Майбутнє вже сьогодні: екотранспорт більше не фантастика
Електромобіль на сонячних батареях виходить в маси. Це повідомлення від одного з топових виробників машин просто розірвало мережу і світ автолюбителів.
Новинка шведського виробника Saab, який вирішив запустити в серійне виробництво такий електромобіль вартістю всього близько 25 000 доларів, не залишив байдужим і мене. Тому я зацікавився темою транспорту на альтернативному паливі глибше і сформував свій ТОП проектів.
Приміром, компанії Saab допомагає в розробці німецький стартап Sono. Автомобіль матиме назву Sion та зможе проїхати на одному заряді до 250 км. При цьому від сонячних батарей можна буде накопичувати додатковий запас на 34 км.
Це вже не перший амбітний проект такого роду. Зокрема нідерландська компанія Lightyear нещодавно презентувала і свою розробку. Електромобіль Lightyear One дозволяє подорожувати на відстані в 725 км при відносно невеликому розмірі акумулятора. Він здатний за ніч, при повній відсутності сонця, зарядитись від звичайної розетки на поїздку довжиною в 400 км. Загальна площа сонячних батарей, встановлених на даху і капоті машини, становить 5 кв. м. Автомобіль оснащений повним приводом і розганяється до 100 км / год за 10 секунд. Мати такий автомобіль задоволення не з дешевих. Його вартість близько 119 тисяч євро.
Є подібні розробки і в Туреччині. Зокрема Стамбульський технічний університет розробив чотиримісний електромобіль Аруна, що також живиться від енергії сонця. До речі, декілька схожих проектів розробляють і українські фахівці, однак до серійного випуску нам ще далеко.
Найбільше ж таких проектів можна побачити на щорічних перегонах автомобілів на сонячній енергії - World Solar Challenge. Минулого року в челенджі змагались більше 40 команд, кожен зі своїм проектом “сонячного” автомобіля. Взагалі перші проекти електромобілів на сонячній енергії почали з'являтися ще в 1950-х роках минулого століття.
Але це ще не все. Нині практично кожна одиниця транспорту існує і в альтернативному вигляді. Зокрема на енергії сонця. Мова про літаки, потяги, автобуси, кораблі і навіть гелікоптери.
Що стосується кораблів, то найкращим прикладом тут буде - Turanor Planetsolar. В 2012 году це судно перше серед іншого “сонячного” водного транспорту здійснило навколосвітню подорож. Фотовольтаїчні елементи покривають площу в понад 500 квадратних метрів. Цього вистачає для перевезення 60 осіб та максимальної швидкості до 14 вузлів.
Серед літаків найдостойнішою розробкою можна вважати швейцарський Solar Impulse-2. Цей літак в 2015 році здійснив навколосвітню подорож та встановив декілька світових рекордів. Загалом він подолав понад 40 000 кілометрів та знаходився в польоті майже 510 годин. Літак має розмах крил 72 метри і вагу 2,3 тонни, на ньому встановлені понад 17 тисяч сонячних батарей, від яких працюють чотири електромотори.
Залізничного транспорту на сонячній енергії також вистачає. Такі проекти вже запущені в Австралії, Угорщині та Індії. Відтак Австралійський залізничний оператор Byron Bay Railroad Company запустив перший в країні пасажирський поїзд на сонячних батареях. Поїзд буде возити туристів з центру курортного містечка Байрон-Бей на віддалений пляж і комплекс відпочинку Elements of Byron. Весь його дах вкритий сонячними панелями, що здатні генерувати 30 кВт енергії. В Індії уряд планує оснастити сонячними панелями понад 250 приміських потягів, це дозволить суттєво зменшити собівартість їх утримання.
Перший автобус на сонячній енергії був запущений в Австралії ще в 2007 році. Він має назву Tindo. Щорічно такий автобус зберігає велику кількість кисню та не дає потрапити в атмосферу 70 000 кілограмам СО2.
З гелікоптерами поки складно, однак в цій царині вже також існують певні напрацювання. Відтак студенти Лондонського університету Королеви Марії створили Solarcopter. Він не має пасажирських місць, передбачається, що його можна буде використовувати для патрулювання, пошукових і рятувальних операцій, а також для відстеження міграцій тварин.
Впевнений, в зеленого транспорту велике майбутнє і уже багатообіцяюче сьогодення.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1883
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87049
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11247
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9246
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5717
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5422