Открытые люки – что нужно знать водителям
Что нужно знать водителю, попавшему в открытый люк для возможности привлечения виновных к ответственности и возмещения материального ущерба.
Когдаедешь по улицам Киева невольно задаешься вопросом – зачем так много канализационныхлюков, еще и на проезжей части? Порой их так много, что простая поездкапревращается в увлекательно-маневренную игру под названием "попробуй объехать".И иногда, ценой проигрыша в такой игре становятся повреждения своего железногоконя, либо, что еще, хуже ДТП с участием других машин.
Краткоо том, что нужно знать водителю, попавшему в открытый люк:
1.Данное обстоятельство является дорожно-транспортным происшествием (даже еслиповрежден только свой автомобиль) и если мы хотим возместить ущерб, действуемсогласно ПДД: включаем аварийку, устанавливаем аварийный знак, вызываемпатрульную полицию. До прибытия полиции берем контакты у свидетелей, повозможности проводим фото и видео фиксацию места происшествия.
2.Ответственность за безопасное состояние дороги несет ее собственник. В Киеве балансодержателемдорог являются соответствующие предприятия коммунальной корпорации "Киевавтодор".Например, за состояние дорог Соломенского района отвечает КП ШЕУ Соломенскогорайона.
3.Первоочередная задача для возмещения материального ущерба – установить наличиевины балансодержателя дороги в ДТП. Для этого, по приезду полиции необходимодобиться составления протокола об административном правонарушении на лицо,ответственное за состояние конкретного участка дороги по статье 140 КодексаУкраины об административных правонарушениях. В дальнейшем - принимать активное участие в судебномпроцессе по данному протоколу.
4.Не проводить ремонт автомобиля до его осмотра представителем страховойкомпании. Не лишним будет также самостоятельно провести независимую экспертизупо определению размера убытков.
5.Финальная стадия – судебный иск о взыскании материального ущерба с виновника.
Будьтеготовы к тому, что полиция попытается сделать виновным вас, а не собственникадороги. Водителю могут вменить нарушениеп. 2.3. ПДД, а именно пункта "б" (обязанность быть внимательным,следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение) ипункта "е" (обязанность сообщать дорожно-эксплуатационныморганизациям о выявленных фактах создания препятствий для дорожного движения).
Поэтому,следует внимательно читать составленные патрульным документы перед подписанием.Особое внимание следует уделить описанию состоянию дороги, перечню поврежденийполученных автомобилем, правильности расположения автомобиля на схеме ДТП. Впояснениях среди прочего необходимо указать, что двигался с допустимойскоростью, на преграду в виде открытого люка отреагировать не успел, в связи сотсутствием оградительных элементов, которые предупреждают об опасности.
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв вчора о 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський вчора о 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький вчора о 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак вчора о 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Чому підприємці бояться виходити на новий рівень і як подолати цей бар’єр? Олександр Висоцький 06.05.2025 14:12
- "Ситник проти України" – чи може справедливість бути упередженою? Дмитро Зенкін 06.05.2025 12:57
- Нові правила подачі заявок на торговельні марки Сергій Барбашин 06.05.2025 11:45
- Суд відмовив у позові до ФОП щодо псування техніки після ремонту Артур Кір’яков 05.05.2025 19:08
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? Олег Сніцар 05.05.2025 17:12
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 172
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 168
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 108
- Чому ми приймаємо нелогічні фінансові рішення? 104
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України 54
-
Господарем параду у Москві стане Сі. Його бультер’єр Путін від безсилля атакує Україну
Думка 12578
-
Брно відправило до України перші подаровані Харкову тролейбуси – фото
Бізнес 11172
-
Чому Путін святкує 9 травня. Справжня історія Другої світової, яку не вчать у Кремлі
9092
-
Правопис без правил: дев'ять дивних винятків, які ми взяли як норму
Життя 6545
-
Психолог назвав фразу, яку часто недооцінюють, але вона шкодить стосункам
Життя 5804