Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
08.10.2012 13:21
Изношенная автострана
Все чаще страховые компании, урезая размеры выплат, ссылаются на неоправданно высокий коэффициент физического износа автомобиля. Защитить свои интересы водителю становится сложнее.
С 2008 года наблюдается постоянный рост среднего возраста автопарка страны. Данный показатель напрямую связан с средней стоимостью убытка по обязательному страхованию ответственности водителей за создание ДТП.
Законодательством по оценочной деятельности действительно предусмотрено, что стоимость материального ущерба от одно и тоже повреждения может быть разной для автомобилей одной и той же модели, но отличной по году выпуску либо техническому состоянию на момент повреждения.
Все дело в методике расчета коэффициента физического износа и порядке определения материального ущерба. Подробно об этом можно можно посмотреть на видео ниже.
Тема: Износ автомобиля. Методика расчета
Тема: Вычет коэффициента физического износа
Каждому водителю при покупке полиса обязательного страхования просто обязаны разъяснить, что:
- наличие небольшой коррозии будет причиной уменьшения страховой выплаты даже если коррозия не находится в зоне повреждения;
- наличие деформаций (даже без повреждения краски, даже вмятина от каштана) на элементах кузова также станет причиной уменьшения страховой выплаты (в т.ч. деформация не находится в зоне повреждения);
- если пробег автомобиля в два раза превышает среднестатистический для данного авто, то страховая также вычтет износ;
- если автомобиль старше 7 лет (для отечественных авто 5 лет), то вы не сможете получить полную стоимость ремонта.
Сложно обыкновенному водителю понять, как небольшая вмятина от камня на капоте его полугодичного авто, влияет на то, что со стоимости новых запчастей ему вычтут, предположим, 30% за счет износа авто. И это даже если удар пришелся на заднюю часть автомобиля.
В сегодняшней ситуации на рынке страховых услуг методика расчета материального ущерба от ДТП требует существенных доработок в части применения коэффициента физического износа.
Законодательством по оценочной деятельности действительно предусмотрено, что стоимость материального ущерба от одно и тоже повреждения может быть разной для автомобилей одной и той же модели, но отличной по году выпуску либо техническому состоянию на момент повреждения.
Все дело в методике расчета коэффициента физического износа и порядке определения материального ущерба. Подробно об этом можно можно посмотреть на видео ниже.
Тема: Износ автомобиля. Методика расчета
Тема: Вычет коэффициента физического износа
Каждому водителю при покупке полиса обязательного страхования просто обязаны разъяснить, что:
- наличие небольшой коррозии будет причиной уменьшения страховой выплаты даже если коррозия не находится в зоне повреждения;
- наличие деформаций (даже без повреждения краски, даже вмятина от каштана) на элементах кузова также станет причиной уменьшения страховой выплаты (в т.ч. деформация не находится в зоне повреждения);
- если пробег автомобиля в два раза превышает среднестатистический для данного авто, то страховая также вычтет износ;
- если автомобиль старше 7 лет (для отечественных авто 5 лет), то вы не сможете получить полную стоимость ремонта.
Сложно обыкновенному водителю понять, как небольшая вмятина от камня на капоте его полугодичного авто, влияет на то, что со стоимости новых запчастей ему вычтут, предположим, 30% за счет износа авто. И это даже если удар пришелся на заднюю часть автомобиля.
В сегодняшней ситуации на рынке страховых услуг методика расчета материального ущерба от ДТП требует существенных доработок в части применения коэффициента физического износа.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Розірвання шлюбу за кордоном: особливості та процедури для українців Світлана Приймак вчора о 16:28
- Зелені сертифікати для експорту електроенергії: можливості для українських трейдерів Ростислав Никітенко вчора о 11:10
- Еволюція судової практики: від традицій до цифрових інновацій Дмитро Шаповал вчора о 10:22
- Надіслання адвокатом відзиву на касаційну скаргу на електронну пошту Суду Євген Морозов вчора о 09:28
- Згода на обробку персональних даних – правочин? Судова практика Анастасія Полтавцева 12.11.2024 16:59
- Адвокатський запит в ТЦК та відстрочка від призову: очікування й реальність Світлана Приймак 12.11.2024 16:55
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції Наталія Тонкаль 12.11.2024 11:32
- Переваги та ризики співпраці з європейськими постачальниками відновлювальної енергії Ростислав Никітенко 12.11.2024 11:02
- Перезавантаження трейдерського ринку: ключові тренди Дмитро Казанін 12.11.2024 10:48
- "Безліміт" на кредитні ліміти: як вилізти з боргової ями Ірина Селезньова 12.11.2024 09:55
- ОП ВС КГС: зменшення розміру неустойки (пені) нарахованої за порушення зобов`язання Євген Морозов 12.11.2024 08:49
- Гра в імітацію Євген Магда 12.11.2024 05:31
- Правова боротьба за спадок: позов проти банку про стягнення коштів у російських рублях Павло Васильєв 11.11.2024 20:24
- Встановили факт батьківства після смерті чоловіка Юрій Бабенко 11.11.2024 17:58
- Психологічний портрет Трампа: чого очікувати Україні від американського президента Христина Кудрявцева 11.11.2024 17:13
Топ за тиждень
- Тести заходів контролю: коли і як виконувати 431
- Гра в імітацію 342
- Як створити "блакитний океан" для бренду: стратегія виходу за межі конкуренції 186
- Втрачені мільйони: як місцеві бюджети недоотримують через неефективне використання земель 112
- Як українським трейдерам долучитися до енергетичних бірж ЄС? 83
Популярне
-
Співвласник АТБ почне відкривати торговельні центри у невеликих містах
Бізнес 6778
-
Українські зброярі нарощують виробництво. Але держава не може забезпечити збут
Бізнес 5831
-
Кінець уряду Шольца. Хто стане новим канцлером і який ультиматум має для Путіна
5661
-
У країнах ЄС ціни на вершкове масло зросли на 40%. Україна скорочує експорт
Бізнес 4522
-
У Нідерландах успішно випробували найпотужніший наземний кран у світі – фото
Бізнес 3662
Контакти
E-mail: [email protected]