І знову столична проблематика
Усі проблеми Києва зав’язані на одній – неефективному врядуванню в місті.
Столицю держави уряди всіх країн намагаються перетворитина справжню туристичну вітрину, ідеальну з точки зору комфорту проживання тавідвідин. Київ у цьому сенсі не можна назвати передовим – проблеми українськихміст, як у дзеркалі, відображені і в столиці, а деякі з них загострені тут докрайньої міри. Проблем цих – незліченна кількість, деякі з них є найбільшактуальними:
Стан доріг. З кожним роком ями на київських дорогахвсе більше починають нагадувати воронки від авіабомб. Провалювання автомобілівпід асфальт – практично звична справа, яка вже нікого не шокує. Цьогоріч убюджеті Києва запланований ремонт лише 5% від площі доріг міста. І якщо намостах та магістральних вулицях обіцяють бодай ямковий ремонт, то напериферійних вулицях у спальних районах ремонту не слід чекати найближчимчасом.
Затори і робота громадського транспорту.Проблема заторів пов’язана в певніймірі з попередньою – зі станом доріг. Ще більшою проблемою є відсутністьякісного громадського транспорту. Ранкове метро перевантажене і ледь витримуєкількість пасажирів, а наземний транспорт ходить нерегулярно. Сполучення міжправим та лівим берегом за допомогою муніципального наземного транспортупокриває дуже малу кількість пасажирів і не може задовольнити потребитримільйонного міста. Натомість основний тягар перевезень беруть на себемаршрутки, технічний стан яких не завжди відповідає правилам безпечного дорожньогоруху. Маршрутні таксі частопотрапляють в аварії або ж з ними стаються технічні неполадки прямо під часруху: ДАІ фіксує безліч ДТП за участю цього виду транспортних засобів.
Санітарний стан міста.Приказка «чисто не там, де прибирають,а там, де не смітять» має свій сенс, проте складається враження, що київськікомунальники перетворили її у власне кредо і навіть не намагаються прибративулиці, двори, парки і зелені зони від сміття, яке зібралося там протягомроків. Насправді, як показує досвід закордонних та українських міст (Львів,Вінниця тощо), організувати чистоту на вулицях не так вже й складно. Для цьогопотрібна достатня кількість смітників, ефективна організація роботи комунальнихслужб і трохи часу на впровадження змін.
Стан тротуарів.Так само, як дороги Києва не можнаназвати комфортними для автомобілістів, так і тротуари столиці не є зручнимидля пішоходів. Взимку найбільшими проблемами виступає ожеледиця і нерозчищенийсніг, влітку – завантаженість вулиць нелегальними МАФами, торговими наметами,літніми майданчиками закладів харчування, припаркованими будь-де автомобілями.Звичайні київські вулиці перетворились у щось середнє між базаром і парковкою,рух тротуаром часом нагадує долання «смуги перешкод».
Втім, усі ці проблеми зав’язані на одній – неефективномуврядуванню в місті. За часів Януковича Київ був позбавлений самоврядуваннячерез непризначення виборів та ліквідацію райрад. Розвиток міста був пущений насамотік. Керівництво переймалося власним піаром та самопросуванням до місцевихвиборів: зробив на копійку – розповів на мільйон. У травні кияни можуть всезмінити, тож, громадо, давайте обирати комфортний, чистий,соціально-орієнтований Київ.
- Неустойка за неповернення майна з оренди: між штрафом та пенею Дмитро Шаповал 13:56
- Стягнення шкоди з закладу освіти та батьків внаслідок пошкодження ока дитині Артур Кір’яков 13:11
- СЗЧ – вихід з ситуації є Сергій Пєтков 10:18
- Декілька ФОП: оптимізація податків чи дроблення бізнесу? Сергій Пагер 09:07
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська вчора о 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов вчора о 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков вчора о 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський вчора о 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко 22.04.2025 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко 22.04.2025 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький 22.04.2025 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Модель нової індустріалізації України 184
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 149
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 138
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище 111
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям 92
-
Казахстан заявив, що видобуватиме стільки нафти, скільки потрібно йому, а не ОПЕК
Бізнес 21515
-
"Останній інгредієнт отруйного коктейлю". У Швейцарії стривожені різким зростанням франка
Фінанси 15689
-
"Я приніс вам мир". Чому зірвались мирні переговори у Лондоні і що далі – сценарії
13785
-
У юристки Панаіотіді пройшов обшук. ЇЇ чоловік Коболєв каже, що вилучили телефони й компʼютер
Бізнес 6488
-
Держборг України у 2025 році вперше перевищить "психологічну" позначку 100% – МВФ
Фінанси 5987