Завдання міжфракційного об'єднання "За розбудову транспортної галузі"
На цьому тижні у Верховній Раді створено нове міжфракційне об’єднання «За розбудову транспортної галузі у Києві». Метою об’єднання є здійснення політичних кроків, підготовка та прийняття Верховною Радою України пакету законопроектів, спрямованих на проведе
Кожен народний депутат за статусом має широкий набір можливостей для проведення роботи в тій чи іншій сфері. Завдання, наприклад, моєї парламентської діяльності в тому числі визначаються компетенцією профільного Комітету з питань транспорту, членом якого мені випала нагода бути протягом двох останніх скликань парламенту. Та, на жаль, часто зусиль Комітету не вистачає, аби ефективно вирішувати на законодавчому рівні всю множину проблем транспортної галузі країни. Тому для парламентського сприяння вирішенню багатьох конкретних питань вітчизняної інфраструктури народні депутати уповноважені створювати міжфракційні об’єднання, присвячені саме конкретним галузевим проблемам України. В нашому випадку це дозволяє об’єднаними зусиллями сконцентруватися довкола потреб окремих сегментів транспортної системи і ефективно задовольняти ці потреби.
На цьому тижні у Верховній Раді створено нове міжфракційне об’єднання «За розбудову транспортної галузі». Метою об’єднання є здійснення політичних кроків, підготовка та прийняття Верховною Радою України пакету законопроектів, спрямованих на проведення реформ, які в найкоротші строки дозволять розпочати зміни державної системи управління щодо забезпечення стабільного та ефективного функціонування транспортної галузі в нашій державі. Відтепер група народних депутатів цілеспрямовано працюватиме над такими напрямками вдосконалення інфраструктури:
- забезпечення доступності транспортних послуг для всіх верств населення, зокрема осіб з обмеженими фізичними можливостями, малозабезпечених громадян;
- реалізація жорсткої антимонопольної політики;
- лібералізація ціноутворення на ринку транспортних послуг;
- функціонування транспортних підприємств на засадах самоокупності;
- концентрація фінансових ресурсів на виконанні основних завдань розвитку галузі транспорту;
- компенсація з державного та місцевих бюджетів витрат, пов'язаних з перевезенням пільгових категорій громадян;
- забезпечення екологічної безпеки, обов'язкового дотримання екологічних стандартів і нормативів під час провадження діяльності у галузі транспорту;
- стимулювання розвитку енергозберігаючих і екологічно безпечних видів транспорту.
Сподіваюся, робота парламентаріїв в рамках конкретних завдань дозволить поліпшити надання транспортних послуг в Україні. Закликаю колег приєднуватися до нашого об’єднання і спільно провадити роботу в інтересах наших громадян.
- Після війни — без квартир: чому Україна стоїть на порозі житлової кризи Антон Мирончук 19:26
- Ганжа планує нові призначення на Дніпропетровщині. Які дивні персонажі Георгій Тука 17:56
- Адміністративна відповідальність за корупцію: приклади та наслідки Анна Макаренко 11:59
- Криптоактиви в деклараціях: чому формальне декларування більше не працює Андрій Мазалов 09:10
- Коли вибір стає точкою зростання, а не слабкості Тетяна Кравченюк 09:00
- Ваш бізнес коштує $0, доки він залежить від вас Олександр Висоцький 17.01.2026 21:59
- Коли директора школи намагаються викинути на узбіччя Дмитро Ламза 17.01.2026 13:26
- Застереження до урядового Трудового Кодесу Андрій Павловський 17.01.2026 00:38
- Набув чинності Закон, який запроваджує в Україні інститут множинного громадянства Олексій Шевчук 16.01.2026 19:02
- Планування в умовах турбулентності: як узгодити фінанси, стратегію та операційку Денис Азаров 16.01.2026 11:54
- Реалістичний шлях законодавчого визнання блокчейн-запису як належної юридичної підстави Олексій Шевчук 15.01.2026 22:10
- Чому бізнес-партнерства руйнуються: ілюзії, дедлоки та правила виживання Олександр Скнар 15.01.2026 21:02
- Житлова реформа без ілюзій: що насправді змінює новий закон Тетяна Бойко 15.01.2026 16:06
- "Мелійський діалог" і сучасна геополітика: сила, інтерес і нові міжнародні реалії Павло Лодин 15.01.2026 14:18
- Що очікувати українцям із прийняттям Закону про основні засади житлової політики Сергій Комнатний 14.01.2026 14:53
- Реформа, на яку чекали десятиліттями: 7 головних новацій нового Трудового кодексу 1221
- Застереження до урядового Трудового Кодесу 709
- "Мелійський діалог" і сучасна геополітика: сила, інтерес і нові міжнародні реалії 206
- Коли директора школи намагаються викинути на узбіччя 159
- Житлова реформа без ілюзій: що насправді змінює новий закон 148
-
Блекаути, децентралізація, популізм: обстріли як тест на ефективність реформ в енергетиці
Думка 1518
-
"Важливий кожен мегават". Україна активізує розбудову ЛЕП на схід держави
Бізнес 988
-
Масштаби єОселі зростають, квартири меншають: що зміниться у держіпотеці у 2026 році
Бізнес 677
-
Міста, які не замовкають: як гул генераторів повільно виснажує мозок і нервову систему
Життя 660
-
У Литві горів завод, що випускає обладнання для ЗСУ. Звинувачують шістьох іноземців – відео
Бізнес 633
