Укрпошта вдосконалила технологію обробки і вручення відправлень
Останнім часом почастішали випадки, коли поштові відправлення, що зараз надходять в Україну, не мають повної інформації про отримувача, зокрема вказана тільки адреса.
Останнім часом почастішаливипадки, коли поштові відправлення, що зараз надходять в Україну, не маютьповної інформації про отримувача, зокрема вказана тільки адреса. Такаінформація вважається не повною, адже відсутнє ім’я, прізвище адресата.Переважна більшість таких відправлень йдуть з Китаю.
Відповідно до поштовихтехнологічних норм Укрпошта повинна повертати такі відправлення назадвідправнику. Однак нам дуже важливо, щоб споживачі були задоволені послугамиУкрпошти. Тому, йдучи назустріч клієнтам, ми вдосконалилитехнологію обробки і вручення відправлень з неповною інформацією про адресата.
Враховуючи всі ризики, булоприйнято рішення все ж таки доставляти міжнародні поштові відправленняадресатам з неповними адресними реквізитами при наявності в них контактногономеру телефону одержувача, що дозволяє оператору зв'язатися з адресатом тауточнити актуальність очікування ним конкретного відправлення.
Відтепер при надходженнівідправлення з неповною інформацією Укрпошта відправляє повідомленняпотенційному отримувачу на адресу, що зазначена на конверті, бандеролі чипосилці. За наявністю контактного номера телефону оператор зв’язується задресатом та уточнює актуальність очікування ним конкретного відправлення.Потім адресат отримує поштове відправлення з пред’явленням паспортних даних(або посвідчення водія) та оформленням відповідних документів.
Ми повинні бути впевнені, щодоставляємо листи, бандеролі, дрібні пакети та посилки точно за адресою.Враховуючи, що кожного дня Укрпошта пересилає мільйони відправлень, всі вонимають бути вручені вчасно та безпомилково.
Прийняті поправки втехнологічні норми позитивно вплинули на рівень схоронності відправлень ташвидкість їх доставки. Також це підтверджується зменшенням кількості зверненьклієнтів щодо розшуку відправлень.
- Математика для власників бізнесу: скільки насправді коштує клієнт? Любомир Паладійчук вчора о 21:41
- Рейд фактичних перевірок бізнесу під час задекларованого мораторію на перевірки Анна Кухарчук вчора о 18:29
- Реформа держпідприємств: виклик і можливість підвищити ефективність Сергій Заболотній вчора о 16:29
- Моральна шкода у сімейних справах Леся Дубчак вчора о 16:29
- Як змінюється технічний рекрутинг: люди чи машини? Ніна Гузей вчора о 13:42
- Де людство схибило? Дана Ярова вчора о 11:01
- Зміст договору замовлення твору Олександр Мисенко вчора о 10:49
- Сила самопізнання Олександр Скнар 25.08.2025 21:10
- Скасування усиновлення: що говорить закон і судова практика Леся Дубчак 25.08.2025 19:31
- Політичне страхування в Україні: від точкових рішень до системи Антоніна Прудко 25.08.2025 17:36
- Cтраховка не покриє: страхування вашого генератора та сонячної станції Ростислав Никітенко 25.08.2025 09:29
- Реальный кейс: как удалось оспорить незаконную мобилизацию и закрыть уголовное дело Віра Тарасенко 24.08.2025 16:11
- "Ценз осілості Портнова" і українців, що виїхали за кордон від війни - що спільного? Валерій Карпунцов 23.08.2025 20:46
- Штраф як фіскальний інструмент: де межа між правопорядком і свавіллям? Олександр Рось 23.08.2025 18:34
- Профайлінг у бізнесі України: як підвищити ефективність та знизити кадрові ризики Василь Фенчак 23.08.2025 12:29
- "Ценз осілості Портнова" і українців, що виїхали за кордон від війни - що спільного? 225
- Закон про лобіювання. Що має знати бізнес? 184
- Айсберг корпоративної безпеки 169
- Що не так із управлінням водними ресурсами в Україні 130
- Рейд фактичних перевірок бізнесу під час задекларованого мораторію на перевірки 80
-
"Удар по ринку праці". Польський бізнес розкритикував вето Навроцького
Бізнес 17484
-
Як відновитися після тривог – поради психологині та неврологині
Життя 11856
-
Від $22 тисяч до майже мільйона: з чого зроблені костюми преміумкласу та хто їх носить – фото
Життя 7701
-
В Україні викрили вирощування зернових культур на радіоактивних землях для продажу
Бізнес 7237
-
Україна обговорює із корейською Posco будівництво нового залізничного депо
Бізнес 7117