Александр Прогнимак: Ямы, образовавшиеся между подводными дюкерами, приведут к выбросу городской канализации в Днепр
Далеко не новость, что на сегодняшний день техническое состояние Бортнической станции аэрации находится в критическом состоянии. Но зато мало кому известно, что после последнего проведенного обследования технологического сооружения дюкеров водолазной служб
Далеко не новость, что на сегодняшний день техническое состояние Бортнической станции аэрации находится в критическом состоянии. Но зато мало кому известно, что после последнего проведенного обследования технологического сооружения дюкеров водолазной службой ВАТ «АК Киев водоканал» ими были обнаружены две огромные ямы, которые в любой момент могут привести к разрушению трубопроводов-дюкеров.
Объясню подробнее, как все устроено. Существуют специальные сооружения - стальные нити,предназначенные для перекачки канализационных стоковых вод через реку Днепр изправобережной части Киева на Бортническую станцию аэрации для последующейочистки. И таких стальных нитейнасчитывается 7, диаметром
Техническое состояние постоянно работающих дюкерныхпереходов 2 раза в год контролируется путем проведения водолазных обзоров иизмерений глубин вдоль створов нитей. На этот раз результаты экспертной службыдали плачевный результат. Водолазами были обнаружены огромные ямы, междудюкерами №1 и №2 глубиной 2-
Большое беспокойство вызывает тот факт, чтоспециализированной организацией из-за отсутствия финансирования ни разу не былопроведено детальное обследование технического состояния самих стальныхтрубопроводов.
Из-за достаточно длительного срока постояннойэксплуатации, особенно нитей №№ 1 - 4, которые находятся под разрушительнымдействием воды, в любой момент может наступить абразивный износ внутреннихметаллических стенок трубопроводов. Это приведет к потере целостности этихсооружений, и, самое опасное, к излиянию в реку Днепр большого количестванеочищенных канализационных вод.
И тем более властям не стоит игнорировать проблему,когда пляжный сезон уже на носу. И даже страшно подумать, что произойдет сКиевом, если придется перекрыть канализацию.
- Встановлення дійсного автомобільного перевізника Укртрансбезпекою Євген Морозов 08:20
- Юридическая защита бизнеса в условиях военного положения Світлана Приймак вчора о 22:29
- Товарно-транспортна накладна – зміна акцентів в судовій практиці Верховного суду Євген Морозов вчора о 08:48
- Влада над владою – умова оновлення України. 4. Від раболіпства до національної ідеї Вільям Задорський вчора о 07:34
- R&D на виробництві: як взаємодія підрозділів сприяє інноваціям Єгор Осадчук 20.09.2024 16:34
- Актуальные проблемы украинцев в Испании Світлана Приймак 20.09.2024 14:35
- Восстановление прав собственности на недвижимость в Украине после войны Дмитро Зенкін 20.09.2024 14:11
- Вихід бізнесу на нові ринки у 2024 році Даніелла Шихабутдінова 20.09.2024 13:22
- Отсрочка от мобилизации: что делать в случае отказа? Віра Тарасенко 19.09.2024 22:23
- Ціни на нерухомість в Україні: фактори впливу та прогнози Раміль Мехтієв 19.09.2024 15:52
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини Юрій Дюг 19.09.2024 15:42
- Легализация огнестрельного оружия в Украине: мировой опыт и перспективы Дмитро Зенкін 19.09.2024 14:44
- Гаагский трибунал и дела по военным преступлениям: как проходит процесс? Світлана Приймак 19.09.2024 13:40
- Українська Воднева стратегія - 2050: виклики на шляху до енергетичної незалежності Олексій Гнатенко 18.09.2024 23:32
- Підтвердження неможливості виконання платником податків своїх обов`язків Євген Морозов 18.09.2024 19:50
-
Постачальник продовольства для армії сплатить штраф 500 000 грн за зірвані постачання
Бізнес 55595
-
Підсанкційні танкери відновили експорт російської нафти до Китаю
Бізнес 10475
-
"Парадокс". Фінляндія не знайшла в Україні, кому дати кредит на маневрову генерацію
Бізнес 9205
-
Росіяни почнуть масово вилучати землю і житло на окупованих територіях з 2025 року
Бізнес 5574
-
Нова пошта запустила новий мобільний застосунок для усіх країн за $1,7 млн
Бізнес 5493