядковані від зайвих щитів вулиці, а скарбниця – додаткові доходи для розвитку громади.
Я щиро підтримую прагнення міської влади навести лад у Сумах. Асоціація вже провела низку зустрічей із місцевою владою й операторами. Ми виступаємо експертами, аналізуючи ті проекти документів, які стануть Правилами і Схемою розміщення зовнішньої реклами в Сумах. У нас є досвід, аби підказати, як правильно інтегрувати рекламні конструкції в міський ландшафт, щоб це було безпечно і зручно для городян. Ми маємо гарний приклад схожого консенсусу влади, громади й операторів у столиці, які за останній рік докорінно змінили рекламу в місті. Тому щиро хочемо, аби Суми змогли так само впорядкувати рекламу на своїх вулицях із допомогою Асоціації. Ми разом маємо не тільки створити цивілізований ринок, а й зберегти естетичний вигляд цього давнього і красивого міста на сході країни.
- Справа на мільярд Євген Магда вчора о 09:57
- Коли спадщина стає відумерлою: юридичні тонкощі та судова практика Дмитро Зенкін вчора о 09:00
- Військовослужбовець при виписці має право отримати комплект форми Дана Ярова вчора о 07:49
- Не так страшен Трамп... Володимир Стус 06.02.2025 20:37
- "Великий", який хоче здаватися "малим", або як ресторанний бізнес мінімізує податки Юлія Мороз 06.02.2025 15:10
- Інвестиції – це нормально: чому потрібно відмовитися від негативних установок про гроші? Ірина Селезньова 06.02.2025 14:43
- Топ-5 ключових трендів українського бізнесу у 2024 році, які необхідно виправити Соломія Марчук 06.02.2025 14:19
- До 33-ї річниці встановлення україно-азербайджанських дипломатичних відносин Юрій Гусєв 06.02.2025 14:19
- Гроші, люди, хаос. Що стримує розвиток бізнесу в Україні? Тетяна Андріанова 05.02.2025 11:01
- Коли держава бере чуже: як працює примусове відчуження майна у воєнний час? Світлана Приймак 04.02.2025 22:07
- Корпоративний стиль уніформи в медицині та б’юті-індустрії: тренд чи необхідність? Павло Астахов 04.02.2025 09:46
- Чи зможе Україна забезпечити швидкі темпи повоєнного економічного зростання? Любов Шпак 03.02.2025 21:14
- Прототип уніфікованого бронежилету розробляється Дана Ярова 03.02.2025 18:32
- Урок Трампа: три висновки після заморожування американської допомоги Сергій Миткалик 03.02.2025 14:41
- Світ обирає силу або чому питання ОПК потрапили у фокус цьогорічного Давосу Галина Янченко 03.02.2025 14:16
- "Великий", який хоче здаватися "малим", або як ресторанний бізнес мінімізує податки 264
- Гроші, люди, хаос. Що стримує розвиток бізнесу в Україні? 95
- Справа на мільярд 94
- Чи зможе Україна забезпечити швидкі темпи повоєнного економічного зростання? 74
- Урок Трампа: три висновки після заморожування американської допомоги 72
-
Українці не є нацією вбивць, пане президенте Дудо!
Думка 2960
-
Меланія Трамп: десятка найдорожчих образів першої леді — весільна сукня Dior за $2 млн і не тільки
Життя 2523
-
Пастка для Придністров'я. Як Росія хоче конвертувати поразку в Україні у перемогу в Молдові
2233
-
Верховний суд відмовився скасувати приватизацію Укртелекому
Бізнес 1812
-
Перший у світі вуглецевий танкер прибув до Норвегії. Він транспортуватиме CO2 на дно моря
Бізнес 1337