Каким образом можно оспорить штрафные санкции ГАИ
Среди адвокатов, которые практикуют в сфере автомобильного права, сегодня нет единого мнения о том, стоит ли оспаривать штраф только в порядке административного производства или это необходимо делать в рамках отдельного процесса.
Среди адвокатов, которые практикуют в сфере автомобильного права, сегодня нет единого мнения о том, стоит ли оспаривать штраф только в порядке административного производства или это необходимо делать в рамках отдельного процесса. Но не этот вопрос попытаюсь осветлить в своём блоге.
Наверное, нет на свете водителей, которые бы рано или поздно не были остановлены сотрудниками ГАИ по той или иной причине. Не всегда подобная остановка остается без неприятных последствий, это и потерянное время, и плохое настроение, ну и в крайнем случае привлечение к ответственности. Но очень часто, наказание является следствием непрофессионализма гаишника и его необъективности.
Рассмотрим, каким же образом можно оспорить постановление ГАИ.
Конечно, большинству юристов известно, что для начала, прежде чем вынести постановление об ответственности сотрудник ГАИ должен остановить ваше транспортное средство, составить протокол о нарушении, собрать и предоставить все доказательства, и только потом он имеет право вынести постановление о правонарушении.
По нормам КУоАП доказательством состава нарушения является оформленный бланк протокола. Он должен быть полностью заполнен и не иметь пробелов. В протоколе должны быть указаны личные данные сотрудника и предполагаемого нарушителя, далее должно быть указано само нарушение с обязательным упоминанием потерпевших и свидетелей (если таковые имеются). Дальше по тексту должны быть разъяснения законов, которые нарушил водитель и его пояснения. К сожалению, большая часть наших граждан уверена в том, что пояснять ничего не обязательно, как и не обязательно ставить свою подпись на протокол. Но это не так. По нормативам КУоАП, отказ от подписи протокола и дачи пояснений автоматически свидетельствует о вине нерадивого водителя. Если вы откажитесь от подписи документа, то инспектор имеет полное право вынести постановление о привлечении вас к ответственности. Помните, что лучше описать свое видение ситуации и поставить свою личную подпись, такое протокол в итоге можно оспорить. Если же этого не сделать, то об оспаривании можно забыть.
Если же есть свидетели вашего нарушения, то фиксируйте их контактные данные. Очень часто гаишники отказываются вносить информацию о свидетелях в соответствующий раздел протокола, основываясь на том, что это может делать только он сам. Но помните, что подобный запрет не является законным. Но если инспектор категорически против такого поворота событий, то внесите данные свидетелей в свои пояснения.
Помните, что в конце протокола обязательно должна стоять ваша подпись. Конечно же, большинство людей уверены в том, что если поставили подпись, то согласились с нарушением. Но это не так. Поставив свою подпись, вы всего лишь подтверждаете, что все перечисленные в документе сведения верны. Лучше всего ставить свою подпись, после того, как получите на руки копию протокола. Если же вас просят поставить подпись ранее, чем выдадут копию, то указывайте этот факт. К примеру, пишите, что ознакомлены с содержанием протокола и поставите свою подпись только после того, как инспектор или другое лицо предоставит вам экземпляр документа. Нередки ситуации, когда человек отказывается подписывать протокол, и должностное лицо не выдает копию документа. Отсутствие на руках экземпляра протокола для водителя недопустимо, особенно, если он собирается в судебном порядке оспорить его содержание. Да и в дальнейшем, отсутствие копии протокола не сыграет в вашу пользу, начнутся бюрократические проволочки, а это потерянное время и деньги. Поэтому рекомендую настоятельно требовать у инспектора вручения вам точной копии протокола.
После того, как окончено оформление протокола, инспектор выносит постановление о привлечении водителя транспортного средства к ответственности за нарушение. Но, тут коллеги, что практикуют в автомобильных делах, меня поправят и скажут, что он не имеет права рассматривать все виды нарушений, некоторые требуют исключительно рассмотрения судом. Могу с ними согласиться, в подобной ситуации сам протокол и доказательства совершения нарушения передаются в суд, который в дальнейшем и будет рассматривать это дело.
Напомню, что оспаривание протокола инспектора ГАИ и решения суда «правонарушителю» предоставляется срок в 10 календарных дней. Если по уважительным причинам всё же автолюбители пропустили крайний срок подачи обжалования, то он может быть возобновлен либо продлен. Именно в этот срок и требуется обжаловать, если в этом есть смысл, неправомерные действия сотрудника ГАИ в административном или судебном порядке!
- Ключові інструменти, які допоможуть виграти найскладніші перемовини: поради підприємцям Владислав Пʼявка 10:46
- Харасмент у школах: чому мовчати небезпечно і як створити безпечне середовище для дітей Олександра Нікітіна 10:40
- З чого почати масштабування і систематизацію бізнесу Олександр Висоцький 10:29
- Як зменшити пори на обличчі? Вікторія Жоль 10:21
- Чи варто боятися фінмоніторингу? Сергій Пагер 08:40
- Що означає бути громадянином? Дмитро Зенкін вчора о 09:44
- Дві нові "гарячі точки" в Азійському регіоні Георгій Тука вчора о 07:54
- Європейський вибір України: Як суспільство звільняється від пострадянського минулого Штефан Сабау 26.04.2025 23:00
- Дзеркальні кроки – основа переговорного процесу Сергій Пєтков 26.04.2025 07:28
- Післяплата через Нову пошту та NovaPay: чи потрібен фіскальний чек? Арсен Маринушкін 26.04.2025 00:43
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді Павло Васильєв 25.04.2025 21:39
- Очікування vs реальність: правда про старт кар’єри в IT Сергій Немчинський 25.04.2025 10:36
- З чого починати описувати бізнес-процеси? Жанна Кудрицька 24.04.2025 23:46
- Неустойка за неповернення майна з оренди: між штрафом та пенею Дмитро Шаповал 24.04.2025 13:56
- Стягнення шкоди з закладу освіти та батьків внаслідок пошкодження ока дитині Артур Кір’яков 24.04.2025 13:11
- ТЦК проти позову: розбираю відзив на позов, коментую, відповіді 454
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі 127
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям 111
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? 100
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею 98
-
Зрадник Сальдо отримав підозру за заволодіння Херсонською нафтоперевалкою
Бізнес 8680
-
У Польщі зірвали спробу повернення російських дискаунтерів
Бізнес 7445
-
Скільки коштує стати блогером у 2025: реальні історії інфлюенсерок про старт, витрати та заробіток
Життя 4229
-
"Життя після 100 — не виняток, а нова норма": як тренд довголіття змінює наш підхід до краси
Життя 3596
-
Чому тепер Зеленський має козирі у переговорах, а у Трампа карти такі собі
Думка 2936