Государственная таможенная служба Украины нуждается в реформировании
Государственная таможенная служба Украины, которая сейчас выполняет план поступлений в госбюджет лишь на 50%, нуждается в скорейшем реформировании.
Государственная таможенная служба Украины, которая сейчас выполняет план поступлений в госбюджет лишь на 50%, нуждается в скорейшем реформировании.
Тот кадровый состав Таможенной службы, который «обдирал» на границе предпринимателей и крупные промышленные предприятий, которые импортировали и экспортировали товары, запасные части и узлы для производства и торговли, должен быть пересмотрен в кратчайшие сроки. Коррупционеры и стяжатели должны быть уволены с должностей. В противном случае, через некоторое время мы опять столкнемся с «черными» и «серыми» схемами вымогательства на таможне.
Сокращение объемов таможенных сборов он связывает с общим спадом импортно-экспортных операций. Было бы наивно полагать, что события политической жизни в Украине не будут иметь макроэкономических последствий. Да, товарооборот с Российской Федерацией снизился, да, с рынка Украины в январе-феврале ушло несколько крупных фирм, да, из банковского сектора, в связи с резким скачком доллара и ажиотажем, вымыты значительные финансы. Кроме того, ситуация с вторжением на территорию Крыма регулярных военных частей российской армии не способствует притоку инвестиций в страну. Но, не смотря на это, Украина имеет колоссальный потенциал страны- транзитера. Органы Таможенной службы есть не только на сухопутной части нашей территории. Не стоит забывать и о портах. Именно там мы можем получить дополнительные средства от таможенных сборов и пошлин. Взять хотя бы Одессу.
Александр Дубовой, депутат от БЮТ предлагает пересмотреть положения действующего Закона «О портах Украины», дополнить его, снять ряд запретов и ограничений для нормального функционирования портов. Казалось бы умное предложение. С его слов выплывает: «Нам, законодателям, еще много надо сделать в сфере урегулирования работы водного транспорта, реформирования морской отрасли, привлечения частных инвестиций в портовую инфраструктуру. На законодательном уровне необходимо разработать и принять ряд первоочередных законов, которые будут способствовать повышению инвестиционной привлекательности украинских портов, созданию понятных и прозрачных условий деятельности для инвесторов. И тогда объемы грузоперевозок увеличатся, а значит, и увеличатся поступления в госбюджет от таможенных сборов и пошлин. Здесь необходим очень грамотный и взвешенный подход, необходимо привлекать профессионалов и авторитетных независимых международных экспертов», - резюмировал народный депутат Дубовой.
Но есть одно НО. Почему мы должны изменять что-то, что оставили после себя регионалы? Неужели они что-то умное в законах своих прописывали? Все, к чему прикасалась их рука, нужно отменять, а не корректировать, и создавать новые законопроекты с интересами людей, которые по этим Законам потом жить будут.
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар 14:27
- З житлом і роботою: як змінюється філософія проєкту "Прихисток" Галина Янченко 13:59
- 5 найтиповіших помилок при впровадженні електронного документообігу Олександр Вернигора 12:47
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко вчора о 21:07
- 2025-й: нові провали без нових прізвищ Дана Ярова вчора о 18:49
- Справи про міжнародне викрадення дітей в світлі практики Верховного Суду Леся Дубчак вчора о 18:09
- Мідь – новий барометр глобальних трансформацій Ксенія Оринчак вчора о 15:29
- Договір про рекламні послуги: наслідки порушень у судовій практиці Сергій Барбашин вчора о 11:19
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? Катерина Присяжнюк вчора о 11:09
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ Христина Кухарук 06.07.2025 05:10
- Готують підвищення тарифів для населення Андрій Павловський 04.07.2025 22:05
- Поки ППО в дорозі – шахед вже у вікні Дана Ярова 04.07.2025 19:14
- Тренди корпоративної міграції у 2025 році: чому підприємці обирають Кіпр, ОАЕ та Естонію Дарина Халатьян 04.07.2025 13:10
- Кримінальна відповідальність за злісне ухилення від сплати аліментів на утримання дитини Леся Дубчак 04.07.2025 12:49
- Готують підвищення тарифів для населення 689
- Чи законно колишніх засуджених повторно ставити на військовий облік 403
- Угода з прокурором про визнання винуватості: жодних гарантій без рішення суду 178
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 122
- Час життєстійкості: як зберегти себе у світі, що змінюється? 101
-
Що обрати замість моря – найкращі місця для відпочинку в Україні, ціни та тренди 2025
Життя 15872
-
10 липня зійде Оленяча повня: о котрій її спостерігати
Життя 10749
-
Не картайте себе за стрес. Поради від експерток, як впоратися з високим рівнем кортизолу
Життя 9353
-
Батьки першокласників отримають по 5000 грн від держави: деталі
Фінанси 4046
-
Психологія мільярдерів: чому вони купують наддорогі речі і навіщо їм це
Життя 4004