Влада знову змушує киян вирішувати проблеми міста за власний кошт
Влада, схоже, навіть не намагалася знайти альтернативних шляхів підвищення рентабельності КП «Київський Метрополітен»
Міський голова КиєваВіталій Кличко анонсував подорожчання проїзду в метрополітені та наземномутранспорті з 9 лютого.
Нинішня столична влада,на жаль, діє в стилі своїх попередників. Замість того, щоб шукати ефективних шляхів вирішення фінансових проблемміста, вона просто звалює їх на плечі звичайних громадян.
Ми розуміємо, що в економічній ситуації, яка склалася на даний момент,діючі тарифи не відповідають реаліям.
Проте, влада, схоже навіть не намагалася знайти альтернативних шляхівпідвищення рентабельності КП «Київський Метрополітен», залучення додатковогофінансування або хоча би забезпечення надходження належних прибутків.
Більше того, гостро стоїть питання доцільного використання коштів. Мипрекрасно пам’ятаємо, що після чотирикратного підняття тарифів за часівЧерновецького, обіцяної модернізації рухомого складу та шляхів метро не булоздійснено.
Тож потрібно спочатку попіклуватися про це. Ніхто не проводив реальногоаудиту метрополітену, через різні сумнівні схеми громада втрачає мільйонигривень, які мають надходити КП «Київський Метрополітен» від реклами, анатомість осідають приватних кишенях.
Перш, ніж чинити додаткове фінансове навантаження на киян, влада повиннапереглянути різні неефективні конкурси, які були проведені і не виконуються,завдаючи місту значних збитків. Слід виключити корупційні чинники, усунути кумівствопри кадрових призначеннях та ретельніше перевіряти кандидатів на посади напредмет наявності конфліктів інтересів.
Влада та пов’язані з неюбізнес-структури повинні припинити розглядати міський бюджет як джерелоотримання прибутків. Комунальні підприємства є власністю міської громади, томувона повинна отримувати від них свій певний зиск, а не лише вирішувати їхфінансові проблеми за власний рахунок.
Ми виступаємо проти підвищення ці на проїзд у міському транспорті влютому цього року, вважаючи за можливе відкласти це хоча би до третьогокварталу поточного року. Тим більше, що за наявності політичної волі у міськогоголови та його тотальної більшості у Київраді, є всі можливості вжитивідповідних необхідних заходів.
- Форвардні контракти на ринку електроенергії ЄС: як працювати з вигодою та без ризиків Ростислав Никітенко 11:55
- Особливості здійснення Держгеокадастром контролю за використанням та охороною земель Євген Морозов 09:56
- Розірвання шлюбу за кордоном: особливості та процедури для українців Світлана Приймак вчора о 16:28
- Зелені сертифікати для експорту електроенергії: можливості для українських трейдерів Ростислав Никітенко вчора о 11:10
- Еволюція судової практики: від традицій до цифрових інновацій Дмитро Шаповал вчора о 10:22
- Надіслання адвокатом відзиву на касаційну скаргу на електронну пошту Суду Євген Морозов вчора о 09:28
- Згода на обробку персональних даних – правочин? Судова практика Анастасія Полтавцева 12.11.2024 16:59
- Адвокатський запит в ТЦК та відстрочка від призову: очікування й реальність Світлана Приймак 12.11.2024 16:55
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції Наталія Тонкаль 12.11.2024 11:32
- Переваги та ризики співпраці з європейськими постачальниками відновлювальної енергії Ростислав Никітенко 12.11.2024 11:02
- Перезавантаження трейдерського ринку: ключові тренди Дмитро Казанін 12.11.2024 10:48
- "Безліміт" на кредитні ліміти: як вилізти з боргової ями Ірина Селезньова 12.11.2024 09:55
- ОП ВС КГС: зменшення розміру неустойки (пені) нарахованої за порушення зобов`язання Євген Морозов 12.11.2024 08:49
- Гра в імітацію Євген Магда 12.11.2024 05:31
- Правова боротьба за спадок: позов проти банку про стягнення коштів у російських рублях Павло Васильєв 11.11.2024 20:24
-
У Нідерландах успішно випробували найпотужніший наземний кран у світі – фото
Бізнес 10291
-
Співвласник АТБ почне відкривати торговельні центри у невеликих містах
Бізнес 9832
-
Кінець уряду Шольца. Хто стане новим канцлером і який ультиматум має для Путіна
6429
-
Нафта може впасти до $40 у 2025 році, якщо ОПЕК скасує добровільне скорочення видобутку
Бізнес 3651
-
ЄС інвестує 32 млн євро у реконструкцію 375 км залізниці у Молдові
Бізнес 3450