Україна офіційно приєдналася до Транскаспійського маршруту
Цей приклад може стати гарною демонстрацією того, що Україна є невід’ємною і надійною ланкою перспективного азіатсько-європейського економічного співробітництва.
Днями керівництво «Укрзалізниці» підписало Протокол щодовходження України до Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту. Цеймаршрут є частиною Великого шовкового шляху з Китаю до Європи в обхід Росії,який об’єднує залізниці Казахстану, Азербайджану, Грузії, Туреччини, а тепер іУкраїни.
Проект було започатковано ще наприкінці минулого року,коли під час конференції в Стамбулі обговорювалися його можливості, а всерединісічня 2016-го з Іллічівського порту вже відправився перший українськийконтейнерний потяг до Китаю. Запуск маршруту співпав у часі з транзитноюблокадою наших вантажоперевізників з боку Росії, що значно підвищило йогоактуальність. Однак відразу виникло чимало проблем: дві паромні переправиЧорним і Каспійським морем збільшували час доставки вантажу і підвищуваливартість логістичних затрат, що в підсумку робило даний шлях менш рентабельниму порівнянні з транзитом територією РФ. Крім того, діставшись пунктупризначення в Достику (на кордоні між Казахстаном і КНР), український потягблизько місяця простоював на станції, оскільки попиту на перевезення не було.Така ситуація виникла через зависокі тарифи на транзитні послуги, що, у своючергу, стало наслідком відсутності конкуренції на ринку перевезень. Експерти вунісон заговорили про безперспективність нового маршруту в обхід Росії.
Відтепер же ситуація змінилася завдяки домовленостям між учасникамиТранскаспійського маршруту (об’єднує "ЗалізниціКитаю", АТ "Казахстанські залізниці", ЗАТ "Азербайджанськізалізниці", ЗАТ "Азербайджанське Каспійське морськепароплавство" і "Бакинський міжнародний морський торговий порт", "Грузинську залізниця" та «Укрзалізницю»).Зокрема, досягнуто домовленості про зниження комплексної ставки за перевезення з 5559доларів до 3980 доларів за 40 футовий контейнер від Ізова (Волинська область)до кордону з КНР (Достик). Таким чином,нові тарифи для бізнесу значно підвищать привабливість вказаного маршруту іздатні не лише мінімізувати втрати від російської блокади, а й принестиучасникам маршруту нові економічні вигоди. Цей приклад може стати гарноюдемонстрацією того, що Україна є невід’ємною і надійною ланкою перспективногоазіатсько-європейського економічного співробітництва.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1883
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87051
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11261
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9252
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5719
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5436