Ответы экономисту казнокрадов
Трудно опровергать мнение, настолько оторванное от действительности, что оно больше похоже на бред, чем на аналитику.
Некоторые экономисты казнокрадов заявляют: «Иностранные инвесторы бегут из Украины. И, слава Богу…».
Трудно опровергать мнение, настолько оторванное от действительности, что оно больше похоже на бред, чем на аналитику. Когда убегает инвестор, якобы боящийся судов, прокуратуры, взяток и прочей украинской лабуды, это плохо для страны и плохо для беднейших слоёв населения. Потому что когда уезжает из страны бедный человек, это не является большой проблемой, одним ртом меньше. Но когда уезжает богатый, вместе с ним уезжают деньги и мозги.
Многие граждане Украины считают, что если уедут богатые, то им станет лучше жить. А на самом деле, если уезжают деньги, вместе с ними улетучиваются и зарплаты, исчезают рабочие места, останавливаются предприятия, потому что экономику делают деньги. Соответственно, чем больше богатых людей, в том числе инвесторов, въедет на территорию Украины, тем богаче будет простой украинец.
Украина должна поставить перед собой цель стать лучшей страной в мире для денег, убрав все препоны перед инвестором, разрешив свободное хождение доллара, чтобы изменить тысячелетнюю тенденцию и прекратить бегство денег с территории Украины.
Мне непонятно выражение экономистов казнокрадов «нам нужны реальные зарубежные инвесторы». Кто будет судить, это реальный инвестор или нет? В устах экономиста казнокрадов «реальный бизнес» звучит как коррупционный бизнес. А нереальный для него – это бизнес Гонконга, где не дают взяток, где регистрация предприятия происходит за полчаса, и практически нет налогов. Экономистам казнокрадов не понять, как может работать и преуспевать экономика без налогов. Потому что эти экономисты, как правило, никогда и не зарабатывали деньги, не создавали предприятий, они даже не ездят за рубеж. Они смотрят в цифры и не понимают, что за ними стоит.
Вдумайтесь в такой опус от экономиста казнокрадов – госпошлина на автомобили остановила падение нашего автопрома. И даже приводятся сногсшибательные цифры, что по итогам первого полугодия 2013 года падение производства легковых автомобилей составило 54%. Потом, чтобы доказать своё абсурдное заявление, этот экономист-прислужник начинает сравнивать не полугодиями, а годами, сравнивая май 2012 года с маем 2013 года после введения пошлин, и делает вывод, что производство выросло на 46%. И благодаря чему?! Благодаря пошлинам!
Трудно даже комментировать это. Но экономист до безумия писуч, выдаёт по два статистических исследования в стуки. То он оправдывает налог на обмен валют. Вопрос от меня: а с какой стати это долбанное государство должно облагать налогом МОИ ДЕНЬГИ? Потом он оправдывает спецпошлины на авто с помощью манипуляций цифрами. Но объясните, почему это долбанное государство заставляет меня покупать авто дороже, чем оно стоит в США, или, например, Германии. Для того, чтобы процветал украинский автопром?! Обложить миллионы собственных граждан, чтобы создать 1000 рабочих мест?!.
Конечно, такие экономисты, которые сами находятся на нижайшем уровне потребления, не могут понять, что такое экономика XXI века. Новая экономика, в которой именно деньги являются главной производительной силой мира.Гражданам Украины не нужно искать оправданий для действий правительства, верить лозунгам, радоваться созданию рабочих мест, копеечным повышениям зарплат и пенсий. Нам стоит думать о своей выгоде и добиться того, чтобы государство исчезло из наших экономических отношений, чтобы было разрешено свободное хождение валют, ЧТОБЫ МЫ НЕ СПРАШИВАЛИ РАЗРЕШЕНИЯ У ГОСЧИНОВНИКА НА НАШУ ЗАКОННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. Но экономисты-прислужники обслуживают казнокрадов и их преступные действия против нашего будущего и наших детей, манипулируя цифрами, как манипулировали коммунистические вожди и их экономисты в СССР, когда сравнивали производство холодильников 1980 года с 1913-м.
Мой совет: не читайте экономистов казнокрадов, думайте своими мозгами и делайте то, что выгодно вам и вашим семьям. Зарабатывайте и выгоняйте государство из вашей экономической жизни.
- Законопроєкт 13120 позбавляє дітей конституційного права на освіту! Лариса Білозір 11:51
- Як зміни в лісовому законодавстві ЄС вплинуть на "зелене" повоєнне відновлення України Олена Криворучкіна 10:57
- Тіні хаосу: що об’єднує архітекторів руйнувань і влади? Дмитро Зенкін 09:56
- Коли батьківство тане в сутінках: закон як останній промінь Світлана Приймак 09:55
- Контролюйте землю безпечно Сергій Пагер вчора о 12:37
- Лише 160 світових брендів не хочуть мати імідж "спонсора тероризму" Володимир Горковенко вчора о 11:34
- Alibaba і Maersk відкривають нові горизонти у сфері контейнерних перевезень Володимир Гузь вчора о 08:49
- Українська зброя vs українська бюрократія: хто переможе? Галина Янченко 24.03.2025 18:42
- Криза у ланцюгах постачання критичних мінералів: виклики та можливості для України Ксенія Оринчак 24.03.2025 18:22
- Комерційний арбітраж на енергоринку ЄС: як захистити інтереси українських трейдерів Ростислав Никітенко 24.03.2025 14:33
- Полтавський Мамай, СБУ, "октябрята", ДБР… Що скаже Вища рада правосуддя? Лариса Гольник 24.03.2025 12:54
- Українські біженці після 3-х років за кордоном Володимир Горковенко 24.03.2025 11:34
- Криворізька міська клінічна лікарня №2 стане університетською лікарнею європейського рівня Олена Криворучкіна 24.03.2025 09:17
- Як не купити кота в мішку: філософія безпечної покупки нерухомості в 2025 році Світлана Приймак 23.03.2025 23:43
- Як розвивати бізнес в умовах постійних змін і передбачуваної невизначеності? Сильвія Красонь-Копаніаж 23.03.2025 22:44
- Полтавський Мамай, СБУ, "октябрята", ДБР… Що скаже Вища рада правосуддя? 484
- Чому нас має навчити замороження USAID і "Голосу Америки"? 135
- Чи дійсно нам потрібні трудові мігранти? 125
- Резервні копії під загрозою. Що ви можете зробити прямо зараз 83
- Як підготувати бізнес до виходу на новий ринок? 65
-
Бойкоти супермаркетів у Болгарії. Влада змушена створити держмагазини дешевих продуктів
Бізнес 23229
-
Виробник винищувачів Rafale готовий запропонувати їх Канаді та Португалії замість F-35
Бізнес 12082
-
Укрзалізниця отримає нову модель плацкартних вагонів: КВБЗ показав перший вагон
Бізнес
10457 -
"Шквал" проти "Блискавки". Як Dassault Rafale може потіснити F-35
Технології 10031
-
Чи досягнуть Київ і Москва перемир'я. П’ять підсумків переговорів у Ер-Ріяді
9190