Хто відрізає Лівий Берег від Києва?
Відсутність адекватної стратегії розвитку міста призвели до критичного навантаження на транспортну та інженерну інфраструктури міста.
Першими не витримали мости.
Нині всі мости через Дніпро у зв’язку з аварійним станом конструкцій та дорожнього покриття ремонтуються.
Одночасно.
Відтак дістатися власною автівкою з Деснянського та Дніпровського районів Києва швидше до Чернігова, а з Дарницького району - до Переяслава та Полтави, ніж до Хрещатика.
І місто вимушено природньо повертається до свого правобережного статусу.
Звісно, ремонт критичної транспортної інфраструктури -важлива справа, але робити його одночасно - виглядає як відверта провокація. Це затягує до безкінечності процес, роззосереджує спеціалістів, розмазує ресурси. Загалом, імітація роботи йде, а результату ще довго не буде.
І це результат відсутності стратегії розвитку, планів поетапної і почергової реконструкції, менеджерський хаос.
Зрозуміло, що мости в аварійному стані нинішня влада дістала від папєрєдніків. Як і самі мости.
Міст Патона (1939-1953) - 50 років без капітального ремонту.
Міст Метро. Відкрито у 1965 році. Перебуває в критично аварійному стані. Йде кволий ремонт мостового переходу з лівого берега на Гідропарк.
Північний міст відкрито у 1976 році.
Південний міст запущений в експлуатацію у 1990 році (початок будівництва - 1983 рік).
Єдиний міст, запущений в часи Незалежності, - Дарницький (2004-2011). Так і досі функціонує з недобудованими з’їздами та під’їздами.
Міст на Троєщині так і не введено в експлуатацію.
У нинішньої влади у розділі мости «зеро». Щоправда, влада спромоглася збудувати скляний пішохідний мостик, але не через Дніпро, а з Володимирівської гірки до Маріїнського парку.
Тому стоїмо перед сумною перспективою, що Лівий берег, приєднаний до Києва і забраний від Чернігівської губернії 12 квітня 1923 року, нині знову став ближчим до Сіверщини і Переяславщини...
І це при тому, що за останні п`ять років бюджет Києва подвоївся...
- Що означає історичне рішення ЄСПЛ у справі «Україна та Нідерланди проти росії» Юлія Овчинникова вчора о 20:59
- Пенсійна рулетка Андрій Павловський 11.07.2025 19:35
- Чому у відпустках приймають рішення про звільнення? Ольга Малахова 11.07.2025 17:10
- Made in Vietnam, approved in Kyiv: схема по-новому Дана Ярова 11.07.2025 17:02
- Час розблокувати будівництво нових об'єктів та залучення інвестицій в громадах Лариса Білозір 10.07.2025 20:41
- Заповіт у Дубаї: нові можливості для українців у DIFC Courts Олена Широкова 10.07.2025 15:45
- Конфлікти у бізнесі: як перетворити загрозу на джерело зростання Олександр Скнар 10.07.2025 14:36
- У кожному дроні – сертифікат світової байдужості Дана Ярова 10.07.2025 12:05
- Бізнес з країнами Близького Сходу: що потрібно знати про гроші, темп і традиції Любомир Паладійчук 09.07.2025 21:38
- Фінансова свобода: що ми насправді вкладаємо у це поняття? Олександр Скнар 09.07.2025 14:34
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак 08.07.2025 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова 08.07.2025 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова 08.07.2025 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска 08.07.2025 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар 08.07.2025 14:27
-
Лідер картелю ОПЕК несподівано перевищив квоту з видобутку нафти
Бізнес 13174
-
Україна пропонує Азербайджану зберігати газ у підземних сховищах без податків і зборів
Бізнес 11034
-
Україна за допомогою ЄБРР запустить нову фондову біржу: меморандум
Фінанси 5185
-
Як навчити дитину самостійності та впевненості – прості поради
Життя 4513
-
Як не потрапити в "лапи" газлайтера на етапі знайомства: три фрази, які вони використовують
Життя 4021