Українське поштове законодавство відповідатиме європейським нормам
Фахівці Укрпошти продовжують брати активну участь в приведенні українського поштового законодавства у відповідність до європейських юридичних норм.
Фахівці Укрпошти продовжуютьбрати активну участь в приведенні українського поштового законодавства увідповідність до європейських юридичних норм.
На виконання заходів плануімплементації Директиви Європейського Парламенту та Ради 97/67/ЄС від 15 грудня1997 р. були розроблені пропозиції до проекту Закону України «Про внесення зміндо Закону України «Про поштовий зв’язок», опублікованого на офіційному сайті Міністерстваінфраструктури України для публічного обговорення.
Ця редакція законопроекту стала результатомскоординованої роботи профільних фахівців МІУ, Укрпошти та представників Групипідтримки України – спеціалістів з Європейської комісії у сфері поштовогозв’язку.
Законопроект спрямований на вдосконаленнязаконодавчого врегулювання ринку послуг поштового зв’язку в Україні тазадоволення потреб суспільства і економіки у пересиланні поштових відправленьшляхом адаптації норм законодавства України до норм актів ЄС згідно з Угодоюпро асоціацію між Україною та ЄС.
Метою акта є забезпечення наоснові норм європейського права врегулювання відносин між поштовими операторамиУкраїни та центральними органами виконавчої влади та споживачами. Крім того,законопроектом передбачається вдосконалити систему регулювання ринку поштовихпослуг України в частині реєстрації поштових операторів.
Нова редакція Закону Українисприятиме удосконаленню системи фінансового моніторингу, посиленню повноваженьрегулюючого органу – Національної комісії, що здійснює державне регулювання усфері зв`язку та інформатизації (НКРЗІ), визначенню масштабів державноїпідтримки операторам в частині надання універсальних поштових послуг, змінипереліку універсальних поштових послуг та зміни поштової термінології.
У публічному обговореннізаконопроекту беруть участь як органи центральної виконавчої влади, так ігромадяни України (фізичні і юридичні особи). Зауваження та пропозиції допроекту закону, можна надсилати на адресу Міністерства інфраструктури Українидо кінця листопада.
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
- Лідерство розгортання: коли стратегія виходить за межі кабінету Жанна Кудрицька 13.05.2025 19:06
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 13.05.2025 14:57
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 25561
-
Держава і бізнес: партнерство краще за протистояння
Думка 11094
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
10522
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 6717
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 6242