Я, конечно же, клоню к своему. Уже как полгода это делаю. Прошлый пост об этом же: ситуация в мире становится непредсказуемой.
Вот несколько мыслей касательно события в Смоленске.
Катастрофа в Смоленске больше похожа на некое "ритуальное жертвоприношение" перед началом какого-то глобального передела. По своему цинизму, сопоставимое разве что с «11 сентября».
Однако российский контекст! Тут, как говориться «без комментариев».
1. Через сутки после начала строительства "Северного потока".
2. Через двое суток после подписания договора о СНВ.
3. Через трое суток после переворота в Киргизии.
4. Через неделю после официального предложения Китая в адрес РФ о так называемых валютных свопах "юань-рубль».
5. Через две недели после терактов в Москве.
Не знаю, но по некоторым данным (не перепроверял еще) самолет президента Польши буквально несколько месяцев назад (уже после капремонта в РФ) был оборудован американской навигационной системой.
Вопрос.
Решение, садиться в тумане с нарушением глиссады и превышением вертикальной скорости снижения, принималось пилотом на каком основании?
Это я к тому, что для любого профи есть черта, за которую он никогда не перейдет. Поясню. Или пилот садился без данных навигационной системы (что в принципе не возможно для летчика такого уровня и класса) или эти данные (с навигационной системы, оборудованной после капремонта) были неверными (что и может привести к дезориентации в полете).
Если принять во внимание давно известные миру технологии перехвата управления автоматикой воздушного транспорта, ситуация касательно катастрофы польского самолета, вполне может быть отнесена к ЧП в мире, а не просто к катастрофе мирового уровня.
Чисто по человечески… без всякой аналитики и разумных доводов, никак не могу взять в толк: на кой ляд все эти уважаемы люди (пусть всем им земля будет пухом) сели в один самолет и что в нем делал Председатель национального банка Польши? При всем моем уважении к погибшим в Катыни, зачем туда ехать в таком высоком грандиозном составе? Может кто-то это чувствует по другому?