Скільки коштує зуб для залізничника?
Філія ЦОЗ АТ Укрзалізниця продовжує оптимізацію витрат по усуненню збитковості лікарень. Це дуже непростий процес, але вкрай необхідний.
Було прийнято рішення про ліквідацію стоматологічних відділень у лікарнях. Причиною такого рішення стало те, що дані відділення є глибоко збитковими. Але це звісно на папері. В реальному житті вони надавали платні послуги населенню, як повноцінні приватні кабінети, але тільки на базі клініки, яка знаходиться у власності Укрзалізниці. Така ситуація є неприпустимою. Використання майна в особистих інтересах є порочною практикою, що залишилася у спадок від головних лікарів. Адже Укрзалізниця витрачає власні кошти на заробітну плату цих спеціалістів та на утримання приміщення і обладнання в лікарнях.
На випередження всім незадоволеним від цього рішення хочу навести цифри у відсотках з покриття витрат за 2019 рік.
Назва медичного закладу | Відсоток покриття витрат 2019рік |
Одеська клінічна лікарня на залізничному транспорті | 0 |
Харківська клінічна лікарня на залізничному транспорті №2 | 17,3 |
Львівська клінічна лікарня на залізничному транспорті | 63,7 |
Київська клінічна лікарня на залізничному транспорті №2 | 31,5 |
Київська клінічна лікарня на залізничному транспорті №3 | 43 |
Дніпровська клінічна лікарня на залізничному транспорті | 18 |
У 2020 році загальна частка покриття витрат зменшилася в середньому на 30% від показників 2019 року. Проблема з кожним роком поглиблюється.
Хочу зазначити, що стоматологічні відділення працювали у 5-ти містах (Київ, Харків, Львів, Одеса, Дніпро), проте залізничники та залізничні пенсіонери у інших містах не отримували цих послуг. Наприклад якщо ми візьмемо залізничний вузол у місті Жмеринка, який знаходиться за 300 кілометрів від Києва. Відповідно пенсіонер чи діючий залізничник у випадку коли йому потрібні стоматологічні послуги не їхав за 300 км у Київ, щоб їх отримати. Він звертався за місцем проживання. Тому виходить, що дані відділення не працювали для всіх залізничників, чи залізничних пенсіонерів. Але збитки компенсовувались із загального бюджету.
Наприклад, у 2020 році надано стоматологічні послуги понад 5 тисячам залізничних пенсіонерів, що складає близько 3% від загальної кількості пенсіонерів залізничників. Всі наші пенсіонери мають рівні права, але більшість не мають змоги добиратися по 200 – 300 кілометрів до наших лікарень. Розділивши витрати на утримання стоматологічних відділень на кількість пломб, поставлених пенсіонерам, ми отримаємо без перебільшення «діамантову пломбу», ціна якої 2828 гривень.
Тому рішення ліквідувати стоматологічні відділення абсолютно логічне, якщо до цього підходити зі сторони рентабельності і здорового глузду.
Стоматологія це один з найприбутковіших напрямків в медицині. Потреба населення в стоматологічних послугах існує завжди, незалежно від того чи у нас COVID чи звичайний ритм життя. Тому, як бачимо з вищенаведених цифр стає зрозуміло, що немає сенсу утримувати штат з 224 працівника, які турбуються тільки про свою кишеню.
- Як навчитися ухвалювати рішення на перемовинах? Розглядаємо на прикладі покеру Владислав Пʼявка 14:57
- Встигнути до штормів: чи готові інвестори до українських податкових гірок? Сергій Дзіс 10:40
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека Ігор Шевцов 08:54
- "Справедливість" судді Канигіної Лариса Гольник вчора о 18:43
- Нові правила для енергонакопичувачів: як зміняться контракти через кіберризики з 2025 Ростислав Никітенко вчора о 15:01
- Як довести вину стоматолога у суді: практика відшкодування шкоди за неякісне лікування Артур Кір’яков вчора о 13:59
- Форензик як інструмент захисту, діагностики та зростання бізнесу в умовах ризиків Артем Ковбель вчора о 03:29
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук 11.05.2025 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева 10.05.2025 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський 10.05.2025 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер 10.05.2025 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Як зруйнувати країну 352
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя 201
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 152
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 135
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України 111
-
Угорщина готується до війни? Що стоїть за "шпигунами Орбана" на Закарпатті
30510
-
Підготовка піхотинців: державна некомпетентність і приватна ініціатива
Думка 11107
-
Експерти з психіатрії назвали п’ять речей, які ніколи не роблять щасливі пари в стосунках
Життя 7837
-
Як весняна погода вплине на врожай пшениці в Україні й світі
Думка 7226
-
На стамбульській розтяжці – як Путін нарешті змушений зіткнутися з реальністю
Думка 7137