Заметки адвоката №46. Этот неуловимый апекс*
* - Апекс (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги...

Разбирая дела о ДТП с участием мотоциклистов, заметил, что одной из часто встречаемых причин происшествия является то, что райдер не справился с управлением, поймал "столбняк", как говорят на своем жаргоне мотоциклисты, соответственно, выбрал не правильный апекс, не вписался в поворот и, вылетел из трассы.
Оказывается, при совершении маневра мотоциклист должен быть одним целым со своим мотоциклом, не боятся наклонить свое тело вместе с мотоциклом по дуге поворота и самое главное – должен смотреть в ту сторону, куда нужно ехать. Иначе мышцы скрепляют тело, мотоцикл становится неуправляемым и, от дальнейшего падения может спасти только чудо.
Правило "Куда смотришь, туда и едешь" актуально для всех двухколёсных транспортных средств и особо ощутимо на высоких скоростях. Для человека на спортивном велосипеде или скутере войти в поворот на скорости 50-60 км/ч вполне допустимое явление, но в отличие от автомобилиста, у него нет права на ошибку. Тоже самое касается и мотоциклиста, движущихся в повороте со скоростью 80-т и более км/ч.
Вся эта ситуация с двухколесными транспортными средствами напоминает мне долгоиграющие судебные процессы или затянувшиеся переговоры, в которых участники на сколько изматываются происходящим, что постепенно теряют бдительность и упускают из виду конечную цель. Потеря бдительности ведет к расхолаживанию и невнимательности к деталям. Как следствие, у мотоциклистов это приводит к травмам и, даже, к летальному исходу, а у адвокатов – к проигрышу дела или изломанной судьбе человека.
Выбирайте правильную траекторию и никогда не упускайте свою цель из виду.
* - Апекс (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. н. «вершина» поворота. В правых поворотах (при правостороннем движении) это ближайшая точка к обочине, в левых — к осевой линии. Прохождение поворота с «касанием» в апексе внутреннего края дороги обеспечивает максимальную скорость при выходе из поворота /Википедия/
- Юридичне регулювання sweepstakes: основні аспекти та огляд за юрисдикціями Роман Барановський вчора о 16:19
- Нелегальний ринок тютюну: як зупинити мільярдні втрати для бюджету України? Андрій Доронін вчора о 15:05
- Перевірка компаній перед M&A: аудит, юридичні аспекти та роль менеджера Артем Ковбель вчора о 02:12
- Адвокатура в Україні потребує невідкладного реформування Лариса Криворучко вчора о 01:14
- Ретинол і літо: якими ретиноїдами можна користуватися влітку Вікторія Жоль 01.04.2025 09:44
- К вопросу о гегелевских законах диалектики. Дискуссия автора с ИИ в чате ChatGPT Вільям Задорський 01.04.2025 06:23
- Рекордні 8549 заяв на суддівські посади: що стоїть за ключовою цифрою пʼятого добору? Тетяна Огнев'юк 31.03.2025 21:11
- Med-Arb: ефективна альтернатива традиційному врегулюванню спорів Наталія Ковалко 31.03.2025 17:54
- Искусство наступать на грабли Володимир Стус 31.03.2025 17:05
- Нова судова практика – відсутній обов’язок надсилання копії скарги виконавцю Андрій Хомич 31.03.2025 16:01
- НАБУ: невиправдані надії Георгій Тука 31.03.2025 15:48
- Податкове резидентство для енерготрейдерів з іноземними бенефіціарами Ростислав Никітенко 31.03.2025 12:41
- Фінансова модель університетів майбутнього Віталій Кухарський 31.03.2025 12:21
- Шукайте жінку! Білоруський варіант Євген Магда 31.03.2025 09:09
- Спільний контроль у бізнесі: чому статус має значення? Анастасія Полтавцева 30.03.2025 19:23
-
У рейтингу мільярдерів Forbes з'явилось поповнення від України
Бізнес 41311
-
Колишній власник Галі Балуваної пояснив вихід з бізнесу: Було некомфортно
Бізнес 31984
-
"Супутник Притули" змінив правила гри: як Україна вплинула на фінський космічний бізнес
15404
-
Треба багато, але окупності нема. Чому в Україні так довго будуються скляні заводи
Бізнес 10236
-
Сотні контрактів. Про що говорить масова закупівля Європою сучасних танків та БМП
10190